शीर्ष १० | तपाईंले नसुनेकै ९० को दशकका सुपरकारहरू
फेरारी F40? ल्याम्बोर्गिनी डियाब्लो? सबैलाई यी सुपरकारहरू थाहा छ। के हाम्रो सूची कम स्पष्ट छ?
1. Isdera Commendatore 112i
Isdera मर्सिडीजबाट सिधै आउँछ। ब्रान्डका संस्थापक, एबरहार्ड शुल्ज, CW311 स्पोर्ट्स कार अवधारणा (1978) को लेखक थिए। डिजाइन व्यवस्थापन द्वारा समीक्षा गरिएको थिएन, तर Schultz यसलाई आफैं उत्पादन गर्न अनुमति दिइएको थियो। यो सुरु गर्न धेरै वर्ष लाग्यो, तर 1984 मा पहिलो Isdera Imperator देखा पर्यो।
Commendatore 112i Schulz द्वारा सानो संख्यामा उत्पादन गरिएको अर्को सुपरकार हो। सम्राटको उत्तराधिकारी, 1993 मा पेश गरियो, मर्सिडीज-विशिष्ट गुलविंग ढोकासहितको आधुनिक, एरोडायनामिक बडी फिचर गरियो। कार धेरै कम थियो - यसको उचाइ मात्र 104 सेन्टिमिटर थियो।
Isdera 420 hp उत्पादन गर्ने 12 लिटर V6 इन्जिनले सुसज्जित थियो। 100 किमी / घन्टाको गतिले 4,7 सेकेन्ड लिएको थियो, र अधिकतम गति 340 किमी / घन्टा अनुमान गरिएको थियो। 1999 मा, सिल्भर एरो संस्करण देखा पर्यो, जसमा 620 hp को साथ थप शक्तिशाली 6,9-लिटर इन्जिन, मर्सिडीजबाट पनि प्रस्तुत गरिएको थियो, जसले यसलाई 370 km/h सम्मको गतिमा पुग्न र 100 सेकेन्डमा 4 km/h को गतिमा पुग्न अनुमति दियो।
2. Venturi 400 GT
भेन्टुरी 400 GT भेन्टुरी 400 ट्रफी (1992-1994) ट्र्याक-ओन्ली रेसिङ कारको व्युत्पन्न हो।
Venturi 400 GT को विशेषता आक्रामक उपस्थितिले कारलाई फ्रेन्च फेरारी F40 भनिन्छ। कार्यसम्पादनको हिसाबले यसमा मारानेलोको सुपरकार अलिकति कमी भए तापनि लुक्सको हिसाबले यो एन्जो फेरारीको सतर्क नजरमा डिजाइन गरिएको पछिल्लो कारको लागि योग्य प्रतिस्पर्धी हो।
भेन्टुरी, सामान्यतया साना कारखानाहरूमा जस्तै, ठूला उत्पादकहरूबाट पावर एकाइहरू प्रयोग गरिन्छ। 400 GT लोकप्रिय 3-लिटर PRV इन्जिन (Peugeot, Renault र Volvo द्वारा संयुक्त रूपमा विकसित) मा आधारित थियो। Venturi मा, पावर 408 hp मा बढाइएको छ। दुई टर्बोचार्जर प्रयोग गरेर।
शिकारी लुक प्रदर्शनको साथ हातमा गयो - कार 300 किमी / घन्टाको गतिमा पुग्न सक्षम थियो, र 100 किमी / घन्टा लगभग 4 सेकेन्डमा स्पीडोमिटरमा देखा पर्न सक्छ।
Venturi 400 GT 1994 देखि 1996 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यस समयमा, सडक प्रदर्शन मा 2 प्रोटोटाइप र 13 उत्पादन एकाइहरू सिर्जना गरियो।
3. भेक्टर W8 ट्विन टर्बो
भेक्टर केवल गुलाब भन्दा बढीको इतिहास भएको एक आला सुपरकार निर्माता हो। कम्पनीले सामान्यतया राम्रो गरेन, तर तिनीहरूको W8 निश्चित रूपमा एक धेरै रोचक डिजाइन हो।
