शीर्ष १० खेल एटीभीहरू
सामग्रीहरू
इतिहासमा पहिलो एटीवी १ AT .० मा देखा पर्यो। अवश्य पनि, साइकल र कारको यो संकर अहिले एटिभी भन्दा धेरै टाढा थियो। तर यसको उद्देश्य अझै पनि यस प्रकारको यातायातको उत्पादनको मुख्य कारण हो। चार-पा all्ग सबै इलाकामा गाडीको मोटरको मोटर चालकको पैतृक र एकल गति छ।
केहि दस बर्ष पछि, नवीन यातायात छप्पर बनायो। १ 1980 s० को दशकको अन्ततिर। Tecate-4, LT250 र 250R जस्ता शक्तिशाली खेल ATV हरू थिए। रेसि models मोडेलहरू चरम दौडका लागि मात्र होइन, तर वनमा शान्त हिड्नका लागि पनि उत्कृष्ट छन्। सब समयको शीर्ष १० सर्वश्रेष्ठ ATVs प्रस्तुत गर्दै।
यामाहा बन्शी
चार-पाled्ग मोटर सवारीका बीचको दौड केवल फोहोर ट्र्याकमा मात्र लिदैन। प्रतिस्पर्धीहरु अब र अधिक धीरज र शक्ति संग अद्यावधिक मोडेलहरू सिर्जना। प्रायः जापानी निर्माताहरू यस दौडमा भाग लिन्छन्। र्या in्कि inमा पहिलो यामाहा बन्शी हो। यो ATV चरम मोटरसाइकलको लागि उत्तम विकल्प होईन। तर टिब्बा र ठाडो चढावहरूको साथ उनले एक ठोस पाँचको साथ प्रतिलिपि गर्दछ।
उपकरणको वजन १175 किलोग्राम हो। Power 350० सीसीको मात्राको साथ मोटर उर्जा। 52२ अश्वशक्ति हो। मोडेलको रिभर्स गियर र एक स्वचालित प्रसारण छ।
होंडा TRX 250R
यस एटीभी दुई स्ट्रोकको श्रृंखलामा दुई स्ट्रोक इञ्जिनको साथ मोटो मैदानमा ड्राइभि of्ग गर्ने उत्साहीको रूपमा उत्तम मानिन्छ। १ 1989 XNUMX in मा उत्पादन बन्द भए पनि, पुनर्स्थापित र कारखाना पुनर्निर्माण संस्करण अझै पछाडि मार्केटमा फेला पार्न सकिन्छ।
यस मोडेलको लोकप्रियताले यसको गतिशीलता र निर्माण गुण कमाएको छ। त्यसो भए, सवार तीन मिटर चौडा बाटोमा घुम्न सक्दछ। ATV को वजन १ 163 किलोग्राम हो, र अधिकतम गति km० किमी / घन्टा हो।
यामाहा रैप्टर
अर्को प्रतिलिपि यसको नामसँग पूर्ण रूपमा एकरूप छ। निर्माताले रोक्ने शक्ति, उत्कृष्ट गतिशीलता र स्थिरताको साथ सबै इलाकाको सवारी साधन प्रदान गरी सकेको छ। --स्ट्रोक इञ्जिनको साथ मोडेलहरूको वर्गमा, यो एक ठूलो प्रतिनिधित्व मानिन्छ। पावर एकाईको मात्रा ०.4 लिटर हो।
प्राविधिक सुविधाहरूका अनुसार यो वास्तविक रेसर हो। निलम्बन - २231१ एमएम यात्रा र एल्युमिनियम स्विनगर्म (२256 मिमी यात्रा) को साथ स्वतन्त्र। अधिकतम गति १२० किमी / घन्टा हो। तौल - १ 120० केजी। ईन्धन खपत प्रति १०० किलोमिटर 180 लिटर हो।
होंडा TRX 450R
सबै TRX 450० मोडेलहरूमध्ये, R श्रृंखला स्पोर्टी हो। सवारले म्यानुअल वा स्वचालित प्रसारणको साथ विकल्प छनौट गर्न सक्दछ। एकल सिलिन्डर--स्ट्रोक इञ्जिनले ,२ हार्सपावर ,,,०० आरपीएममा उत्पादन गर्दछ।
एंडर फ्यानहरू अधिक रेसि forको लागि यो विकल्प छनौट गर्न बढी संभावना छ। र यो आश्चर्यजनक छैन, किनभने रेसि AT ATV सँग प्रतिघण्टा १२० किलोमिटरको माथिल्लो गति छ। उनले विभिन्न प्रकारका ट्र्याकमा उत्कृष्ट परिणाम देखाए। २२ ईन्च पा whe्ग्राले बालुवा र बजरी सतहमा उत्कृष्ट कर्षण प्रदान गर्दछ।
यामाहा वाईएफजेड 450० आर
उत्पादन जनवरी २०० in मा शुरू भयो। यो यसको वर्गमा बजेट विकल्प मानिन्छ। मोडेलले रेटिंगको ठाउँमा ठूलो संख्यामा अपडेट गरेको संस्करणहरू कमायो। त्यसैले निर्माताले प्रयोगकर्ताहरूको सर्कल विस्तार गर्यो।
MX संशोधन चरम खेलको लागि उपयुक्त छ। क्रस संस्करण - XC। ईन्जिन विस्थापन - ०..0,45 लिटर। प्रसारण मेकानिकल हो। रियर-व्हील ड्राइव। यातायात धीरज र विश्वसनीयता को एक उत्कृष्ट सूचक प्रदर्शित गर्दछ।
होन्डा EX०००
अर्को प्रतिनिधि जसले यसलाई उत्कृष्ट ATVs को सूचीमा राख्यो यसको उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरूको कारणले होईन। बरु, चार स्ट्रोक ईन्जिनको साथ एनालगको रेखामा यो साधारण ATV हो।
ऊसँग उच्च वेग, गतिशीलता र स्थिरता छैन। राम्रो चालहरू 400EX मा गर्न सकिदैन। साधारण रेस ट्र्याक पनि यसको ड्राइभरको लागि वास्तविक चुनौती हो। जे होस्, यसको मुख्यतया यसको टिकाऊ मोटर को कारण सवारहरु लाई चासो छ।
सुजुकी LT 250R
फोटोमा देखाइएको उदाहरण आधुनिक एटीवी (सबै-टेर्रेन वाहन) को प्रोटोटाइप हो। यो १ 1985 1992 देखि १ 250 250 २ सम्म उत्पादन भएको थियो। खेलका सबै-भू-भाग सवारीको पहिलो पुस्ताका प्रतिनिधि (२ cm० सेमी 80 को इञ्जिन क्षमताको साथ)। मोटरसाइकल बजार मा, यो प्रतिस्पर्धीहरु को लागी एक शक्तिशाली प्रोत्साहन को रूप मा सेवा। २R० आरको उदाहरणमा, खेल मोडेलहरू सिर्जना गरिएको थियो, जसमध्ये the० को दशकको दोस्रो आधामा त्यहाँ केवल तीन थिए।
उपकरण यसको उच्च प्रदर्शन मा यसको समकालीनहरु भन्दा फरक छ। मोटर पानी चिसो र छ-गति म्यानुअल प्रसारण संग सुसज्जित थियो। सुख्खा तौल - १146 केजी। ग्राउन्ड क्लियरन्स १२124 मिलिमिटर छ।
सुजुकी एलटी 80०
सूचीमा अर्को 90s शीर्ष-अन्त किशोर ATV हो। यो क्रस-कन्ट्री रेसि forको लागि मोटरसाइकलको सबैभन्दा सफल संस्करण मानिन्छ। प्रतियोगीहरूले राम्रो एनालग सिर्जना गर्न प्रयास गरे। यो यामाहा Z Zinger4 र Badger60 यसरी देखा पर्यो। यसको बावजुद, LT80 दशकौंसम्म युवाहरूका लागि आदर्श बनेको छ।
मोटर एकल सिलिन्डर, दुई स्ट्रोक हो। स्टार्टर बिजुली हो। शीतलक र पेट्रोल बिनाको वजन - kg 99 किलोग्राम। निलम्बन: अगाडि स्वतन्त्र, पछाडि - ठोस बीम।
यामाहा ब्लास्टर
ATVs को विकासमा, यो मोडेल पूर्ण विकसित टेर्रेन वाहन र एक किशोर समकक्षको बीच बीचको लिंक हो। मोडेलको आकार र शक्तिलाई ध्यानमा राख्दै, निर्माताले ड्राइभरहरूमा प्रतिबन्ध लगाएको छ - कम्तिमा १ 16 वर्ष पुरानो।
स्पोर्ट युटिलिटी गाडी २००० देखि अहिले सम्म उत्पादन गरिएको छ। यो २ 2000 हार्सपावर इञ्जिनको साथ सुसज्जित छ। यसको भोल्यूम १ 27 c सीसी हो। लाइनमा दुई विकल्पहरू छन् - म्यानुअल र एक स्वचालित प्रसारणको साथ।
सुजुकी एलटी 500०
चरम दौडहरूको लागि यातायातको अन्तिम प्रतिनिधि LT500, वा "Quadzilla" हो। उनीसँग बानशी जस्ता छोटो उत्पादन इतिहास छ। यो तीन बर्षको लागी जारी गरिएको थियो। कुनै आधिकारिक संस्करण छैन किन निर्माताले श्रृंखलाको उत्पादन जारी राख्न अस्वीकार गरे। जे होस्, मोडेल यामाहाको लागि वास्तविक प्रतिस्पर्धा थियो।
मोटर वाहन निर्माताहरूले व्यावहारिक मात्र नभई क्रस-कन्ट्री एटीवीहरू पनि सिर्जना गर्ने प्रयास गरेका छन्। जस्तो कि तपाई रेटिंगबाट देख्न सक्नुहुन्छ, सब भन्दा राम्रो भनेको जापानी उदाहरण हो। तिनीहरू विश्वमै सब भन्दा विश्वासिलो, लचिलो र छिटो रहन्छन्।
थपको रूपमा, हेर्नुहोस् संसारका शीर्ष most सबैभन्दा शक्तिशाली एटीवीहरू:
