कस्तो प्रसारण
ट्राफिकेशन

प्रसारण Daewoo VS106

02.12.2022 /

कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।

Daewoo BS106 निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: म्यानुअल।

ट्रान्समिशन देवू BS106 2012 बस दोस्रो पुस्ता BS2

प्रसारण Daewoo VS106 02.2012 - हाल

परिमार्जनहरूप्रसारण प्रकार
7.6 l, 300 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
7.6 l, 339 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
8.1 l, 240 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।

ट्रान्समिशन देवू BS106 रिस्टाइलिंग 2007, बस, 1st जेनेरेशन, BS106

प्रसारण Daewoo VS106 01.2007 - हाल

परिमार्जनहरूप्रसारण प्रकार
7.6 l, 300 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
7.6 l, 339 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
8.1 l, 240 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।

ट्रान्समिशन देवू BS106 1991 बस दोस्रो पुस्ता BS1

प्रसारण Daewoo VS106 01.1991 - 03.1998

परिमार्जनहरूप्रसारण प्रकार
11.1 l, 230 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
11.1 l, 240 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
11.1 l, 290 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
11.1 l, 300 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
11.1 l, 310 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।
8.1 l, 240 hp, डिजेल, रियर-व्हील ड्राइभ (RR)MKPP।

एक टिप्पणी थप्न