ट्रान्समिशन भोक्सवैगन केफर
सामग्रीहरू
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 5 औं रिस्टाइलिंग 1973, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 4, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 4 औं रिस्टाइलिंग 1967, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 3, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 3 औं रिस्टाइलिंग 1960, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 2, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 2 औं रिस्टाइलिंग 1954, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
- ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफरले 1946, ओपन बडी, 1st जेनेरेशनलाई पुन: स्टाइल गर्यो
- ट्रान्समिशन फक्सवागन केफर 1946 पुन: स्टाइल, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
- ट्रान्समिशन Volkswagen Kaefer 1938, खुला शरीर, 1st पुस्ता
- ट्रान्समिशन फक्सवागन काफर 1938, ह्याचब्याक 3 ढोका, पहिलो पुस्ता
कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।
Volkswagen Kefer निम्न प्रकारका प्रसारणहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल ट्रान्समिसन, स्वचालित प्रसारण।
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 5 औं रिस्टाइलिंग 1973, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
01.1973 - 12.1985
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 34 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.3 l, 44 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.6 l, 50 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 4, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
01.1972 - 01.1980
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.6 l, 50 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 4 औं रिस्टाइलिंग 1967, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
09.1967 - 02.1975
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 34 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.3 l, 40 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.3 l, 44 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.5 l, 44 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.6 l, 50 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.5 l, 44 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | स्वचालित प्रसारण 3 |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 3, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
01.1962 - 08.1967
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 30 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.2 l, 34 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.3 l, 40 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 3 औं रिस्टाइलिंग 1960, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
08.1960 - 08.1967
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 30 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.2 l, 34 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
1.3 l, 40 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर चौथो रिस्टाइलिंग 2, ओपन बडी, पहिलो जेनेरेसन
01.1954 - 08.1960
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 30 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफर 2 औं रिस्टाइलिंग 1954, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
01.1954 - 08.1960
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.2 l, 30 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन भोक्सवागन केफरले 1946, ओपन बडी, 1st जेनेरेशनलाई पुन: स्टाइल गर्यो
02.1946 - 01.1954
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.1 l, 25 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन फक्सवागन केफर 1946 पुन: स्टाइल, ह्याचब्याक 3 ढोका, 1 पुस्ता
02.1946 - 01.1954
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.1 l, 25 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन Volkswagen Kaefer 1938, खुला शरीर, 1st पुस्ता
05.1938 - 10.1946
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
1.1 l, 25 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |
ट्रान्समिशन फक्सवागन काफर 1938, ह्याचब्याक 3 ढोका, पहिलो पुस्ता
05.1938 - 10.1946
परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD) | MKPP। |
1.1 l, 25 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR) | MKPP। |