जियो मेट्रो प्रसारण

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

जियो मेट्रो निम्न प्रकारका प्रसारणहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल ट्रान्समिसन, अटोमेटिक ट्रान्समिसन।

ट्रान्समिशन जियो मेट्रो 1994, सेडान, दोस्रो पुस्ता

05.1994 - 06.1997

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 3

ट्रान्समिसन जियो मेट्रो १९९४, ह्याचब्याक ३ डोर, दोस्रो पुस्ता

05.1994 - 06.1997

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.3 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 3

ट्रान्समिशन जियो मेट्रो 1990, ओपन बडी, पहिलो पुस्ता

03.1990 - 04.1993

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 3

ट्रान्समिसन जियो मेट्रो १९९४, ह्याचब्याक ३ डोर, दोस्रो पुस्ता

05.1988 - 04.1994

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 3

ट्रान्समिसन जियो मेट्रो १९९४, ह्याचब्याक ३ डोर, दोस्रो पुस्ता

05.1988 - 04.1994

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.0 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 3