Rate Kratek: टोयोटा Hilux डबल टैक्सी 3.0 D-4D 4 × 4 एटी कार्यकारी
सामग्रीहरू
हाम्रो सवारी साधन परीक्षणलाई लगभग तीन भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: मापन, फोटोग्राफी र दैनिक प्रयोग। हामी के गर्छौं मापनद्वारा सोच्न सकिन्छ, फोटोग्राफीको नतिजाहरू पनि देखिने छन्, र सडकमा (र फिल्डमा, यदि आवश्यक भएमा), कारको लक्ष्य भनेको कुनै पनि प्रयोगकर्ताले यसलाई थाहा पाउनु हो। । यद्यपि, परीक्षणको यो भाग धेरै फरक हुन सक्छ, धेरै धेरै मेसिन देखि मेसिनमा।
त्यसपछि Hilux। के म उनी संग मोटरसाइकल चलाउन सक्छु? नोट तर ध्यान दिनुहोस् कि शरीर मा ढोका मोटरसाइकल को लम्बाइ को कारण खुला रहनु पर्छ, र त्यहाँ कम्तीमा दुई enduro कारहरु को लागी कोठा छ। हामीले भर्खरै केहि हुकहरु छुटायौं।
के टोयोटामा पाँच जना मानिस घुम्न जान सक्छन् जसको नामको पुर्खा 1968 मा जन्मिएको थियो? टिक गर्नुहोस्, तर फेरि एक नोटको साथ: ब्याकप्याक सहित सबै कार्गो, मौसम असुविधा र सम्भावित अप्रस्तुतताको अधीनमा हुनेछ। त्यसोभए, फर्किने बाटोमा हिउँ वा भारी वर्षा भयो भने, तपाईंले आफ्नो काखमा ब्याकप्याकहरू राख्नु पर्छ; कम्पनीले पिज्जा र कोल्ड हपहरू चाहेको बेला होटल अगाडि प्रदर्शनीमा कार्गो (स्की, स्टिक्स, आदि) छोड्न पनि समस्या हुनेछ। दुवै समस्याको समाधान कार्गो कभर हो, तर त्यसपछि बाइक लोड गर्न काम गर्दैन। पछाडिको सिटमा आरामको बारेमा अर्को शब्द: त्यहाँ पर्याप्त घुँडा कोठा छ, यात्रुहरूले केवल कर्भेसियस (चिल्लो छाला र शून्य पार्श्व समर्थनको कारण) वा खराब सडक (ठूलो स्प्रिंग्सको कारण) को बारेमा गुनासो गर्नेछन्। यदि तपाईंले पुलिसलाई सज्जनहरूलाई नभन्नुभयो भने, मलाई विश्वास गरौं कि त्यो दिन जेलेन्डोलदेखि डोल्गी न्जिवेसम्म हिउँले भरिएको सडकमा हामी छ जना थियौं, र हामी सबैभन्दा टाढाको यात्रा गरिरहेका थियौं। कुनै चेन छैन। कार!
के दुई "फेसलिफ्ट" भएको सातौं पुस्ताको हिलक्स दैनिक कार हुन सक्छ? जाँच गर्नुहोस्, फेरि, एक टिप्पणी संग: आवश्यकताहरु र प्रयोगकर्ता को आवश्यकताहरु मा निर्भर गर्दछ। तर तथ्य यो हो कि 5,2 मिटरको लम्बाइ डराउनुको कुनै मतलब छैन, राम्रो दृश्यता र पछाडि दृश्य क्यामेराको लागि धन्यवाद। भित्र, तिनीहरू कम गुणस्तर (अन्यथा टिकाउ) प्लास्टिक, थोरै कुरूप स्विचहरू (फेसबुकमा हाम्रो फ्यानले टिप्पणी गरे कि तिनीहरू 70 को दशकको वाशिंग मेसिन जस्तो देखिन्छन्) र उपयोगी भण्डारण ठाउँको कमीको कारणले चिन्तित हुन सक्छ। फक्सवागनको अमारोक र फोर्डको रेन्जर यस क्षेत्रमा एक कदम अगाडी छन्... ठिकै छ, हिलक्सको पाङ्ग्रा पछाडिको जीवनमा कुनै गम्भीर समस्याहरू छैनन्। यसको विपरित, एक व्यक्ति साहसिक र / वा किसान / वन / शिकार कार्यहरू तिर झुकाव भएको रूपमा, उसले यसमा राम्रो महसुस गर्दछ। एटा हन्टरले उल्लेख गरे कि उनी पनि सुन्दर थिए।
के १२ मिलियन युनिट को मात्रा मा उत्पादन भएको कार एक एसयूभी हो? उह, हो। गम्भीरतापूर्वक राम्रो, यदि यसको कक्षा मा सबै भन्दा राम्रो को एक छैन। पिच मा, यो तपाइँ एकता को यस्तो भावना दिन्छ कि तपाइँ सिधै एक मरुभूमि रैली मा जान सक्नुहुन्छ। मात्र हराएको कुरा मोटे टायर थियो ... यात्रा को दायरा बिल्कुल महत्वपूर्ण छैन।
Hilux एक ट्रक हुन सक्छ? हामीलाई प्रमाण को रूप मा Vicé मा एक अनाथालयमा ढुवानी गरीएको कम वा कम सेकेन्ड ह्यान्ड कपडा को एक ठूलो ढेर को एक तस्वीर को उपयोग गरौं। कहीं उनीहरु एउटा पुरानो घर सफा गरे: "हे, के तपाइँ अझै पनी Hilux छ? त्यहाँ केहि लिनु पर्छ ... "
पाठ: Matevž Gribar, फोटो: Saša Kapetanovič
टोयोटा हिलक्स डबल ट्याक्सी 3.0 D-4D 4x4 एटी कार्यकारी
आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 2.982 cm3 - अधिकतम पावर 126 kW (171 hp) 3.600 rpm मा - अधिकतम torque 360 Nm 1.400–3.600 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 5-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन - टायरहरू 255/70 R 15 T (कन्टिनेन्टल क्रस कन्ट्याक्ट)। |
| क्षमता: | उच्च गति 175 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 11,9 s - इन्धन खपत (ECE) 8,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 175 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.770 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.735 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 5.255 मिमी - चौडाई 1.760 मिमी - उचाइ 1.810 मिमी - व्हीलबेस 3.085 मिमी - क्यासन लम्बाइ 1.547 मिमी, चौडाई 1.515 - इन्धन ट्यांक 80 लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२33 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| अधिकतम गति: | 175 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 11,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 41,1m |
| AM तालिका: | 41m |
मूल्यांकन
यदि हुक को लागी अर्को टिप्पणी तपाइँलाई परेशान गर्दैन, यो तपाइँको लागी मेशिन हो: बहुमुखी, टिकाऊ, शक्तिशाली, उपयोगी, ठूलो।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
बलियो निर्माण
क्षेत्र क्षमता
मोटर (टोक़)
स्वचालित प्रसारण सञ्चालन
पछाडिको बेंचमा पनि राम्रो ठाउँ
टिकाऊ हार्डवेयर (क्यामेरा, USB, नीलो दाँत ()
उपयोगिता, बहुमुखी प्रतिभा (सशर्त)
उच्च गुणस्तरीय प्लास्टिक भित्र, स्विच
अगाडि सीटहरु को ढिलो ताप
उच्च बस्ने स्थिति (उचाई-समायोज्य सीट को बावजूद)
यात्रुको अगाडि बक्स अनलिट
ढोकामा संकीर्ण दराज
