टोयोटा C-HR हाइब्रिड - हरेक दिन शहर मा

हालका महिनाहरूमा, टोयोटा सी-एचआरले शहरी क्रसओभर बजारमा चीजहरू फेर्न सफल भएको छ। जनवरीमा मात्रै ६०० भन्दा बढी भाग्यशाली व्यक्तिहरूले यो मोडललाई आफ्नो नयाँ कारको रूपमा दर्ता गरेका छन्। यद्यपि त्यहाँ हरेक दिन तिनीहरूमध्ये धेरै छन्, विशेषता निलो शरीरको दृश्यले अझै पनि ईर्ष्यालु नजरहरू आकर्षित गर्दछ। जे होस्, यो C-HR को दैनिक प्रयोग को संवेदना संग पहिलो छाप को विपरीत लायक छ। आखिर, शहरी जंगलमा जीवनले नयाँ टोयोटा हाइब्रिड परीक्षण गर्न नयाँ अवसरहरू प्रदान गर्दछ।

दिन 1: काम गर्न र फिर्ता

यो सम्भवतः पहिलो नियमित मार्गहरू मध्ये एक हो जुन तपाईंको आफ्नै कारमा यात्रा गर्दा दिमागमा आउँछ। टोयोटा C-HR मुख्यतया ठूलो शहरमा सञ्चालन हुनेछ भन्ने अनुमान गर्दै, हामी बाहिरी भागमा रहेको हाम्रो अपार्टमेन्ट कार्यस्थलबाट केही किलोमिटर टाढा छ भनी अनुमान गर्न सक्छौं। यो धेरै छैन जस्तो देखिन्छ, तर यति छोटो दूरीमा हामी धेरै सम्भावित अवरोध र खतराहरूले भरिएका छौं। सामान्यतया, 8 किमी / घन्टा भन्दा बढीको गतिमा स्टेशन वैगन छोड्दा, हामी गति बम्पहरूको श्रृंखलासँग पहिलो पीडादायी सम्पर्कबाट डराउँछौं। टोयोटा CH-R को मामलामा, क्लासिक प्रमाणित समाधानहरूमा भर पर्दै आरामदायी निलम्बन उद्धारमा आउँछ - म्याकफर्सन अगाडि स्ट्रट्स र पछाडि डबल विशबोनहरू। लगभग 15 सेन्टिमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ संयोजनमा, यसले तपाईंलाई सुरक्षित र शान्त रूपमा सहरी ठाउँको विशेषता बम्पहरू पार गर्न अनुमति दिन्छ। थ्रेसहोल्डहरू, ह्याचहरू, कर्बहरू वा रुट्सहरू कुनै समस्या होइनन्।

आखिर, ठूलो ग्राउन्ड क्लियरेन्सले तपाईंलाई शीर्षमा सबै ट्राफिक जामहरूको "बाइपास" को रूपमा पागल हुन अनुमति दिँदैन। C-HR, तथापि, बोर्डमा एक गोप्य हतियार छ जसले तपाईंलाई अझै ट्राफिक जाममा हाम फाल्न अनुमति नदिनेछ, तर निश्चित रूपमा तिनीहरूलाई चालकको लागि मात्र होइन, तर वातावरणको लागि पनि थप सहन योग्य बनाउँछ। EV ड्राइभिङ मोडले बिस्तारै गाडी चलाउँदा ६० किमी/घन्टाभन्दा बढी नहुँदा बिजुलीको मोटर मात्र प्रयोग गर्न दिन्छ। यी परिस्थितिहरू शहरी ट्राफिक जामको लागि विशिष्ट छन्। यसका लागि धन्यवाद, हामीले ककपिटमा आनन्दित मौन मात्र प्राप्त गर्दैनौं, तर सबै भन्दा माथि, हामी हाम्रो निकास ग्याँसहरू वातावरणमा "फ्याँक" गर्दैनौं। हेडलाइटहरूका लागि अनन्त लाइनहरू पनि निरन्तर चल E-CVT प्रसारणको प्रशंसा गर्ने राम्रो अवसर हो। ब्रेक मा खुट्टा को कोमल चाल संग, हामी छनोट दिशा मा हाम्रो ढिलो चाल नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।

