फेरारी टेस्टारोसा प्रसारण

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

फेरारी टेस्टारोसा निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल।

ट्रान्समिशन फेरारी टेस्टारोसा दोस्रो फेसलिफ्ट 2 कूप 1994st जेनेरेशन

10.1994 - 01.1996

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
4.9 l, 440 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।

ट्रान्समिशन फेरारी टेस्टारोसा रिस्टाइलिंग 1991, कूप, 1st जेनेरेशन

11.1991 - 10.1994

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
4.9 l, 428 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।

प्रसारण फेरारी टेस्टारोसा 1984 कूप 1st जेनेरेशन

10.1984 - 11.1991

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
4.9 l, 380 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।
4.9 l, 390 hp, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)	MKPP।