Тест: G 625i MAX जान्छ

यो जान्छ, धेरै ठोस। पहिलो प्रभाव सुखद थियो र पहिले नै ग्रोसुप्लजेबाट पुरानो सडकमा, जहाँ हामीले परीक्षण चार-पाङ्ग्रे कार (एसबीए कार डिलरशिप) लिजुब्लजानामा लिएका थियौं, यो स्पष्ट भयो कि G 625i म्याक्सको साथ यो डामरमा राम्रोसँग ड्राइभ गर्न सम्भव छ। सडक। पछि परीक्षणको क्रममा, हामीले धेरै भन्दा धेरै विविध आधारमा माइलहरू जम्मा गर्यौं, जहाँ G घरमा ठीक महसुस हुन्छ। यद्यपि, सबफ्लोर कुचल ढुङ्गा होस् वा डामर, सवारी गुणस्तर शौकिया प्रयोगको लागि पूर्ण रूपमा सन्तोषजनक छ।

यो सबै चार पाङ्ग्राहरू व्यक्तिगत रूपमा माउन्ट गरिएको छ भनेर चिनिन्छ, र यो सुरक्षित ड्राइभिङको लागि एक प्रमाणित नुस्खा हो। सबै भन्दा राम्रो ATVs को कडा पुल अतीत को कुरा हो। यस तरिकाले यो मोड र स्थापित लाइनलाई राम्रोसँग पछ्याउँछ ड्राइभिङ गर्दा, त्यहाँ कुनै कष्टप्रद हिचकिचाहट वा, अझ खराब, अचानक दिशा परिवर्तनहरू जुन अन्यथा धेरै खतरनाक र गाह्रो हुन्छ, विशेष गरी उच्च गतिमा।

निस्सन्देह, गोज कुनै अफ-रोड सवारी साधन होइन, बरु अफ-रोड सवारी, एक प्रकारको अफ-रोड सवारी साधन हो, र यसलाई दिमागमा राखेर, उच्च गति, जुन 100 किमी/घन्टा भन्दा कम छ, प्रयोग गर्न पर्याप्त छ। यो चार पाङ्ग्रे गाडी के को लागी हो। ५४९ सीसी फोर स्ट्रोक सिंगल सिलिन्डर इन्जिन लिभर पनि काम गर्दछ।

त्यसैले बन्द संस्करणमा, मैदानमा खेलकुद वा चरम खेलकुद ड्राइभिङ गर्दा यसले तपाईंको सास टाढा लैजान्छ, र मनोरञ्जन प्रयोगको लागि यो पर्याप्त छिटो छ। यदि आवश्यक छ भने, गियरबक्स र अगाडिको भिन्नता लकले माथिल्लो भागमा ड्राइभ गर्दा मद्दत गर्दछ। ठिक छ, त्यहाँ एक विन्च पनि छ जसले अभेद्य अवरोधहरू पार गर्दछ खानको लागि टोक्नको लागि। एक साधारण हस्तक्षेपको साथ निकासमा मेकानिकल अवरोधहरू हटाउन सम्भव छ, तर त्यसपछि कार अब (आधिकारिक रूपमा) ट्राफिकमा प्रयोगको लागि कानूनी हुनेछैन (वैसे, तपाइँ यसलाई कार परीक्षण र तपाइँको टाउकोमा हेलमेटको साथ चलाउन सक्नुहुन्छ। )। । क्लोगिङले निकास पाइप र भेरियो म्याट कभरलाई पनि तातो बनाउँछ, त्यसैले गर्मी महिनाहरूमा जुत्ता र उचित ट्राउजरको प्रयोग अनिवार्य छ जबसम्म तपाईं फुटपेगको बाहिरी किनारमा पूर्ण रूपमा आफ्नो खुट्टाले सवारी गर्न चाहनुहुन्न। तर, चिसो मौसममा यो समस्या त्यति कष्टप्रद हुँदैन ।

यद्यपि यो एक मध्यम मूल्यको ATV हो, अर्थात्, सस्तो चिनियाँ सामानहरू र अधिक महँगो जापानी र अमेरिकी (क्यानाडाली) चार पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू भन्दा माथि, गोजले आधुनिक डिजाइनमा छाडेको छैन। आधुनिक र उन्नत डिजाइन एलईडी प्रकाश र सुन्दर ढंगले "तीखो" रेखाहरू भीडबाट अलग देखिन्छ र वास्तवमै ठूलो प्लसको हकदार छ। साथै, हामीले यसले प्रदान गर्ने सान्त्वनालाई गुमाउनु हुँदैन ताकि हाम्रा लाडका नितम्बहरूले गुनासो नगर्नुहोला।

यदि तपाइँ थप केहि चाहानुहुन्छ भने, यो क्यानाडाली क्यान-एम पछि मोडेल गरिएको पावर स्टीयरिङ हुनेछ, तर यो सम्भवतः राम्रो हुनेछैन। यो, सबै गार्डहरू, गार्डहरू, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, विन्च र यात्रुहरूको लागि एक ब्याकरेस्ट (ठीक छ, कुनै सुटकेस छैन, सटीक रूपमा) सहित, तपाईंले 6.990 यूरोमा पाउनुहुन्छ, जुन एक मोलतोल हो, जसमा पक्कै पनि समावेश छ। वारेन्टी र दुई वर्ष चिन्ता छ कि केहि गलत भयो। यदि तपाइँ घरमा वा खेतमा यसको साथ केहि गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ यसमा एउटा सानो ट्रेलर पनि संलग्न गर्न सक्नुहुन्छ। ठिक छ, हुनसक्छ केवल ग्रीन ब्रदरहुड उत्साहीहरूको लागि, म एक अतिरिक्त रंग संयोजन वा छलावरण थप्न सक्छु र यो हो।

Petr Kavčič, फोटो: Aleš Pavletič

• आधारभूत डेटा

  बिक्री: स्लोभेनिया आउँदैछ - पश्चिममा, डू

  परीक्षण मोडेल लागत: 6.990 €

• प्राविधिक जानकारी

  इन्जिन: दुई-सिलिन्डर, चार-स्ट्रोक, 649,6 cm3, तरल कूलिंग, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन।

  शक्ति: 14,5 kW (19,72 hp)।
  
  
  

  टोक़ १२० एनएम।

  ऊर्जा स्थानान्तरण: निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण CVT, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ, गियरबक्स, अगाडि भिन्नता लक।

  फ्रेम: इस्पात

  ब्रेक: अगाडि र पछाडि दुई कुण्डल।

  निलम्बन: फ्रन्ट म्याकफर्सन स्ट्रट, रियर कस्टम सस्पेन्सन।

  टायर: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12।

  उचाई: .920२..XNUMX मिमी।

  इन्धन ट्यांकी: 19 l

  व्हीलबेस: .1.490२..XNUMX मिमी।

  वजन: 352 किलो।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

विश्वव्यापी

डिजाजन

सान्त्वना

निलम्बन

क्षेत्र क्षमता

उपकरण

मूल्य

तातो निकास र भेरियोमेट कभर (निकासमा अवरोधको कारण)

ढिलो गियर लीभर