टेस्ट संक्षिप्त: सीट Ateca शैली १.० TSI स्टार्ट / Ecomotive रोक्नुहोस्

Ateca परीक्षण गरीरहेको एक प्रविष्टि स्तर तीन सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित थियो कि ११५ अश्वशक्ति र शैली उपकरण, जो एक प in्क्ति मा तेस्रो हो, तर अझै पनी कार मा अतिरिक्त उपकरण को एक धेरै थियो द्वारा संचालित थियो। एउटै कारण को लागी, कार को अन्तिम मूल्य अपेक्षाकृत उच्च थियो। विशेष गरी uninitiated को लागी जो नोटिस र इन्जिन मा टिप्पणी गर्न को लागी पहिलो हो।

यो थियो, पहिले नै उल्लेख गरीएको छ, मात्र एक तीन लीटर लीटर, जो धेरै अझै पनी एक सौतेनी आमा छ। यसबाहेक, स्पष्ट कमीले काम गरेन, र केहि ब्रान्डहरु (वोक्सवैगन समूह सहित) पहिले नै उच्च मात्रा मा फर्केका छन्। तर लिटर तीन सिलिन्डर भर्खरै बनेको छ र अब यो के हो। र त्यहाँ धेरै छ। लीटर इन्जिन एक्लै (जाँच) पुरा तरिकाले तीन सिलिन्डर इन्जिन को परेशान आवाज लुकाउन सक्दैन, तर सामान्य ड्राइभि during्ग को समयमा यो बिल्कुल हस्तक्षेप गर्दैन। मात्र निर्णायक एक्सेलेरेशन संग इन्जिन आफ्नो डिजाइन प्रकट गर्दछ, र यो खाता मा तीन सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन छनौट प्रत्येक चालक द्वारा लिनु पर्छ। अर्कोतर्फ, यो सत्य हो कि धेरैजसो मानिसहरुलाई अझै पनी एक डीजल इन्जिन को गर्जन भन्दा तीन सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन को लागी एक विज्ञापन सुन्न सजिलो लाग्छ। पछिल्लो तर कम्तिमा होइन, प्रदर्शन तुलनात्मक छ। ११५ "अश्वशक्ति" ११ सेकेन्ड मा Ateca को गति बाट १०० किलोमिटर प्रति घन्टा को गति र १115३ किलोमिटर प्रति घण्टा को एक शीर्ष गति पुग्न को लागी पर्याप्त छ। कार आफ्नो ड्राइभि performance्ग प्रदर्शन र सडक मा स्थिति, जो औसत भन्दा माथि छ, एक सीट befits को रूप मा अधिक साबित भएको छ। धेरै मानिसहरु डाटा चौंकाने वाला छैन, तर उनीहरु सजग हुनु पर्छ कि हामी अन्तर्निहित इन्जिन को बारे मा कुरा गरीरहेका छौं। र, निस्सन्देह, त्यहाँ मानिसहरु जो गतिशील यात्रा मनपर्छ, तर एकै समयमा आराम लाई माया गर्छन्।

र त्यसो गर्दा, Ateca परीक्षण एक छाप बनायो। मानक उपकरण पहिले नै धनी थियो र Ateco परीक्षण थप धातु रंग, रियर चौराहे चेतावनी संग अन्धा स्पट पत्ता लगाउने, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, आठ अलग अलग रंग को एक विकल्प संग एलईडी भित्री प्रकाश, एलईडी हेडलाइट्स, स्वत: समायोजन क्रूज दूरी नियन्त्रण गरीएको थियो। अगाडि वाहन को लागी, रियर दृश्य क्यामेरा र नेभिगेसन प्रणाली।

सामान (जो माथिको भन्दा काफी ठूलो थियो) लगभग € ५,००० को आवश्यकता थियो, तर लाइन को तल, परीक्षण Ateca मात्र एक राम्रो कार भन्दा बढी थियो। र त्यहाँ एक डीजल इन्जिन को गुन सुन्नु आवश्यक छैन।

अर्कोतर्फ, यो यसको मूल विचार गर्न आवश्यक छ। यो कुनै गोप्य छैन कि उनी भोक्सवैगन चिन्ता बाट हो, जसको मतलब हो कि बाहिरी सुखद ताजा छ, र भित्री एक जर्मन तपस्वी हो। कालो, केहि फैंसी, तर शीर्ष पायदान ergonomics। यो सीटहरु मा पनि राम्रो संग बस्छ, र ट्रंक पनि विशाल छ।

यस प्रकार, Ateca वोक्सवैगन Tiguan को लागी एक राम्रो विकल्प हुन सक्छ। प्रविधि, शिल्प कौशल र सामाग्री समान छन्, जस्तै रूप छ, भित्री छ। यो मूल्य को लागी सस्तो छैन, तर यो निश्चित रूप देखि Tiguan भन्दा सस्तो छ। इन्जिन तुलनात्मक नहुन सक्छ, तर आधार १.४ लिटर Tiguan मात्र १० अधिक अश्वशक्ति, जो एक महत्वपूर्ण फरक छैन। यस प्रकार, क्रेता मात्र साबित क्लासिक्स र सुखद स्पेनिश ताजगी को बीच छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। यदि उहाँ कान्छो हुनुहुन्छ, उहाँलाई निर्णय गर्न कुनै समस्या छैन। र उहाँले गलत एक छान्नुहुन्न!

पाठ: सेबास्टियन Plevnyak फोटो: साशा Kapetanovich

मा पढ्नुहोस्:

सीट Ateca Xcellence 2.0 TDI सीआर 4 ड्राइभ सुरु / रोक्नुहोस्

Ateca शैली १.० TSI सुरु / Ecomotive बन्द (1.0)

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	22.617 €
परीक्षण मोडेल लागत:	27.353 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बो-पेट्रोल - विस्थापन 999 cm3 - अधिकतम पावर 85 kW (115 hp) 5.000 rpm मा - अधिकतम torque 200 Nm 2.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन चालित अगाडिका पाङ्ग्राहरू - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/50 R 17। वजन: खाली गाडी 1.280 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.830 kg।
क्षमता:	उच्च गति 183 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,0 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 5,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 119 g/km।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.363 मिमी - चौडाई 1.841 मिमी - उचाइ 1.601 मिमी - व्हीलबेस 2.638 मिमी - ट्रंक 510 एल - इन्धन ट्यांक 50 लि।

हाम्रो मापन

मापन शर्तहरु: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४55 किमी
त्वरण 0-100km:	11,7s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
परीक्षण खपत:	5,2 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	7,2 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,3m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	60dB

मूल्यांकन

• सीट Ateca midsize crossovers को दुनिया को लागी टिकट हुन सक्छ। यो मनमोहक डिजाइन, गुणस्तर र ergonomic भित्री र प्रतिष्ठा कि वोक्सवैगन समूह कमाएको छ प्रदान गर्दछ। निस्सन्देह, यो सत्य हो कि Seatas अब उनीहरु को रूप मा सस्तो छैन, र एकै समयमा स्लोभेनिया मा वोक्सवैगन एक धेरै राम्रो मूल्य ट्याग छ। फलस्वरूप, उत्तरार्द्ध, निस्सन्देह, छैन र छनौट को लागी मात्र मापदण्ड हुनु हुँदैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

फारम

सडक मा स्थिति

उपकरण

धेरै क्लासिक भित्री

अन्तिम मूल्य