जब हामी काममा पुग्छौं, हामी अर्को काम लिन्छौं। प्रायः भीडभाड भएको पार्किङ स्थलमा कम्प्याक्ट आयाम भएको कारको लागि पनि ठाउँ पाउन गाह्रो हुन्छ। यदि 4,3 मिटर लामो र 1,8 मिटर चौडा टोयोटा CH-R दिइएको पार्किङ स्थानको लागि धेरै छ भने, हामी सधैं एक स्वचालित पार्किङ प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ। यस्तो अवस्थामा चालकले मात्र गति नियन्त्रण गर्न सक्छ। यो पर्याप्त छ कि सीट कार भन्दा लगभग 90 सेन्टिमिटर लामो छ, र यो निश्चित रूपमा हाम्रो मद्दत बिना फिट हुनेछ। महत्त्वपूर्ण - SIPA ले समानान्तर र लम्बवत पार्किङका लागि काम गर्दछ। कसैले हाम्रो लागि यो गर्न पाउँदा राम्रो छ।

काममा सहकर्मीहरूको ईर्ष्यालु नजर पक्कै पनि सुखद हुनेछ। यो भविष्यवाणी गर्न सजिलो छ कि दिनको अन्त्यमा तिनीहरू मध्ये एकले घर जाने बाटोमा C-HR मा प्रवेश गर्न जिद्दी गर्न थाल्छ। हामी तीन जना साथीहरूलाई सजिलै मद्दत गर्न सक्छौं, चौथो, जसले पछाडिको सिटमा बीचको सिट लिनुपर्छ, विशेष गरी खुट्टाको लागि ठाउँको अभावको बारेमा गुनासो गर्ने कारण हुनेछ। असाधारण रूपमा दोस्रो पङ्क्तिमा अग्लो यात्रुहरूको पनि टाउकोमा टोपीको लागि ठाउँ छैन। अर्कोतर्फ, अगाडिको सिटहरूले धेरै आरामदायी यात्रा प्रदान गर्दछ, तपाईं गहिरो बस्नुहोस्, पार्श्व समर्थन अधिक गतिशील शहर कुनाहरूमा पनि पर्याप्त छ।

दिन 2: पारिवारिक किनमेल

टोयोटा C-HR चलाउने दैनिक सहरी मार्गहरू मध्ये केही ठूला खरिदहरूको लागि अभियानहरू हुन्। यद्यपि हामी प्राय: पसलमा जान र तुरुन्तै फर्कन रुचाउँछौं, यो दैनिक जीवनको अभिन्न अंग हो, जुन यस कारको मामलामा यस्तो खराब दृष्टि होइन। ठूलो किनमेल केन्द्रको पार्किंगमा सम्भावित समस्याहरू धेरै गायब हुन्छन्। आधार भनेको साँघुरो गल्लीहरूमा कडा युद्धाभ्यास गर्नु हो र आफूलाई सँधै सानो ठाउँहरूमा धकेल्नु हो। सौभाग्य देखि, C-HR मा घुम्ने त्रिज्याले हामीलाई धेरै अनुमति दिन्छ, र उल्लेखित SIPA प्रणालीले हाम्रो लागि पार्क गर्नेछ। यद्यपि, यदि हामी व्यक्तिगत रूपमा सम्पूर्ण सञ्चालन गर्न चाहन्छौं भने, केहि पनि बाटोमा खडा छैन। र यदि यो भयो भने, हामी कारको प्रत्येक छेउमा सेन्सरहरू र एक पछाडिको दृश्य क्यामेरा छविको लागि धन्यवाद छ जुन वस्तुहरू नजिकै आउँदैन, तर पछाडिबाट इच्छित मार्ग पनि देखाउँदछ।

एक सफल पार्किङ पछि, हामी अनावश्यक किनमेल कार्ट बचत बिना हामीलाई चाहिने किराना सामानहरूमा जान सक्छौं। टोयोटाले ३७७ लिटर राम्रो आकारको लगेज स्पेस प्रदान गर्दछ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्नुहोस्। ६० जनाका लागि पारिवारिक बिदाको आयोजना गर्दा C-HR ले गर्न सक्ने भन्दा बढी खरिदहरू उत्पन्न गर्न सक्छ, तर एक जोडी वा सानो परिवारका लागि साप्ताहिक डेलिभरीमा समस्या हुने छैन। निस्सन्देह, भारी जालहरू प्याक गर्न अधिक सुविधाजनक हुनेछ यदि लोडिंग थ्रेसहोल्ड थोरै कम थियो, तर त्यहाँ सधैं केहि चीजको लागि केहि छ - यो शरीरको चरित्र प्रदान गर्ने "गधा" को लागत हो। यस्तो बोल्ड र विशेषता रेखा छुटाउन साँच्चै गाह्रो छ, जसको मल अन्तर्गत ठूलो पार्किङ स्थलमा यसको गैर-स्पष्ट प्रयोग पनि छ। यो कल्पना गर्न गाह्रो छ कि कोही कारहरू बीचको आतंकमा दौडिरहेको छ र उनीहरूले कार हरायो भन्यो: "यति ठूलो, नीलो टोयोटा सी-एचआर।"

दिन 3: देश मा सप्ताहांत

हो, हामीलाई थाहा छ। Toyota C-HR दुई बच्चा भएको परिवारको देश यात्राको लागि डिजाइन गरिएको कार होइन। यद्यपि, यो युवा सक्रिय जोडीहरूका लागि यो मोडेलको बिरूद्ध तर्क होइन जो कडा हप्ता पछि साना यात्राहरू व्यवस्थित गर्न मन पराउँछन् (माथि वर्णन गरिएको)। C-HR को उल्लेखित फाइदाहरू उपनगरीय क्षेत्रहरूमा प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। सप्ताहन्तको यात्रामा, हामी प्रशस्त ट्रंक स्पेस, कप होल्डरहरू र विभिन्न आकार र आकारका भण्डारण डिब्बाहरू, आरामदायी सिटहरू (विशेष गरी अगाडि) र गो नेभिगेसनको साथ एक उपयोगी टोयोटा टच २ को प्रशंसा गर्न निश्चित छौं। निस्सन्देह, जब हामी राजमार्ग वा राजमार्गमा C-HR चलाउँछौं र सक्रिय क्रूज नियन्त्रण 2-120 किमी / घन्टामा सेट गर्छौं, इन्धन खपत, जुन सामान्य शहरमा 140l / 5 किमी भन्दा बढी हुन्छ, मा गणना गर्न सकिँदैन। साथै, यात्रा को आराम अलि कम हुनेछ। लगातार चर प्रसारण संग हाइब्रिड ड्राइव को लागी धेरै धन्यवाद। किट शहरको लागि उत्कृष्ट छ, यद्यपि यो सडकमा लचिलोपनको कमी छ, कार, केबिनको राम्रो ध्वनि इन्सुलेशनको बावजुद, शोर छ। यद्यपि, यी चरम अवस्थाहरू हुन्। निर्माण क्षेत्र बाहिर उपनगरहरूमा उचित ड्राइभिङ समान छैन। 100 सेकेन्डमा पहिलो सयमा एक्सेलेरेशनले तपाईंलाई सुरक्षित ओभरटेक गर्न अनुमति दिन्छ, र हाम्रो सुरक्षा ऐना वा लेन नियन्त्रणमा ब्लाइन्ड स्पट निगरानी प्रणालीहरूद्वारा पनि सुनिश्चित गरिएको छ। हुड मुनिबाट आउने कष्टप्रद आवाजले JBL अडियो प्रणालीको पूर्ण भोल्युममा सिम्फनी अर्केस्ट्राको कन्सर्टलाई म्यूट गर्न आवश्यक पर्दैन। धेरै चीजहरू जस्तै, सामान्य ज्ञान र निर्णय लिने सर्वोपरि छन्। यो कुरालाई ध्यानमा राखी टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड छनोट गर्दा, कारले हामीलाई निराश पार्दैन, साथै, यसले हामीलाई सुखद आश्चर्यमा पार्न सक्छ।

सारांश

अन्तमा, हामी एक सामान्य शहर कार संग व्यवहार गर्दैछौं। यस्तो अवस्थामा, टोयोटा सी-एचआरले सबैभन्दा धेरै माग गरिएका आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्नेछ। शहर बाहिर एक कार को संभावना एक बोनस को रूप मा विचार गर्नुपर्छ। यो दैनिक प्रयोगको लागि उत्कृष्ट उपकरण हो र विशेष कार्यहरूको लागि धेरै गर्न सक्छ। यद्यपि, यो सहरवासीलाई बुझेर व्यवहार गर्न लायक छ।