टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)
टेस्ट ड्राइभ मोटो

टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)

यदि म परिचय मा मूल्य उल्लेख गर्न हिम्मत, तब म सही ढंगले यसको साथ अगाडि बढ्नुहोस्। SYM लामो समय देखि आफ्नो पूर्व भूमिका outgrown छ जब यो एक प्रतिस्पर्धा को तुलना मा एक धेरै कम मूल्य बिन्दु मा अत्यन्त विश्वसनीय अझै टिकाऊ स्कूटर को पेशकश एक निर्माता को रूप मा देखिएको थियो। आज मूल्य फरक सानो छ, त्यसैले कम से कम सिद्धान्त मा एक आधुनिक SYM अधिक प्रस्ताव गर्नु पर्छ।

HD "हाई-व्हीलर" शृङ्खलाले बजारमा किफायती, भरपर्दो र किफायती स्कूटरको रूपमा राम्रो प्रतिष्ठा कमाएको छ, तर 300cc स्कूटरहरूको माग गरिएको वर्गको लागि यो लगभग पर्याप्त छैन। त्यसकारण, तिनीहरूले Citycom S300 फ्रेमलाई आधारको रूपमा लिए, जुन केवल थोरै परिमार्जन गरिएको थियो। मलाई किन यो लेख्नु महत्त्वपूर्ण छ जस्तो लाग्छ? आखिर, Citiycom एक धेरै लोकप्रिय स्कूटर हो, जसलाई पत्रकार र खरिदकर्ताहरूले राम्रो ड्राइभिङ प्रदर्शन र उच्च स्तरको गुणस्तरको श्रेय दिन्छन्। सिटीकमले उनलाई इन्जिन पनि उधारो दियो, तर HD 300 शहरको स्कूटरको रूपमा अझ फुर्तिलो हुने अपेक्षा गरिएको हुनाले, यसमा हल्का फ्लाईव्हील छ। राम्रो सन्तुलित भेरियोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको, HD 300 कम्तिमा पनि यसको कक्षाको सबैभन्दा गतिशील स्कूटरहरू मध्ये एक जस्तो लाग्छ। शहर छोड्दा मात्र होइन, यो राम्रो 100 किलोमिटर प्रति घण्टा सम्म मध्यवर्ती प्रवेग संग धेरै विश्वस्त छ, र त्यसपछि पनि स्पीडोमिटर छिट्टै अन्तिम 145 किलोमिटर प्रति घण्टा पुग्छ।

टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)

कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा, HD 300 SYM हो जसले अन्ततः इटालियन र जापानी स्कुटरहरूले यस क्षेत्रमा प्रभुत्व जमाउने दिनहरू समाप्त भइसकेका छन्। यस समयमा, स्कूटर यस श्रेणीमा बनाइएको छैन जहाँ तपाइँ कम्तिमा कुनाहरूमा घुम्ने संकेत महसुस गर्नुहुन्न, र अन्य सबैसँग जस्तै, मैले पनि HD 300 को साथ Ljubljana को हम्पब्याक चौराहे फेला पारे जुन निलम्बन रोक्न असफल भयो। केन्द्र डामरको बारेमा हिर्काउनबाट खडा छ।

अहिले सम्म, एचडी ३००, एक चौथाई सस्ता को बावजुद, यसको प्रतियोगीहरु को बराबर छ। डिजाइन लाइनहरु को कारण, हामी को बारे मा शिकायत गर्न को लागी केहि छैन, लाइनहरु स्पष्ट र चिकनी छन्, र रंग र एलईडी प्रकाश देखिने प्रतिष्ठा जोड्छन्। दुवै पक्ष मा सीट को spaciousness संतोषजनक भन्दा बढी छ। तल्लो मध्य खण्ड तल एक सानो तानेर, त्यहाँ अग्लो मान्छे को लागी पर्याप्त कोठा भन्दा धेरै छ, र सीट मुनि लगभग सही सामान डिब्बा डिजाइन र भोल्युम मा प्रभावशाली छ। सीट, जो रंग मा धनी र कट मा मध्यम देखिन्छ, मात्र मलाई व्यक्तिगत रूप मा रिसाउँछ कि lumbar समर्थन को अगाडि सही झुकाव धेरै महान छ, त्यसैले म बिस्तारै handlebars तिर फिसल्यो। त्यहाँ पनी सानो बस्तुहरु को लागी राम्रो संग संभाला को लागी ड्राइभर को अगाडि एक सुविधाजनक बक्स छ। SYM पनि स्विच र unpainted प्लास्टिक सतहहरु बनाउन मा अधिक प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, र झोला हुक को उपयोगिता धेरै केन्द्र मालिक को कारण धेरै सीमित छ। मलाई थाहा छैन यदि एलईडी हेडलाइट यस मामला मा सबै भन्दा राम्रो छनौट हो, स्कूटर को अगाडि पहिलो पाँच मिटर गहिरो inclines मा सर्कलहरुमा जान को लागी बिल्कुल उज्यालो छैन, तर म सडक मा अधिक महसुस गर्न चाहन्छु। । अगाडि ब्रेक लीभर।

के तपाइँ याद गर्नुभयो कि म picky छु? यो सामान्यतया मलाई हुन्छ जब म एक राम्रो उत्पादन लिन्छु र समस्याहरु को लागी देख्छु जहाँ उनीहरु वास्तव मा त्यहाँ छैनन् वा त्यो दिन-प्रतिदिन को उपयोग को लागी सान्दर्भिक छैन। तेसैले SYM 300 HD हरेक प्रतिशत लायक छ। विशेष गरी हरेक दिन को लागी, तर पनि motorhome पछि हुन सक्छ।

टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)

  • आधारभूत डेटा

    बिक्री: Špan डू

    आधार मोडेल मूल्य: 4.499,00 €

    परीक्षण मोडेल लागत: 4.499 €

  • प्राविधिक जानकारी

    इन्जिन: १२५ cm³, एकल सिलिन्डर, पानी चिसो

    शक्ति: K kW (१२.२ HP) ,,५०० rpm मा

    टोक़ ११..27,3 एनएम 6.650 आरपीएम मा

    ऊर्जा स्थानान्तरण: stepless, variomat, बेल्ट

    फ्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम,

    ब्रेक: अगाडि २287 मिमी, रियर १ डिस्क २1० mm, ABS,

    निलम्बन: अगाडि दूरबीन काँटा,


    पछाडि swingarm, डबल सदमे अवशोषक

    टायर: 110/70 R16 भन्दा पहिले, 140/70 R16 पछाडि

    उचाई: 800 मिमी

    इन्धन ट्यांकी: 10 XNUMX लीटर

  • परीक्षण त्रुटिहरु: अचम्म

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

spaciousness

क्षमता

मूल्य

इग्निशन स्विच (विरोधी चोरी)

गुनासो र असफलताको खाली संग्रह

हेडलाइट (स्कूटर को अगाडि सिधै प्रकाश)

सीट को अगाडि झुकाउने र यात्री को लागी पेडल

पुरानो ताला र चाबी

अन्तिम ग्रेड

एक प्राविधिक दृष्टिकोण बाट, SYM 300 HD प्रगति, विश्वसनीयता र एक ब्रान्ड को गुणवत्ता को एक विशिष्ट सूचक हो। यसको प्रीमियम प्रतियोगीहरु लाई पुरा तरिकाले मिलान गर्न को लागी, यो मोटो र भागहरु र अत्याधुनिक इलेक्ट्रोनिक्स को राम्रो sanding को अभाव छ।

एक टिप्पणी थप्न