ट्रान्समिशन फोर्ड फ्यूजन

सामग्रीहरू

ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन रिस्टाइलिंग 2005, ह्याचब्याक 5 ढोका, 1 पुस्ता
ट्रान्समिशन फोर्ड फ्यूजन 2002 ह्याचब्याक 5 ढोका 1 पुस्ता
ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन रिस्टाइलिंग 2005, ह्याचब्याक 5 ढोका, 1 पुस्ता
ट्रान्समिशन फोर्ड फ्यूजन 2002 ह्याचब्याक 5 ढोका 1 पुस्ता
ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन दोस्रो रिस्टाइलिङ २०१८, सेडान, दोस्रो पुस्ता
ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन रिस्टाइलिंग 2016, सेडान, दोस्रो पुस्ता
ट्रान्समिशन फोर्ड फ्यूजन 2012 सेडान दोस्रो पुस्ता
ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन रिस्टाइलिंग 2009, सेडान, 1st जेनेरेशन, CD338
2005 फोर्ड फ्यूजन ट्रान्समिशन सेडान 1st जेनेरेसन CD338

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

फोर्ड फ्युजन निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल ट्रान्समिसन, स्वचालित प्रसारण, रोबोट, CVT।

ट्रान्समिसन फोर्ड फ्युजन रिस्टाइलिंग 2005, ह्याचब्याक 5 ढोका, 1 पुस्ता

09.2005 - 06.2012

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.1.4 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.6 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	MKPP।
१.1.6 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	स्वचालित प्रसारण 4
१.1.4 एल, १०५ एचपी, पेट्रोल, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव	RKPP 5