पर्यावरण-मैत्री चालकहरूको लागि शीर्ष 10 PZEV सवारी साधनहरू
Teddy Leung / Shutterstock.com
PZEV (अर्थात् आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन) को धेरै विचार विरोधाभासी देखिन्छ। तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ कि यो या त शून्य उत्सर्जन हुनुपर्छ वा त्यो श्रेणीमा छैन। तर जति विवादास्पद सुनिन्छ, आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन भनेको धेरै सफा सवारी साधनको अमेरिकी वर्गीकरण हो जसले यसको इन्धन प्रणाली, इन्धन ट्याङ्कीदेखि दहन कक्षसम्म कुनै धुवाँ नउठाउँछ। यसले संयुक्त राज्य SULEV (सुपर कम उत्सर्जन वाहन) मापदण्डहरू पनि पूरा गर्नुपर्छ र उत्सर्जन नियन्त्रण घटकहरूमा 15-वर्ष वा 150,000-माइल वारेन्टी हुनुपर्छ।
यी अल्ट्रा-क्लिन कारहरू मूल रूपमा क्यालिफोर्निया र पाँच "स्वच्छ" राज्यहरू र क्यानाडामा मात्र उपलब्ध थिए, जसले क्यालिफोर्नियाको नेतृत्वलाई पछ्यायो। त्यसपछि सात थप राज्यहरूले समान नियमहरू लागू गर्न थाले, र PZEV जनसंख्या वास्तवमै बढ्न थाले।
लगभग 20 PZEV मोडेलहरू मध्ये, हामीलाई सबैभन्दा मनपर्ने दस वटा छन्।
माझडा 3 - यो नयाँ 2015 Mazda 3 ले आफ्नो मौलिक स्टाइल, सुन्दर इन्टेरियर, सर्जिकल स्टीयरिङ र स्पोर्टी ह्यान्डलिङका लागि प्रशंसा प्राप्त गर्दै विभिन्न मिडियामा प्रशंसा र तुलनात्मक परीक्षणहरू जितिरहेको छ। चार-ढोका सेडान वा ह्याचब्याकको रूपमा उपलब्ध, Mazda3 मा 2.5-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित छ जुन यसको उच्च प्रदर्शन र इन्धन अर्थव्यवस्थाको लागि प्रशंसा गरिन्छ। त्यहाँ उत्साही प्रेस मा केहि अनुमान गरिएको छ कि Mazda3 यसको श्रेणी मा सबै भन्दा राम्रो कार हो, त्यसैले यो धेरै राम्रो देखिन्छ जस्तो देखिन्छ कि यो सबै भन्दा राम्रो, सफा रमाईलो प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
फक्सवागन जीटीआई "यो मोडेल हो जसले धेरै वर्ष पहिले हट ह्याच र पकेट रकेट क्रान्तिको सुरुवात गरेको थियो, र यो आकार र जटिलतामा बढ्दै गएको छ, यसले अझै पनि धेरै व्यावहारिकता, व्यक्तित्व र सरासर उर्जालाई मूर्त रूप दिन्छ जसले उनको नाम घर-घरमा छ। संसार। २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिन्डर इन्जिनले २१० एचपी उत्पादन गर्छ। आराम र नियन्त्रण। प्रदर्शन, अर्थव्यवस्था, शुद्ध उत्सर्जन। प्रविधि गजबको हैन र ?
फोर्ड फोकस “फोर्डको दोस्रो ठूलो कार यसको स्टाइल, ह्यान्डलिङ र ड्राइभिङको आनन्दको लागि बजारमा राम्रोसँग लोकप्रिय भएको छ। PZEV संस्करणमा 2.0-लिटर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको चार-सिलिन्डर इन्जिन छ-स्पीड प्रसारणको विकल्प छ; म्यानुअल रूपमा वा स्वचालित रूपमा, तपाईंको प्राथमिकतामा निर्भर गर्दछ। फोर्डसँग एउटा मात्र गैर-हाइब्रिड PZEV मोडेल छ; फ्युजन।
होंडा सिविक "एक विशाल भित्री, आरामदायी सवारी र राम्रोसँग एकीकृत ह्यान्डलिङको साथ, सिभिकले मलाई यो सम्झना गराउँदछ कि किन यो वर्षौंमा यति राम्रो बिक्री भएको छ। यसको नयाँ रूपमा यसको अपीलमा थप्दै, सिभिकसँग किलेस इन्ट्री र इग्निशन, स्मार्टफोन एकीकरण भएको सात इन्चको टचस्क्रिन, र ब्लाइन्ड स्पट क्यामेरा डिस्प्ले जस्ता उपलब्ध प्रविधिहरूको दायरा छ। टेक प्याक अपडेटमा अहा रेडियो र सिरीमा आधारित भ्वाइस निर्देशनहरू समावेश छन्। उत्कृष्ट इन्धन अर्थव्यवस्था, अति कम उत्सर्जन र विश्वसनीयताको लागि ठोस प्रतिष्ठा थप्नुहोस् र तपाईं गलत हुन सक्नुहुन्न।
