ब्रेक प्याड निसान एक्स-ट्रेल T31

निसान एक्स ट्रेल ब्रेक प्याड समय समयमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। औसतमा, ब्रान्ड प्याडहरू लगभग 20 किमी, अर्थात्, भूमध्य रेखाको आधा सामना गर्छन्। एक कठिन ड्राइभिङ मोड र चरम अवस्थामा, मध्य रूस को मौसम सहित, यो 000 किमी भन्दा राम्रो छ।

Nissan X-Trail T31 सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ गाडी भएकोले, त्यहाँ अगाडि र पछाडि प्याडहरू छन् जुन ध्यान दिनु आवश्यक छ। पछाडिको प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्न सामान्यतया बढी गाह्रो हुन्छ। अगाडि Nissan X-Trail T31, कोड D1060JD00J को लागि ब्रान्डेड प्याड लिन राम्रो छ, लागत analogues संग तुलनात्मक छ। पछाडिको कोड D4060JA00J हो। analogues देखि, तपाईं Textar वा DELPHI लिन सक्नुहुन्छ। कार मर्मत पसलमा प्याड बदल्न 3-4 हजार खर्च हुनेछ। स्वतन्त्र प्रतिस्थापनले, कौशलको आधारमा, पूरा दिनसम्म लिनेछ। फ्रेममा जहाँ ब्रेक प्याडहरू संलग्न छन्, त्यहाँ एक विशेष दृश्य विन्डो छ जसको माध्यमबाट तपाइँ प्याडको पहिरन स्तर मापन गर्न सक्नुहुन्छ। यो नोट हो। तपाईं सधैं स्वतन्त्र रूपमा प्याडको पहिरन मूल्याङ्कन गर्न सक्नुहुन्छ र तिनीहरूलाई समयमै बदल्नुहोस्। तुलनात्मक रूपमा छिटो लगाउँछ तुलनात्मक रूपमा नरम प्याडहरूले पहिरन बढाएर ब्रेकिङ र मेसिन नियन्त्रण सुधार गर्न मद्दत गर्छ। यदि बारम्बार आपतकालीन ब्रेक लगाउन आवश्यक छ भने, ब्रेक प्याड लगाउने स्वाभाविक रूपमा उच्च छ। कुनै पनि अवस्थामा, Nissan Xtrail एक भारी कार हो र तत्काल रोक्न सम्भव छैन।

ब्रेक प्याड मोटाई निसान एक्स-ट्रेल

अगाडि प्याड मोटाई:

मानक (नयाँ) - 11 मिमी;

लुगा सीमा - 2 मिमी।

ब्याक प्याड मोटाई:

मानक (नयाँ) - 8,5 मिमी;

लुगा सीमा - 2 मिमी।

निसान कार मालिकहरूले प्राय: के बारे गुनासो गर्छन्

• निसान एक्स-ट्रेल ब्रान्डेड ब्रेक प्याडहरू असमान रूपमा लगाउँछन्।
  

  धेरै उन्नत केसहरूमा, खियाको बाक्लो तहको कारणले तपाईंले ब्रेक प्याडलाई मलेटले हिर्काउनु पर्छ।

  तर यो कार मालिकहरू आफैंको लागि प्रश्न हो, जसले यसलाई यस्तो अवस्थामा ल्याउँछ। यदि तपाइँ वार्षिक रूपमा कारको हेरचाह गर्नुहुन्छ भने, त्यहाँ कुनै असमान पहिरन हुनेछैन, जंगको यस तहको परिणामको रूपमा त्यहाँ कुनै पनि हुनेछैन।

• ब्रान्डेड रियर प्याडहरू फिट हुँदैनन् र फ्लिप गर्न आवश्यक छ। यदि अगाडिको ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया समस्या बिना बढ्छ भने, त्यसपछि सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभमा ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्नु धेरै महाकाव्य हुन्छ। यहाँ दुई विकल्प छन्। या त प्याडहरू सबैमा चिन्ह लगाइएको छैन, वा यो पूर्ण निलम्बन रोकथाम गर्ने समय हो। केहि परिवर्तन भएको छ, केहि जीर्ण भएको छ, केहि खिया छ, र यो सबै सामान्य मा फर्कनु पर्छ। सफा गर्नुहोस्, अलग गर्नुहोस्, नाप्नुहोस्, बदल्नुहोस्, पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्। X ट्रेलको मालिकको अगाडि छनोट धेरै सानो छ: एक अटो मेकानिकको पेशालाई मास्टर गर्न वा एक सभ्य टोलीको साथ एक बुद्धिमान सेवा खोज्न।
• खरिद गर्दा, लेबलमा ध्यान दिनुहोस्। Nissan X-Trail T31 ब्रेक प्याडहरू तदनुसार चिन्ह लगाइनुपर्छ। 30 मोडेलहरूमा X-Trail T31 प्याडहरू स्थापना गर्दा समस्या हुनेछ। T30 मा प्याडहरू ठूला छन् र T31 मा फिट हुँदैनन्।

तपाईं आफैले के गर्न सक्नुहुन्छ?

ब्रेक ब्लीड गर्नुहोस्, ब्रेक फ्लुइड भर्नुहोस् वा परिवर्तन गर्नुहोस्। ओभरफिल नगर्नुहोस्, पम्पिङ प्रक्रिया सँगै राम्रोसँग गरिन्छ: एउटा पम्प, दोस्रोले तरल स्तर निगरानी गर्छ र पम्प गर्दा भरिन्छ। यो एक मानक प्रक्रिया हो, लगभग आधा घण्टा लाग्छ र पूर्ण रूपमा जिम भ्रमण प्रतिस्थापन गर्दछ। ब्रेक फ्लुइड थप्दा, पन्जा लगाउन निश्चित हुनुहोस्: तरल पदार्थ मानव छालाको लागि एकदमै आक्रामक छ।

Nissan X-Trail T31 ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्नु एक गडबड, कष्टप्रद, शारीरिक रूपमा माग गर्ने र अत्यन्त जिम्मेवार काम हो। त्यसकारण, हामी अटो मेकानिक्सको दयामा निवारक काम छोड्न सिफारिस गर्छौं। तिनीहरूले व्यावसायिक रूपमा र चाँडै ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्नेछन्।

निसान एक्स-ट्रेलमा ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्दै

तर यदि तपाईं अझै पनि यसलाई आफैं बनाउन चाहनुहुन्छ भने, त्यसपछि यसलाई प्रतिस्थापन गर्न तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:

1. ग्लोभ्स;
2. क्ल्याम्प;
3. बोल्ट ल्युब (WD-40 वा समान)
4. सफा कपडाहरू;
5. उपकरणहरूको एक सेट, वैकल्पिक: vernier क्यालिपर, स्ट्यान्डमा डायल सूचक (अधिमानतः एक चुम्बकीय आधार);
6. ज्याक;
7. प्रति एक्सल न्यूनतम प्याड क्लियरेन्स:
   

   यो एक पाङ्ग्रा मा परिवर्तन गर्न सकिदैन!

8. ब्रेक फ्लुइड माथि / प्रतिस्थापन को लागी उपयुक्त छ।

पाङ्ग्रा हटाउँदै

पाङ्ग्रा हटाउँदै

हामी समतल क्षेत्रमा बाहिर जान्छौं, यसलाई माथि उठाउनुहोस्, पाङ्ग्रा हटाउनुहोस् (फोटोमा - अगाडि बायाँ)।

ब्रेक असेंबली भत्काउँदै

हामीले ब्रेक एसेम्बलीको तल्लो स्क्रू मात्र खोल्छौं

अर्को, 14 को कुञ्जीको साथ, हामीले गाइड पिस्टन समर्थनको तल्लो बोल्ट मात्र खोल्छौं। यसलाई सहज ढंगले व्यवस्थापन गर्नुपर्छ ।

ब्रेस उठाउनुहोस्

क्ल्याम्प उठाउनुहोस्

सावधानीपूर्वक स्ट्यान्ड उठाउनुहोस्।

हामी पुरानो प्याड हटाउँछौं

फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, पुरानो ब्रेक प्याडहरू हटाउनुहोस्

फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, पुरानो प्याडहरू हटाउनुहोस्। ब्रेक डिस्क स्क्र्याच नगर्न सावधान रहनुहोस्।

विरोधी squeak प्लेटहरू

पुरानो ब्रेक प्याड संग विरोधी squeal प्लेट

एन्टी-क्रिक प्लेटहरू सफा गरेपछि नयाँ प्याडहरूमा पुन: व्यवस्थित हुन्छन्।

निसान एक्स-ट्रेल ब्रेक डिस्क सफाई र मापन (वैकल्पिक)

यसरी ब्रेक डिस्क रनआउट मापन गरिन्छ (गैर-निसान)

हामी पुरानो ब्रेक प्याडको फोहोर र कणहरूबाट विधानसभा सफा गर्छौं। हामीले डिस्कहरूमा पुगेकाले, यो पहिरन मापन गर्न चोट लाग्दैन। कम्तिमा मोटाई। एक सही उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्: मोटाई एक क्यालिपर संग मापन गरिन्छ, अन्त रनआउट एक डायल गेज मापन गरिन्छ।

• नयाँ अगाडि ब्रेक डिस्क को मोटाई 28 मिमी छ;
• अगाडि डिस्क को अधिकतम स्वीकार्य पहिरन 26 मिमी छ;
• अधिकतम अन्तिम रनआउट 0,04 मिमी छ।
• नयाँ रियर ब्रेक डिस्क को मोटाई 16 मिमी छ;
• अगाडि डिस्क को अधिकतम स्वीकार्य पहिरन 14 मिमी छ;
• अधिकतम अन्तिम रनआउट 0,07 मिमी छ।

यदि तपाइँ माउन्टमा रनआउट मापन गरिरहनु भएको छैन भने, सावधान रहनुहोस् कि फोहोर वा खियाले गलत पठनहरू निम्त्याउन सक्छ।

नयाँ ब्रेक प्याडहरू स्थापना गर्दै

नयाँ ब्रेक प्याडहरू स्थापना गर्दै

हामी फोहोर, पुरानो प्याडको विधानसभा सफा गर्छौं, ब्रेक डिस्कहरू सफा गर्छौं। नयाँ ब्रेक प्याडहरू स्थापना गर्दै।

स्थापनाको लागि पिस्टन तयारी गर्दै: चरण # 1

क्ल्याम्प स्क्रूलाई सावधानीपूर्वक कस्नुहोस्

हामी क्ल्याम्प लिन्छौं, पुरानो प्याडहरू वा फ्ल्याट काठको बीम राख्छौं ताकि पिस्टन विकृत हुँदैन। क्ल्याम्प स्क्रूलाई ध्यानपूर्वक कस्नुहोस् ताकि ब्रेक फ्लुइडले प्रणालीमा प्रवेश गर्न र सिलहरू नतोड्ने समय हो।

स्थापनाको लागि पिस्टन तयारी गर्दै: चरण # 2

सावधानीपूर्वक एक र्याग लिनुहोस्

सावधानीपूर्वक बुट उठाउनुहोस् ताकि यो फुट्न नदिनुहोस्।

हामी उल्टो क्रममा सबै कुरा जम्मा गर्छौं र तपाईं एक्सेलको अर्को पाङ्ग्रामा जान सक्नुहुन्छ।

अगाडिको ब्रेक प्याड निसान एक्स-ट्रेल प्रतिस्थापन गर्दै (भिडियो)

रियर ब्रेक प्याड निसान एक्स-ट्रेल प्रतिस्थापन (भिडियो)