परीक्षण: Honda CB 650 F Hornet

सामग्रीहरू

आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी

तर शब्दको यो सुखद अर्थमा, यो डंक हुनेछ। मोटरसाइकल चालकहरू शब्दशैलीमा भन्न रुचाउँछन् कि मोटरसाइकल राम्रोसँग डंक्छ, झुल्किन्छ वा उड्छ। तर हामीले शब्दहरूसँग अलिकति खेल्दा भाषाविद्हरू हामीबाट रिसाउनु हुँदैन। छोटकरीमा भन्नुपर्दा, Honda CB 650 F Hornet एउटा एकदमै नयाँ कार हो जुन गत वर्षको अन्त्यमा ल्याइएको थियो र सन् १९९८ मा Hornet 1998, वा CB 600 F बाट सुरु भएको सफल कहानी जारी राख्छ।

मोटरसाइकल एक बिल्कुल नयाँ डिजाइन छ, 649४ c सीसी को एक विस्थापन संग नयाँ इन्जिन जस्तै। इनलाइन चार सिलिन्डर इन्जिन ११ "३ आरपीएम मा "" अश्वशक्ति "र ४.87 १०० आरपीएम मा 11००० एनएम टर्क विकसित गर्दछ। निस्सन्देह, यो डाटा है कि सुपरस्पोर्ट विषयहरु मा प्रदर्शन हुकुम छैन, तर कागज मा पत्र द्वारा मूर्ख नगर्नुहोस्। तर त्यो मात्र हुन्छ जब चालक साँच्चै छिटो मा जोड दिन्छ, शक्ति को फट मात्र लगभग 63 आरपीएम मा शुरू हुन्छ। र यो राम्रो छ! किन? किनभने इन्जिन को बाकी राम्रो संग मेल खाएको छ स्पीड गियरबक्स संग मेल खान्छ, सबै भन्दा माथि, धेरै राम्रो संग तैयार र undemanding ड्राइभ गर्न को लागी। उहाँ पाठ्यक्रम बिल्कुल राख्नुहुन्छ र थोरै बढेको गति मा पनि शान्त रहन्छ। तसर्थ, यो दैनिक प्रयोग को लागी एक मोटरसाइकल को रूप मा सिफारिश गर्न सकिन्छ, आवागमन र आइतवार को यात्रा, र विशेष गरी मोटरसाइकल को लागी नयाँ को लागी। Urosh, एक कर्मचारी जो धेरै किलोमिटर चलाएका छन्, उनको उत्साह को बारे मा खुला थियो, र यो वास्तव मा के हामी यो जस्तै एक मोटरसाइकल बाट अपेक्षा गर्दछौं: उनी कम अनुभवी मानिसहरु लाई प्रभावित गर्न को लागी सक्षम हुनेछन् र उच्च माइलेज संग मोटरसाइकल चालकहरुको आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्न को लागी। 8000 किमी प्रति 4,8 लीटर को खपत मा, यो पनि एक आर्थिक लाभदायक इस्पात घोडा हो। ईन्धन को एक पूरा टैंक संग, तपाइँ 100 किलोमिटर मा एक सानो ड्राइव गर्न को लागी सक्षम हुनुहुनेछ, जुन एक महत्वपूर्ण तथ्य हो। उत्कृष्ट ABS संग एक मोडेल को लागी 300 यूरो को एक मूल्य ट्याग संग, यो सस्तो मध्य दूरी को मोटरसाइकल मध्ये एक होईन, तर यो पक्कै एक ईमानदार किनेको छ कि उपयोगिता, प्रदर्शन, गुणस्तर र मूल्य को बीच एक राम्रो सम्झौता हो।

Petr Kavčič, फोटो: Saša Kapetanovič

आधारभूत डेटा
परीक्षण मोडेल लागत: 7.490 XNUMX XNUMX
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: ४ सिलिन्डर, ४ स्ट्रोक लिक्विड कूल्ड इन्जिन, 4४ c सीसी।

शक्ति: (kW / km १ / मिनेटमा।): k४ kW (km किमी) ११,००० rpm मा।
टोक़ (एनएम लगभग 1 / मिनेट।): 63 एनएम लगभग 8.000 / मिनेट।
ऊर्जा स्थानान्तरण: गीला क्लच, 6 गति gearbox, चेन।
फ्रेम: बक्स, स्टील।
ब्रेक: अगाडि डबल पिस्टन ब्रेक कैलिपर, 2mm डबल डिस्क, रियर डिस्क, 320mm एकल पिस्टन ब्रेक कैलिपर।
निलम्बन: अगाडि क्लासिक टेलिस्कोपिक काँटा, पछाडि एल्युमिनियम swingarm र एकल झटका।
टायर: 120 / 70-17 भन्दा पहिले, 180 / 55-17 फिर्ता।
उचाई: 810)।
इन्धन ट्यांकी: 17,3 l
व्हीलबेस: 1.450)।
वजन: 208)।
परीक्षण त्रुटिहरु: