स्कोडा कारहरूको लागि इन्धन additive g17
G17 कसरी काम गर्छ?
Additive g17 आधिकारिक रूपमा पेट्रोल इन्जिन भएको स्कोडा कारहरूमा प्रयोगको लागि सिफारिस गरिएको छ। त्यो हो, यो मात्र पेट्रोल मा खन्याउन सकिन्छ। धेरै अन्य additives को विपरीत, g17 एक जटिल प्रभाव प्रतिज्ञा गर्दछ। तल उपयोगी कार्यहरूको सूची छ, निर्माताको अनुसार, प्रश्नमा additive छ।
- अक्टेन संख्या बढाउँदै। निश्चित रूपमा सबैभन्दा उपयोगी प्रभावहरू मध्ये एक। आज रूसका ग्यास स्टेशनहरूमा इन्धनको अपेक्षाकृत स्थिर गुणस्तरको बावजुद, केही ग्यास स्टेशनहरूले अझै पनि आवधिक रूपमा सल्फर र सीसाको उच्च सामग्रीको साथ कम-ओक्टेन पेट्रोल बेच्छन्। यस्तो इन्धन सिलिन्डरमा खराब रूपमा जल्छ, अक्सर विस्फोट हुन्छ र कार्बन निक्षेप छोड्छ। अक्टेन संख्यामा वृद्धि संग, ईन्धन कम पटक विस्फोट गर्न थाल्छ, दहन मापन संग अगाडि बढ्छ। यसले सिलिन्डर-पिस्टन समूहका भागहरूमा झटका भार कम गर्छ र मोटरको दक्षता बढाउँछ। त्यो हो, इन्धन खपत कम छ र इन्जिन शक्ति पनि कम गुणस्तर पेट्रोल मा वृद्धि भएको छ।
- इन्धन प्रणाली सफाई। त्यहाँ इन्धन लाइनमा खण्डहरू छन् (उदाहरणका लागि, इन्धन लाइनको जंक्शनहरूमा वा लाइनको व्यासमा तीव्र परिवर्तनको ठाउँहरूमा), जहाँ खराब पेट्रोलमा उपस्थित विभिन्न अवांछनीय निक्षेपहरू बिस्तारै जम्मा हुन्छन्। additive ले तिनीहरूको विघटन र प्रणालीबाट सही हटाउने कार्यलाई बढावा दिन्छ।
- कार्बन निक्षेपबाट पिस्टन, घण्टी र भल्भहरू सफा गर्दै। CPG को भागहरूमा कार्बन निक्षेपहरू र समयले तातो हटाउने तीव्रता कम गर्छ, विस्फोटको जोखिम बढाउँछ र सामान्यतया, इन्जिनको जीवनलाई नकारात्मक असर गर्छ। यो additive, जब नियमित रूपमा प्रयोग गरिन्छ, पिस्टन, घण्टी र भल्भ मा अत्यधिक जम्मा को गठन जोगिन मद्दत गर्छ।
- ओसिलो अवशोषण र ईन्धनको साथमा बाउन्ड फारममा हटाउने। यो प्रभावले पानीको ट्याङ्कीमा चिसो हुनबाट रोक्छ र जाडोमा इन्धन प्रणालीको विफलताको सम्भावनालाई कम गर्छ।
G17 फ्युल एडिटिभ, मूल रूपमा स्कोडा कारहरूको लागि अभिप्रेरित, VAG चिन्ताका अन्य सवारी साधनहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ। यो विशेष गरी रसिया लगायत कम गुणस्तरको इन्धन प्रयोग गर्ने जोखिम भएका क्षेत्रहरूको लागि विकसित गरिएको थियो।
G17 additive कसरी भर्ने?
additive को प्रयोग को लागी आधिकारिक सिफारिशहरु प्रत्येक MOT मा भरिने को लागी प्रदान गर्दछ। आधुनिक कार को पेट्रोल इन्जिन को लागी, interservice माइलेज 15 हजार किमी छ।
तर मास्टरहरू, आधिकारिक सेवा स्टेशनहरूमा पनि, भन्छन् कि यो 2-3 पटक धेरै पटक यो संरचना भर्न गल्ती हुनेछैन। त्यो हरेक तेल परिवर्तन अघि हो।
एडिटिभको एउटा बोतल इन्धनको पूर्ण ट्याङ्कीमा यसरी खन्याइन्छ कि यो ट्याङ्की अर्को तेल परिवर्तनको लागि समयमै पूर्ण रूपमा रोल आउट हुन्छ। यो गरिन्छ किनभने additive, दूषित पदार्थहरू हटाउने र बाँध्ने पानी, आंशिक रूपमा इन्धनसँगै रिंगहरू मार्फत तेलमा प्रवेश गर्दछ। र यसले नयाँ तेलमा सकारात्मक गुणहरू थप्ने छैन, जुन अर्को 15 हजार चलाउनु पर्छ। तसर्थ, तेल परिवर्तन गर्नु अघि यो additive प्रयोग गर्न राम्रो छ।
कार मालिक समीक्षा
स्कोडा कार मालिकहरूको लगभग 90% सहित फोरमहरूमा मोटर चालकहरूको विशाल बहुमत, g17 additive को बारे मा तटस्थ वा सकारात्मक बोल्छन्। तथ्य यो हो कि प्रश्न मा additive एक सन्तुलित संरचना छ। र स्वीकार्य अनुपातमा प्रयोग गर्दा, यसले इन्धन प्रणालीलाई सम्भावित रूपमा हानि गर्न सक्दैन।
त्यहाँ धेरै नकारात्मक समीक्षा छन्। जब, कथित रूपमा, additive प्रयोग पछि, नोजल असफल भयो वा मोटर खराब काम गर्न थाले। तर आज त्यहाँ कुनै निर्णायक प्रमाण छैन कि कार को व्यवहार मा परिवर्तन वा कुनै तत्व को विफलता सीधा additive संग सम्बन्धित छ।
सकारात्मक समीक्षाहरू मध्ये, निम्न प्रायः पाइन्छ:
- नरम मोटर सञ्चालन;
- सफा स्पार्क प्लग र इन्जेक्टरहरू;
- जाडोमा सजिलो सुरुवात;
- इन्जिन शक्ति मा व्यक्तिपरक वृद्धि।
Additive g17 दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: कोमल र आक्रामक। भिन्नता मात्र सक्रिय पदार्थ को एकाग्रता मा निहित छ। additive को मूल्य प्रति 400 बोतल 700 देखि 1 rubles सम्म छ।
