टोयोटा GR86। खेलकुप पोल्याण्डमा ३५ सेकेन्डमा बिक्यो
नयाँ टोयोटा GR86 को पूर्व-बिक्री, जसले GT86 लाई प्रतिस्थापन गर्नेछ, सोमबार, फेब्रुअरी 21 मा सुरु र समाप्त भयो। पोलिश बजारको लागि निर्धारित 50 खेलकुपहरूको सीमित संस्करण 35 सेकेन्डमा अर्डर गरिएको थियो।
"केवल 35 सेकेन्ड! त्यो सबै नयाँ GR86 को लागि अर्डर प्राप्त गर्न पर्याप्त थियो। यो कार र यसको पछाडि टोयोटा गाजु रेसिङ टोलीको लागि यो एउटा अचम्मको सफलता हो। यो कार मोटरस्पोर्ट र खेल कारहरु को लागी हाम्रो मालिक Akio Toyoda को जुनून को जन्म भएको थियो। टोयोटामा हामीले साझा गर्ने जुनून। पोल्यान्डका चालकहरूले हामीसँग यो साझा गर्न पाउँदा म धेरै खुसी छु, "टोयोटा मोटर पोल्याण्ड र टोयोटा सेन्ट्रल यूरोपका लागि वरिष्ठ सञ्चार प्रबन्धक रोबर्ट मुलार्सिकले भने।
तुलनाको लागि, 2012 भरि, i.e. बिक्रीको पहिलो वर्षमा, GT86 मोडेलले पोल्याण्डमा 126 क्रेताहरू फेला पारे, र हाम्रो देशमा कुल स्पोर्ट्स कार उत्साहीहरूले 365 त्यस्ता कारहरू किने। GT86, जसले प्रसिद्ध स्पोर्टी कोरोला AE86 को परम्परालाई निरन्तरता दियो र विश्वभरका प्रतिस्पर्धीहरूलाई रेसिङ, र्यालीङ र ड्रिफ्टिङमा सेवा प्रदान गर्यो, कुल 220 इकाइहरूको विश्वव्यापी बिक्री रेकर्ड गरियो। प्रतिलिपिहरू।
पोलिश ग्राहकहरू द्वारा अर्डर गरिएका 78 GR50 हरू मध्ये 86% 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ शीर्ष कार्यकारी ट्रिममा रहेका सवारीहरू हुन्। अर्को 18% खरीददारहरूले उही संस्करण रोजेका छन्, तर स्वचालित प्रसारणको साथ। बाँकी ४% म्यानुअल ट्रान्समिसन र आधारभूत डायनामिक प्याकेज भएका कार हुन्। नयाँ GR4 को पहिलो प्रतिलिपिहरू मध्य 86 मा डीलरशिपहरूमा आइपुग्नेछ। यो कार युरोपेली बजारका लागि दुई वर्षका लागि सीमित संस्करणमा उत्पादन गरिने छ ।
टोयोटा GR8। यो कार के हो?
नयाँ टोयोटा जीआर ८६ जीआर लाइनअपमा तेस्रो विश्वव्यापी गाडी हो। कार ब्रान्डका दुई अन्य खेल मोडेलहरू - जीआर सुप्रा र जीआर यारिसमा सामेल भयो। नयाँ मोडेलले आफ्नो पूर्ववर्तीका उत्कृष्ट परम्पराहरूलाई जारी राख्छ - यसले क्लासिक फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ र रियर-व्हील ड्राइभ इन्जिन लेआउट, साथै प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी बक्सर इन्जिन राख्छ। एकै समयमा, GR86 हल्का, बलियो र अधिक गतिशील छ, र हरेक हिसाबले राम्रो र अधिक उत्तम छ।
सम्पादकहरू सिफारिस गर्छन्: SDA। लेन परिवर्तन प्राथमिकता
नयाँ GR86 चार सिटको कुप हो जसले टोयोटाको ६० को दशकका स्पोर्ट्स कारहरूको सम्पदालाई पछ्याउँछ र अन्तर्राष्ट्रिय र्यालीङ र रेसिङमा ब्रान्डको अनुभवलाई आकर्षित गर्छ। यो कार आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा अलि कम र फराकिलो छ, गुरुत्वाकर्षणको धेरै कम केन्द्र छ र चालक 60mm कम छ। यसको संरचना बलियो बनाइएको छ र शरीरको कठोरता 5 प्रतिशतले बढेको छ। नयाँ सस्पेन्सनमा फ्रन्टमा स्वतन्त्र म्याकफर्सन स्ट्रट्स र पछाडि डबल विशबोनहरू छन्। ठूला आयामहरूको बावजुद, कार GT50 भन्दा लगभग 86 किलोग्राम हल्का छ छत, अगाडि फन्डर र हुडमा एल्युमिनियमको प्रयोगको साथसाथै अगाडिको सिटहरू, निकास प्रणाली र ड्राइभशाफ्टलाई पुन: डिजाइन गरिएको छ। यी निर्णयहरूले GR20 लाई यसको कक्षामा सबैभन्दा हल्का कार बनायो।
प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी 2,4-लिटर बक्सर इन्जिनले 234 hp उत्पादन गर्छ। र 250 Nm को टर्क। ६-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन भएको GR86 ले ६.३ सेकेन्डमा (स्वचालितसँग ६.९ सेकेन्ड) ० देखि १०० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ। अधिकतम गति 0 किमी / घन्टा (100 किमी / घन्टा स्वचालित प्रसारण संग) छ। मानक सुविधाहरूमा पछाडिको टोर्सेन सीमित स्लिप मेकानिज्म र ड्राइभ मोड स्विच समावेश छ।
GR86 म्यानुअल ट्रान्समिसन संस्करणको लागि PLN 169 र छ-स्पीड अटोमेटिकले सुसज्जित कारको लागि PLN 900 बाट सुरु हुन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: मर्सिडीज EQA - मोडेल प्रस्तुति