अडीएक्सएनमक्स - गल्फ GTI को एक प्रकारको महँगो जुम्ल्याहाको रूपमा वर्षौंको दौडान भोग्नु परेको छ, नयाँ Audi A3 एक सेडान हो (जबसम्म तपाईले एक इलेक्ट्रिक ई-ट्रोन मोडेल किन्नुहुन्छ जब यो फेरि ह्याचब्याक हो)। आफ्नो पछिल्लो उपस्थिति मा, उहाँले दुई मोडेल संग PZEV स्थिति प्राप्त; फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको साथ १.८-लिटर टर्बो-फोर मात्र र अडीको क्वाट्रो अल-ह्विल ड्राइभ प्रणाली भएको २.०-लिटर टर्बो-फोर। दुबै सवारी साधनमा अडीको विशिष्ट शैली, चुस्त प्रदर्शन र ह्यान्डलिङमा युरोपेली परिष्कृतता रहेको छ। राम्रो छालाको भित्री भाग, विशाल सनरुफहरू र प्रभावशाली टेलिमेटिक्सले दुवै मोडेलहरूलाई वांछनीय बनाउँछ।
मिनी कूपर एस "शैलीको त्याग नगरी सफा ड्राइभिङको जवाफ भनेको Mini Cooper S हो। Mini को सबै चकचकीत स्वभावले भरिएको, PZEV संस्करणले अतिरिक्त टेलपाइप उत्सर्जनबाहेक अरू केही गुमाउँदैन। 189-अश्वशक्ति 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन द्वारा संचालित, मिनी कुनै पनि सानो कार जत्तिकै रमाइलो छ, चाहे म्यानुअल वा स्वचालित छ-स्पीड प्रसारण संग सुसज्जित छ।
Subaru forester - PZEV आडमा, फोरस्टरलाई म्यानुअल छ-स्पीड ट्रान्समिसनमा जोडिएको २.५-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिनले सञ्चालित गरेको छ। त्यहाँ स्वचालित फोरस्टरहरू छन्, PZEV फारममा मात्र होइन, र तिनीहरू वास्तवमा CVTहरू हुन् जुन धेरै मानिसहरूलाई उही इन्जिनको गतिमा गुन्जाउने प्रवृत्तिका कारण मन पर्दैन (यसलाई पावरबोट भनिन्छ)। तर चिन्ता नगर्नुहोस्, फोरस्टरको गियरबक्स हल्का र सटीक छ, र यो ड्राइभ गर्न रमाइलो छ। थप रूपमा, यसमा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ, जुन स्कीइङको लागि धेरै सुविधाजनक छ।
क्यामरी हाइब्रिड "टोयोटाको क्यामरी पुरातन कम्युटर सबकम्प्याक्ट भएको कारणले आलोचनामा परेको छ, तर वस्तुतः अविनाशी, टिकाउ र भरपर्दो भएकोले यसको ख्यातिले आजसम्म हजारौंको संख्यामा खरिदकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्छ। यस हाइब्रिडको साथ, जापानका मेहनती इन्जिनियरहरूले पनि स्टेयरिङको अनुभूति सुधार्ने, स्टाइलिङलाई सम्मान गर्ने र ब्रेकको अनुभूतिमा सुधार गर्ने काम गरिरहेका छन्। यो कहिल्यै स्पोर्ट्स कार हुनेछैन, तर यो सायद यहाँ नातिनातिनाहरूका लागि हुनेछ।
Prius हो, यो अर्को हाइब्रिड हो, तर टोयोटा हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइभको लागि धेरै धेरै मार्ग प्रशस्त गर्ने कार भएकोले, यो सूचीमा हुनुपर्छ। थप रूपमा, अब त्यहाँ धेरै आकारहरूमा धेरै संस्करणहरू छन्, छनोट विस्तार भएको छ। यी दिनहरूमा, नयाँ Prius मोडेलहरू ब्लुटुथ, स्मार्टफोन एकीकरण, र आवाज पहिचान सहित धेरै रमाइलो प्रविधिहरूसँग आउँछन्। र जब तपाइँ महिनाको अन्त्यमा तपाइँको ग्यास बिल हेर्नुहुन्छ, PZEV को कम उत्सर्जन प्रदर्शन केवल केक मा आइसिङ हुनेछ।
हुंडै इलेन्ट्रा - Elantra Limited मा 1.8-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन छ, तर यो 145-अश्वशक्ति इन्जिन धेरै चालकहरूको आवश्यकताको लागि पर्याप्त छ, र यसले मानक छ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत यसको सामान्य शक्ति प्रयोग गर्दछ। पावर मामूली हुन सक्छ, तर Elantra सँग तपाईलाई आरामदायी र मनोरन्जन गर्नको लागि धेरै किफायती उपकरणहरू छन्, र यो व्यवसायमा तर्कसंगत रूपमा सरल फोन प्रणाली छ।
