टोयोटाले एफ-आयन ब्याट्रीको परीक्षण गरिरहेको छ। प्रतिज्ञा: 1 किमी प्रति चार्ज
ऊर्जा र ब्याट्री भण्डारण

टोयोटाले एफ-आयन ब्याट्रीको परीक्षण गरिरहेको छ। प्रतिज्ञा: 1 किमी प्रति चार्ज

टोयोटाले क्योटो विश्वविद्यालयसँग नयाँ फ्लोराइड-आयन (F-ion, FIB) ब्याट्रीहरूको परीक्षण गरिरहेको छ। वैज्ञानिकहरूका अनुसार तिनीहरूले क्लासिकल लिथियम-आयन कोशिकाहरू भन्दा प्रति एकाइ द्रव्यमान सात गुणा बढी ऊर्जा भण्डारण गर्न सक्षम हुनेछन्। यो लगभग 2,1 kWh / kg को ऊर्जा घनत्व संग मेल खान्छ!

टोयोटा एफ-आयन कक्षहरूको साथ? छिटो छैन

प्रोटोटाइप फ्लोराइड आयन सेलमा एक अनिर्दिष्ट फ्लोराइड, तामा, र कोबाल्ट एनोड र ल्यान्थेनम क्याथोड हुन्छ। सेट विदेशी लाग्न सक्छ - उदाहरण को लागी, फ्री फ्लोरिन एक ग्यास हो - त्यसैले आउनुहोस् कि ल्यान्थेनम (एक दुर्लभ अर्थ धातु) निकेल-मेटल हाइड्राइड (NiMH) सेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जुन धेरै टोयोटा हाइब्रिडहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

तसर्थ, F-आयनहरू भएको तत्वलाई सुरुमा लिथियम-आयन कक्षहरूको संसारबाट उधारो लिएर, तर रिभर्स चार्जको साथ NiMH को रूप मान्न सकिन्छ। टोयोटा द्वारा विकसित संस्करण पनि एक ठोस इलेक्ट्रोलाइट प्रयोग गर्दछ।

क्योटोका अन्वेषकहरूले गणना गरेका छन् कि प्रोटोटाइप सेलको सैद्धान्तिक ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन सेलको सात गुणा हुन्छ। यसको मतलब टोयोटा प्रियस जस्ता सामान्य पुरानो हाइब्रिडको आकारको ब्याट्री भएको विद्युतीय सवारी (300-400 किमी) को दायरा हुनेछ:

टोयोटाले एफ-आयन ब्याट्रीको परीक्षण गरिरहेको छ। प्रतिज्ञा: 1 किमी प्रति चार्ज

टोयोटा प्रियस ब्याट्री हटाउँदै

टोयोटाले एक पटक चार्जमा १ किलोमिटर यात्रा गर्न सक्ने कारहरू बनाउन एफ-आयन सेलहरू विकास गर्ने निर्णय गरेको छ। Nikkei पोर्टल द्वारा उद्धृत विज्ञहरूका अनुसार, हामी लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सीमामा पुगेका छौं, कम्तिमा ती हाल उत्पादन भइरहेका छन्।

यसमा केहि छ: यो अनुमान गरिएको छ कि ग्रेफाइट एनोडहरू, NCA / NCM / NCMA क्याथोडहरू र तरल इलेक्ट्रोलाइटहरू भएका क्लासिक लिथियम-आयन सेलहरूले साना कारहरूको लागि उडान दायरा 400 किलोमिटर र ठूला कारहरूको लागि 700-800 किलोमिटर भन्दा बढी हुन दिँदैन। । प्राविधिक प्रगति आवश्यक छ।

तर सफलता अझै धेरै टाढा छ: टोयोटा एफ आयन सेलले उच्च तापक्रममा मात्र काम गर्छ, र उच्च तापक्रमले इलेक्ट्रोडहरू नष्ट गर्छ। तसर्थ, टोयोटाको घोषणाको बावजुद एक ठोस इलेक्ट्रोलाइट 2025 को रूपमा बजारमा आउनेछ, विज्ञहरू विश्वास गर्छन् कि फ्लोराइड-आयन कोशिकाहरू अर्को दशक (स्रोत) सम्म व्यापारीकरण हुनेछैनन्।

> टोयोटा: ठोस राज्य ब्याट्रीहरू 2025 मा उत्पादनमा जाँदै [अटोमोटिभ समाचार]

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

एक टिप्पणी थप्न