कारले 70 र 80 को दशकको पालोसँग धेरै काम गरेको छ किनभने यो भेक्टर W2 सँग नजिकको सम्बन्धमा छ, जुन 1980 मा पूरा भएको थियो तर उत्पादनमा कहिल्यै गएन। भविष्यको W8 1990 मा बिक्रीमा गयो, र 3 वर्षमा 17 इकाइहरू उत्पादन गरियो।
कारमा आक्रामक डिजाइन, फ्युचरिस्टिक इन्टेरियर र शक्तिशाली ६६० एचपी टर्बोचार्ज्ड इन्जिन रहेको छ। बूस्टको स्तर परिवर्तन गर्ने क्षमताको लागि चालकले शक्ति बढाउन सक्छ। स्पष्ट रूपमा, इन्जिन 660 hp भन्दा बढी शक्ति विकास गर्न सक्षम थियो। निर्माताले 1200 किमी/घन्टाको उच्च गति र 354 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टाको एक्सेलेरेसन दावी गरेको छ। McLaren F4 को लन्च हुनु अघि, यो संसारको सबैभन्दा छिटो उत्पादन कार थियो, यद्यपि समस्या यो हो कि कार वास्तवमा एक पटकमा त्यो गतिमा पुगेको कुनै आधिकारिक जानकारी छैन।
4. Koenig C62
Koenig C62 त्यहाँको सबैभन्दा चरम सुपरकारहरू मध्ये एक हो, किनकि यो पोर्श 962 बाट ले मान्सको क्यारीओभर हो। यो आफ्नो प्रकारको पहिलो कार थियो, र यो कारले 1991 मा जर्मन सडकमा हिट गर्यो। पछि अन्य कम्पनीहरूले पनि पोर्श रेसिङमा आधारित सडक कारहरू तयार पारे। यी Schuppman 962CR, DP62 र Dauer 962 Le Mans थिए।
Koenig C62 ले रेसिङ संस्करणबाट चेसिस र पावरट्रेन (परिमार्जन पछि) प्रयोग गर्यो, तर जर्मन ट्युनरहरूले नयाँ प्लास्टिक बडी तयार गरे जसले यसलाई सडक अनुमोदनहरू पास गर्न अनुमति दिए।
Koenig C62 मा 3,3 hp को साथ 810 लिटर ट्विन सुपरचार्ज इन्जिन थियो। कारको तौल केवल 1100 किलोग्राम थियो, जसले लुकाउने प्रदर्शनको लागि अनुमति दिन्छ: 378 किमी / घन्टाको शीर्ष गति र 100 सेकेन्डमा 3,3 किमी / घन्टाको गति।
5. चिसेटा मोरोडर V-16
ल्याम्बोर्गिनी डियाब्लो जस्तो देखिनुपर्थ्यो। डिजाइन, तथापि, ब्रान्डको तत्कालीन मालिक - क्रिसलर चिन्ताको स्वादमा थिएन, त्यसैले प्रमुख डिजाइनर, पौराणिक मार्सेलो गान्डिनीले कम्पनी छोडे। अन्ततः, डियाब्लो यो डिजाइनमा आधारित थियो, तर धेरै परिवर्तनहरू मार्फत गयो।
गान्डिनीले एक लगानीकर्ता भेट्टाए जसले प्रारम्भिक अवधारणालाई बिक्रीको लागि राख्न अनुमति दिए। Cizeta Moroder V-16 एक इटालियन मासु र रगत सुपरकार थियो जुन उपस्थितिमा मात्र होइन तर प्रयोग गरिएको पावर प्लान्टमा पनि फरक थियो। कारको मुटु 16 एचपी क्षमताको 6-सिलिन्डर 540-लिटर इन्जिन थियो। कारले ३०० किमी/घन्टाभन्दा बढीको गति लिएको थियो र १०० किमी/घण्टाको गतिले ४.४ सेकेन्डमा गति लिन सक्छ।
यद्यपि परियोजना 1988 मा पूरा भएको थियो, Cizeta Moroder V-16 1991 सम्म उत्पादनमा प्रवेश गरेन, तर न्यानो स्वागत भएन र कम्पनी 1994 मा पतन भयो। तपाईं यस कार र यसको इतिहास बारे थप पढ्न सक्नुहुन्छ यो लेख.
6. Leblanc क्यारोलिन GTR
जबकि तपाईं मध्ये केहि शीर्ष पाँच मा कारहरू थाहा छ, Leblanc क्यारोलिन GTR को बारे मा सबै को लागी एक रहस्य हुनुपर्छ।
स्वीसको सानो सहर Wetzikon मा, सडक-कानूनी रेसिङ कारहरू ट्र्याकमा बनाइएका थिए। हल्का कार, सानो इन्जिन, अधिकतम मजा। Leblanc ब्रान्ड को दर्शन लोटस जस्तै थियो, तर इन्जिन, सानो भए पनि (2 लिटर), अत्यन्त शक्तिशाली (500 hp भन्दा बढी), जो, केवल 785 kg को वजन र एक धेरै वायुगतिकीय सिल्हूट संग संयुक्त थियो। रेसिङ कार, विस्फोटक मिश्रण सिर्जना गरियो। Leblanc Caroline GTR ले 100 सेकेन्डमा 2,7 km/h को गति बढायो र 348 km/h मा गति लिन सक्छ। लगभग 400 हजार को लायक कुल पागलपन। यूरो।
7. Lotek S1000
Lotec C1000, एक साउदी शेखको लागि एकल प्रतिलिपिमा उत्पादन गरिएको, जर्मनीको सानो प्लान्टबाट अर्को जर्मन सुपरकार हो जुन हाम्रो मूल्याङ्कनमा समावेश छ। यो कार मर्सिडीजसँगको सहकार्यमा बनाइएको हो । यो मर्सिडीजको 8-लिटर V5,6 इन्जिन द्वारा संचालित थियो र दुई टर्बोचार्जर द्वारा बढाइएको थियो।
कार कस्टम मेड थियो र मालिक संसारको सबैभन्दा छिटो कार चाहन्थे। C1000 नाम पावरबाट आएको हो। 1000 HP 1995 मा। Lotec C1000 एक असहज र नरकको रूपमा छिटो डिजाइन थियो - यसले लगभग 100 सेकेन्डमा 3 किमी / घन्टाको गति बढायो, जुन त्यस अवधिको केही घटनाक्रमहरूको लागि रेकर्ड थियो, तर 431 किमी / घन्टाको गतिले यो भन्न सम्भव बनायो कि अरब ग्राहकको। योजना साकार भयो।
8 मोस्लर र्याप्टर
80 को मध्य देखि, Mosler ले स्पोर्ट्स कारहरू उत्पादन गर्दै आएको छ जुन हल्का तौल र साना इन्जिनहरू छन् जसले धेरै राम्रो प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। 1985 देखि उत्पादन गरिएको मोस्लर कन्सुलरसँग लगभग 2,2 एचपीको साथ 190-लिटर क्रिसलर इन्जिन थियो। 90 को दशकमा, वारेन मोस्लरले ठूला एकाइहरू प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। 1993 मा, 305 hp Intruder देखा पर्यो, र यसको शिखर र्याप्टर थियो, जसमा 453 hp कर्भेट इन्जिन थियो।
अमेरिकामा 90 को दशकको अन्त्यमा तपाईले लगभग 160 हजार किन्न सक्नुहुनेछ। एक डलर र्याप्टर जसले 100 सेकेन्ड भन्दा कममा 4 देखि XNUMX किमी/घन्टाको गति बढाउँछ।
9. R42 को स्पेक्ट्रम
स्पेक्टर एक बन्ड चलचित्रको नाम मात्र होइन, तर ९० को दशकको दोस्रो हाफको अंग्रेजी स्पोर्ट्स कार पनि हो।
स्पेक्टर एक सामान्य घर रोबोट हो। कारमा अन्य कारहरू (उदाहरणका लागि, मर्सिडीज टेललाइटहरू), र 350 एचपी इन्जिनबाट उधारिएका तत्वहरू छन्। फोर्डबाट लिइएको। ४.४-सेकेन्डको ०-१०० किमी/घण्टाको स्प्रिन्टले यसलाई ९० को दशकको सबैभन्दा छिटो कारहरूमा राख्दैन, तर यो निर्विवाद रूपमा छिटो र व्यवस्थित छ।
स्पेक्टर R42 एक भागेको सफलता थिएन। 23 सडक कार उत्पादन गरियो।
10. लिस्टर तूफान
लिस्टर स्टर्म हाम्रो सूचीमा अर्को कार हो जसको व्यावसायिक वंशावली छ। Lister रेसिङ कार को उत्पादन मा विशेषज्ञता। तिनीहरूको Storm ले Jaguar XJR-12 बाट V7.0 9 इन्जिन प्रयोग गर्यो जबकि C श्रेणी C (Le Mans सहित) मा दौड भयो।
Lister Storm को सडक संस्करण 1993 मा रिलीज गरिएको थियो र त्यसपछि संसारको सबैभन्दा छिटो चार-सीटर थियो। 554 hp संग V12 इन्जिन १.६ टन तौल भएको कारलाई ३३५ किमी/घन्टाको गतिमा बढाउन सक्षम थियो। दुर्भाग्यवश, कार पनि भयानक महँगो थियो, त्यसैले केवल 1,6 टुक्रा सडक विशिष्टता मा उत्पादन गरिएको थियो।
