ट्रान्समिशन डज रामचार्जर

सामग्रीहरू

ट्रान्समिसन डज रामचार्जर दोस्रो रिस्टाइलिङ १९९०, जीप/एसयूभी ३ डोर, दोस्रो पुस्ता
ट्रान्समिशन डज रामचार्जर रिस्टाइल 1985, जीप / एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता
१९८० डज रामचार्जर ट्रान्समिशन, जीप/एसयूभी ३ डोर, दोस्रो जेनेरेशन
ट्रान्समिसन डज रामचार्जर दोस्रो रिस्टाइलिङ १९९०, जीप/एसयूभी ३ डोर, दोस्रो पुस्ता
ट्रान्समिशन डज रामचार्जर रिस्टाइल 1976, जीप / एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता
१९८० डज रामचार्जर ट्रान्समिशन, जीप/एसयूभी ३ डोर, दोस्रो जेनेरेशन

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

डज रामचार्जर निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल ट्रान्समिसन, अटोमेटिक ट्रान्समिशन।

ट्रान्समिसन डज रामचार्जर दोस्रो रिस्टाइलिङ १९९०, जीप/एसयूभी ३ डोर, दोस्रो पुस्ता

08.1990 - 07.1993

परिमार्जनहरू	प्रसारण प्रकार
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	MKPP।
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	MKPP।
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	MKPP।
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	स्वचालित प्रसारण 4
5.2 L, 170 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR)	स्वचालित प्रसारण 4
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	स्वचालित प्रसारण 4
5.2 L, 230 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR)	स्वचालित प्रसारण 4
१.४ l, १४० HP, पेट्रोल, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव (४WD)	स्वचालित प्रसारण 4
5.9 L, 190 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR)	स्वचालित प्रसारण 4