ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन रैपिड
सामग्रीहरू
कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।
एस्टन मार्टिन र्यापिड निम्न प्रकारको प्रसारणको साथ उपलब्ध छ: स्वचालित।
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन र्यापाइड 2010, लिफ्टब्याक, 1st जेनेरेशन
02.2010 - 03.2013
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 5.9 L, 477 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 6 |
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन र्यापाइड रिस्टाइलिङ २०१३, लिफ्टब्याक, पहिलो पुस्ता
03.2013 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 5.9 L, 558 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 6 |
| 5.9 L, 560 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 8 |