Rate Kratek: सीट इबिजा ST १.४ शैली
सामग्रीहरू
भर्खरै, क्रय शक्ति बढेको छ साना minivans को लागी धन्यवाद, जो एक अग्लो केबिन को खर्च मा spaciousness को भावना पैदा गर्दछ। वास्तविकता मा, जे होस्, यो केहि अधिक लम्बाई मा अतिरिक्त इन्च को उपयोग गर्न को लागी सक्षम हुन को लागी अधिक महत्त्वपूर्ण छ।
इबिजा एसटी पाँच ढोका सेडान बाट अतिरिक्त १ cent सेन्टीमिटर लम्बाई बाट फरक छ। यी केहि इन्च को आश्चर्य को बावजूद, केहि देखो को बाटो मा हुन्छ। केहि भन्छन् कि यो बजार मा सब भन्दा राम्रो सानो भ्यान हो।
पछाडि बाट सुरु गरौं
यदि हामी पछाडिको ढोका खोल्छौं भने हामी देख्नेछौं 430 लीटर ट्रंक... यो प्रतियोगिहरु को बीच सबैभन्दा ठूलो छैन, तर सत्य यो हो कि अरु दृढतापूर्वक विचलित छैनन्। तुलना को लागी, हामी भन्न सक्छौं कि पुरानो "भाई" लियोन उपलब्ध 341 एल। पछाडि बेन्च आनुपातिक विभाजित गर्न सकिन्छ 60: 40 वा पूर्ण रूपमा ध्वस्त। यस अवस्थामा, हामी एक बिल्कुल सपाट तल पाउँछौं र भित्र पनी दुई पाels्ग्रा ढुवानी गर्न सक्छौं (अगाडिको पाels्ग्रा unscrewed संग)। लोडिंग उचाई एकदम कम (५ cent सेन्टिमिटर) छ, त्यसैले भारी र असहज वस्तुहरु भित्र फिट गर्न सजिलो छ।
चालकको भित्री र काम गर्ने वातावरण
भित्री अन्य Ibiza शरीर शैलीहरु बाट धेरै फरक छैन। पछाडिको बेन्च अलि बढी ठाउँ छ, तर अझै पनी धेरै लामो ट्रेल्स को लागी, कम से कम बच्चाहरु को लागी। ड्यासबोर्ड सरल रहन्छ, केहि गतिशीलता संग मात्र थोरै तेज स्पर्श को सुझाव दिईन्छ। प्लास्टिक स्पर्श गर्न को लागी धेरै गाह्रो छ, र ढोका प्यानलहरु को सामग्री पनि सबैभन्दा सुखद छैन।
ईन्जिन
हामीले पहिले नै Ibiza z धेरै पटक परीक्षण गरेका छौं १.४ लिटर पेट्रोल... फेरि, केहि नयाँ भेटिएन। चाँडै इतिहास दोहोर्याउन: यो एक अधिक सामान्य लागत संग एक मध्यवर्ती इन्जिन हो। जब बाट यो स्पष्ट छ कि अपेक्षाहरु कम छन्, यो सबै अधिक सुखद छ कि कार मात्र सभ्य ढंगले चलिरहेको छ। यदि होईन भने, यो उच्च गति मा बनाए राखिनु पर्छ जब दुबै शोर र खपत उल्लेखनीय बृद्धि हुन्छ।
सीटु म बसे इबिजा एसटी अन्य शरीर संस्करणहरु को दृश्य तीक्ष्णता लम्बाई पछाडि अन्त को बावजूद बनाए राखिएको थियो। यो, बारी मा, थपिएको उपयोगिता प्रदान गर्दछ कि ग्राहकहरु को माग, साना शहर को सवारी को लागी पनि।
पाठ र फोटो: साशा Kapetanovich।
सीट इबिजा ST १.४ शैली
आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.390 cm3 - अधिकतम पावर 63 kW (85 hp) 5.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 132 Nm 3.800 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायर 185/60 R 15 H (Bridgestone B250)। |
| क्षमता: | उच्च गति 177 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 12,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 139 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.130 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.570 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.227 मिमी - चौडाइ 1.693 मिमी - उचाइ 1.445 मिमी - ह्वीलबेस 2.469 मिमी - ट्रंक 430–1.165 45 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३26 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 14,0s (IV) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 24,3s (V.) |
| अधिकतम गति: | 177 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 7,6 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 39,4m |
| AM तालिका: | 41m |
मूल्यांकन
Ibiza ST स्पोर्टी शैली र प्रयोज्य मूल्य जो को लागी अपील गर्दछ, तर एकै समयमा पैसा मा बुद्धिमानीपूर्वक खर्च गर्दछ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति
ट्रंक को उपयोग को सजिलो
विभाजित पछाडि बेंच
भित्री मा सामाग्री
उच्च rpm मा आवाज
