प्रसारण तेलहरू
ट्रान्समिशन तेलले दुई मुख्य कार्यहरू गर्दछ - यसले भागहरूको रबिङ जोडीहरूलाई लुब्रिकेट गर्छ र सञ्चालनको समयमा तिनीहरूबाट तातो हटाउँछ। गियर तेल उत्पादकहरूले आफ्ना उत्पादनहरूमा विभिन्न संख्यामा additives थप्छन्। तिनीहरूसँग एन्टि-फोमिङ, एन्टि-अपोजिसन, एन्टी-सेज र अन्य धेरै गुणहरू छन्। तेल तरल पदार्थले प्रदर्शन गर्ने मुख्य कार्यहरू मध्ये पनि:
झटका भार, आवाज र कम्पन स्तर कम गर्दछ;
भागहरु को ताप र घर्षण घाटा कम गर्दछ।
सबै गियर तेल आधार को प्रकार मा फरक छ।
सस्तो खनिज तेलहरू आज लगभग अस्तित्वमा छैनन् र प्रायः रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यस्ता रचनाहरूको महत्त्वपूर्ण "माइनस" छोटो सेवा जीवन र आत्म-सफाईलाई बढावा दिने पदार्थहरूको अनुपस्थिति हो।
अर्ध-सिंथेटिक गियर तेल। इकोनोमी क्लासको फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरूको गियरबक्समा सेमी-सिंथेटिक तेलहरू फेला पार्न सकिन्छ। सामान्य परिचालन अवस्थाहरूमा, यस प्रकारको तेलले कारले 50 - 000 किलोमिटर यात्रा नगरेसम्म भागहरूलाई पहिरनबाट जोगाउन सक्षम हुन्छ। विशेष additives जसले "अर्ध-सिंथेटिक्स" बनाउँछ, घर्षण र क्षरणको कारणले गर्दा धातुलाई विनाशबाट जोगाउँछ, र उचित मूल्यले यी तेलहरूलाई बजारमा सबैभन्दा बढी माग गर्दछ।
सबैभन्दा महँगो र उच्च गुणस्तर सिंथेटिक तेल हो। तिनीहरू बलियो तापमान उतार-चढ़ाव सहन सक्षम छन्। सिन्थेटिक्स चिसो जाडो र तातो गर्मी भएका क्षेत्रहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय छन्। उच्च-टेक additives को कारण, सिंथेटिक तेलहरू साँच्चै टिकाऊ छन्।
त्यहाँ केवल दुई प्रकारका गियरबक्सहरू छन्:
स्वचालित प्रसारण;
मेकानिकल गियरबक्स।
एक स्वचालित प्रसारणमा, टोक़ एक विशेष तेल प्रयोग गरेर प्रसारित गरिन्छ, र म्यानुअल ट्रान्समिशनमा, विभिन्न व्यासको गियरहरू र विभिन्न दाँतहरूको साथ, जसले माध्यमिक शाफ्ट KΠΠ को गति बढाउँछ वा घटाउँछ। फरक यन्त्रको कारण, स्वचालित प्रसारण र म्यानुअल ट्रान्समिसनका लागि तेलहरू महत्त्वपूर्ण रूपमा फरक छन् र एकअर्कासँग प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन। र हरेक कार मालिक यो थाहा हुनुपर्छ।
मेकानिकल KΠΠ संरचनात्मक रूपमा धेरै फरक छन्, स्वचालित मेसिनहरू उल्लेख नगर्नुहोस्। तिनीहरूको निर्माणको लागि, पूर्ण रूपमा फरक सामग्री, धातु र मिश्रहरू प्रयोग गरिन्छ। यदि एक कारमा निर्माताले प्रत्येक 50-60 हजार किलोमिटर गियर तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भने, अर्कोको लागि यो अवधि 2 वा 3 पटक लामो हुन सक्छ।
तेल परिवर्तन अन्तराल प्रत्येक कार को पासपोर्ट मा निर्दिष्ट गरिएको छ। निर्माताले गम्भीर अपरेटिङ अवस्थाहरूको लागि छोटो पारी अवधि सेट गर्दछ - उदाहरणका लागि, यदि कार फोहोर सडकमा वा धेरै धुलो भएको क्षेत्रमा चल्छ भने।
केही गियरबक्सहरू सिल गरिएका छन् र "अनन्त" तेलमा चल्छन् (निर्माता अनुसार)। यसको मतलब तपाईंले प्रसारण खोल्नु पर्दैन र यसलाई तरल पदार्थ परिवर्तनको आवश्यकता पर्दैन।
उत्तम समाधान तपाईको कारको लागि विशेष गरी कारखाना म्यानुअल पढ्नु हो। यदि कार दोस्रो बजारमा खरिद गरिएको थियो भने, यो तुरुन्तै खरिद पछि गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्न लायक छ।
