परीक्षण: Volkswagen ID.4 GTX - 456 km/h मा 90 km र 330 km/h मा 120 km [भिडियो]

Bjorn Nyland VW ID.4 GTX, MEB अल-ह्वील ड्राइभ प्लेटफर्ममा इलेक्ट्रीशियन परीक्षण गर्ने संसारमा सम्भवतः पहिलो हो। कार धेरै किफायती भएको थियो; पोलिश अवस्थाहरूमा, एक सामान्य छुट्टी यात्राको समयमा, यो रिचार्जिङको लागि एक स्टपको साथ 500 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्यो।

VW ID.4 GTX - दायरा परीक्षण

Volkswagen ID.4 (GTX संस्करणमा पनि) C- र D-SUV खण्डहरूको सीमामा रहेको विद्युतीय क्रसओभर हो। अल-ह्वील ड्राइभ संस्करणमा, कारमा 77 kWh ब्याट्री छ जसको कुल आउटपुट 220 kW (299 hp) छ। फोक्सवागन स्टेबलबाट यसको समकक्षहरू स्कोडा एन्याक iV vRS (र Enyaq 80x, तर यो भेरियन्टमा कम पावर छ) र Audi Q4 e-tron 50 Quattro हो।

गाडी चलिरहेको थियो १९ इन्च पाङ्ग्राहरूतापक्रम करिब बीस डिग्री सेल्सियस थियो, कतिपय ठाउँमा पानी परेको थियो । परीक्षण मोडमा गरिएको थियो B i इको.

औसत खपत 120 मी / घन्टा एक गति मा बनावटी १.22,1..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर (221 Wh/km), 90 km/h - 16 kWh/100 km मा। नतिजाहरू Enyaq iV र ID सँग मिल्दोजुल्दो थिए। यी मोडेलहरू रियर व्हील ड्राइभ र 4 kW (150 hp) बाहेक। Nyland निष्कर्ष निकाल्यो कि MEB प्लेटफर्म राम्रोसँग डिजाइन गरिएको थियो र अगाडि दोस्रो इन्जिन थपेपछि त्यहाँ कुनै महत्त्वपूर्ण दायरा नोक्सान थिएन:

उपलब्ध ब्याट्री क्षमताको आधारमा - यो वास्तविक सर्तहरूमा 75 kWh थियो - VW ID.4 GTX कोटिंग हुनुपर्छ (हामी बहादुर छौं रेखाहरू जुन हामीले यात्राको योजना बनाउँदा बढी उपयोगी पाए, किनभने बाटोमा कोही पनि शून्यमा डिस्चार्ज हुँदैनन्):

• ० मा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री र ९० किमी/घन्टाको गतिको साथ ४५६ किमी,
• 410 प्रतिशत सम्मको ब्याट्री डिस्चार्ज र 10 किमी / घन्टाको गतिको साथ 90 किमी,
• 319 देखि 80 प्रतिशत र 10 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा 90 किमी,
• ० मा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री र ९० किमी/घन्टाको गतिको साथ ४५६ किमी,
• 297 प्रतिशत सम्मको ब्याट्री डिस्चार्ज र 10 किमी / घन्टाको गतिको साथ 120 किमी,
• 231 देखि 80 प्रतिशत र 10 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा 120 किमी.

संक्षेपमा: यदि हामीले Volkswagen ID.4 को साथ छुट्टीमा जाने निर्णय गर्छौं भने, हामीले अधिकतम 300 किलोमिटर पछि पहिलो स्टप र अधिकतम 230 किलोमिटर पछि अर्को बिसौनी तय गर्नुपर्छ।

Nyland को अनुसार, VW ID.4 GTX एकदम छ भित्र शान्तयसले Hyundai Ioniq 5 (543 बनाम 527 लिटर) भन्दा अलि बढी रियर लगेज स्पेस पनि प्रदान गर्दछ, जुन केरा बक्स टेस्टमा हुन्डाई भन्दा पनि धेरै व्यवस्थित छ। तर फक्सवागनको अगाडि बुट छैन, र Ioniq 5 मा एउटा छ, सानो भए पनि (AWD संस्करणमा 24 लिटर)। VW ID.4 GTX को लागि मूल्यहरू पोल्याण्डमा - PLN 226 बाट, उचित उपकरणको साथ - लगभग PLN 190-250 हजार।

यो सम्पूर्ण प्रविष्टि हेर्न लायक छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: