Rate Kratek: Dacia Sandero dCi 90 स्टेपवे

मलाई थाहा छ तपाइँ के भन्न जाँदै हुनुहुन्छ: तब तपाइँ जवान र मूर्ख हुनुहुन्छ। यो सत्य होइन। पहिले नै युवा, तर बिल्कुल बेवकूफ छैन, म पहिले भन्दै थिएँ बेखबर... तब ती यादहरु लाई तपाइँको जीवन को सबै भन्दा सुन्दर पलहरु लाई ल्याउनुहुन्छ, र तपाइँ सोच्नुहुन्छ, धिक्कार छ, यो खुशी हुन लामो समय लाग्दैन।

यो खुशी को स्रोत निस्सन्देह विनम्रता र unpretentiousness हो। डेसिया स्यान्डेरोले मलाई ती दिनहरु सम्झाउनुभयो जब हामी सबैको लागी महत्वपूर्ण थियो कि कार चार टायर (प्रतिस्थापन पहिले नै प्रतिष्ठित थियो) र कम से कम एक कच्चा इन्जिन र प्रसारण थियो।

त्यो हो, सामान्य मा, हामी पार्टीहरु मा आउन सक्छौं, जहाँ हामी शैक्षिक साँझ र ब्रन्च मा एक पंक्ति मा धेरै बर्ष को लागी एउटै व्यक्ति लाई भेट्यौं। निस्सन्देह, अगाडि र पछाडि जानु पहिले नै एक उपलब्धि थियो, अधिमानतः छ वा सात जना एक कार मा, जो नीलो सज्जनहरु लाई सधैं मन पर्दैन।

Sandero स्टेपवे निस्सन्देह एक सुन्दर कार हो, यद्यपि यो एक विद्यार्थी को खुला आँखा संग हेर्न लायक छ। यो सबै आधारभूत छउनीहरु भन्छन् ABS, दुई एयरब्याग (एक सहायक को रूप मा यात्री), वातानुकूलन, रेडियो टेप रेकर्डर, एल्युमिनियम डिस्क पनि यो संग जोडिएको थियो। यो अधिक महत्वपूर्ण छ, तर, तुरुन्तै ध्यान दिनुहोस् कि यो एक बोर्ड मा कम्प्यूटर छैन, कि तपाइँ मात्र बाहिर को तापमान को बारे मा अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ, कि रेडियो एक स्टीयरिंग व्हील वा सुरक्षित संचालन को लागी स्टीयरिंग व्हील मा बटन छैन, र यो स्थिर छ। ESP ईश्वरीय इच्छा। यो Autoshop मापदण्ड द्वारा एक सम्भावित खतरनाक कार हो, त्यसैले तपाइँ शायद रेटिंग्स बाट अंक को एक धेरै कटौती हुनेछ।

तर के यो खराब कार हो - यातायात को मुख्य माध्यम को रूप मा? होइन, यो बस वा ट्रेन लिनु भन्दा अझै धेरै सुविधाजनक छ। यो अपेक्षाकृत राम्रोसँग बस्छ, गुणस्तर ईर्ष्यायोग्य स्तरमा छ, 130 किमी / घन्टा सम्मको इन्जिन चुपचाप यसको टर्बोडिजल धुन बजाउँछ। यदि तपाइँसँग खुट्टा छ भने, यसले तपाइँलाई लाड गर्नेछ कम इन्धन खपत (धिक्कार छ हामी मात्र 4,8 किमी प्रति 100 लीटर) र undemanding उपयोग, जो पनि जिम्मेवार हुन सक्छ नरम पाँच गति प्रसारण... छैटौं गियर (वा थोरै लामो "लामो" पाँचौं) को मात्र अनुपस्थितिले यात्रुहरुलाई राजमार्गमा कष्टप्रद हुने शोरबाट बचाउनेछ। त्यस समयमा, १.५ लिटर टर्बोडीजल पहिले नै ३,२०० आरपीएम मा कताईरहेको थियो, जो एक आरामदायक राजमार्ग सवारी को लागी धेरै थियो। त्यहाँ बेन्च को पछाडि पर्याप्त ठाउँ छ, साथै ट्रंक मा, माउन्टिंग मा पनि। Isofix उनीहरु धेरै प्रतिष्ठित सवारी साधनहरु भन्दा धेरै किफायती छन्।

तेसैले कम खुद्रा मूल्य कहाँ बाट आउँछ? पहिलो मा, तपाइँ मात्र टिकाऊ सामाग्री, जो सधैं सबैभन्दा सुखद वा आरामदायक (प्लास्टिक गियर लीभर), वा पाना धातु को केहि टुक्रा कि अन्य कारहरु मा एक नरम कोटिंग संग कभर गरीएको हो नोटिस। त्यसपछि, अन्त्यमा, तपाइँले ध्यान दिनुभयो कि टैकोमीटर पेट्रोल समकक्ष जस्तै छ (,7.000,००० आरपीएम मा स्केल, र हाम्रो परीक्षण स्यान्डेरो ५,००० सम्म जान संघर्ष, जहाँ यो मात्र जोर थियो), कि कुनै बाहिरी तापमान प्रदर्शन (जाडो मा धेरै स्वागत छ, ज्यादातर सुरक्षा कारणहरु को लागी) र तपाइँ वाइपर मा जब विंडशील्ड भिजेको हुन्छ, जो अन्य कारहरु संग स्वतः हुन्छ। खैर, रोमानियाईहरु उनीहरुलाई सस्तो बनाउनु पर्छ।

त्यसोभए नम्र विद्यार्थी जीवनमा के कमी छ? केहि छैन, किनकि तब तपाइँ कसैलाई चिन्नुहुन्न। सुन्दर स्टेपवे के हराइरहेको छ? केहि नभएसम्म तपाइँ एक राम्रो कार मा जानुहोस्। यदि तपाइँ केहि सुरक्षा दोषहरु लाई बेवास्ता गर्नुहुन्छ, यो वास्तवमा केहि हराइरहेको छैन.

पाठ: Alyosha Mrak, फोटो: Matevzh Hribar

Dacia Sandero dCi 90 स्टेपवे

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	11470 €
परीक्षण मोडेल लागत:	12300 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	13,6 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.461 cm3 - अधिकतम पावर 65 kW (90 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम टर्क 200 Nm 1.900 rpm मा
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 195/55 R 16 T (Bridgestone Blizzak LM-30)
क्षमता:	उच्च गति 162 किमी/घन्टा - त्वरण 0-100 किमी/घन्टा 13,3 सेकेन्ड - इन्धन खपत (ECE) 5,9 / 4,6 / 5,0 l / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 130 ग्राम / किमी
मासे:	खाली गाडी 1.114 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.615 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.024 मिमी - चौडाइ 1.753 मिमी - उचाइ 1.550 मिमी - व्हीलबेस 2.589 मिमी - इन्धन ट्यांक 50 लि
बक्स:	320 1.200००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

T = -8 ° C / p = 1.001 mbar / rel। vl = %१% / माइलेज शर्त:,, 36 3.200 किमी
त्वरण 0-100km:	13,6s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	8,6s (4)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	14,3s (5)
अधिकतम गति:	162 किमी / घन्टा (5)
परीक्षण खपत:	4,8 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	44,3m
AM तालिका:	41m

मूल्यांकन

• तपाइँ राम्रो महसुस गर्न को लागी एक विद्यार्थी हुनु पर्दैन। तेसैले, एक आरामदायक र लापरवाह कार सवारी को लागी, तपाइँ पनी प्रतिष्ठा किन्न को लागी आवश्यक छैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपस्थिति

इन्धन खपत

नरम प्रसारण नियन्त्रण

मूल्य

ESP नाम

राजमार्ग मा इन्जिन आवाज

प्लास्टिक गियर लीभर

कुनै बाहिरी तापमान प्रदर्शन