टेस्ट ड्राइभ Fiat Doblo: एउटै सिक्का

फियाट अब रूस मा कठिन समय को माध्यम बाट जाँदैछ, तर इटालियन ब्रान्ड एक कार्गो र यात्री खण्ड मा नेताहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ कि एक मोडेल छ।

फियाट कारहरू - विश्वको सबैभन्दा पुरानो कार निर्माताहरू मध्ये एक - रूसी साम्राज्यको सडकमा देखा पर्ने पहिलो कारहरू मध्ये एक थियो। सामान्य "नागरिक" सवारीका साथै पहिलो विश्वयुद्धको साथसाथै, रूसी सेनाले फिएट-इजोरा जस्ता सशस्त्र सवारीसाधनका लागि इटाली लाइट कार्गो प्लेटफर्मबाट व्यापक रूपमा खरीद गर्न सुरु गरे। १ 1960 s० को दशकको मध्यमा, सोवियत संघ र इटालीका कम्युनिष्ट पार्टीहरूको राप्रोचेमेन्टले घरेलु गाडी राइन्टको संगठनको नेतृत्व गर्‍यो, जुन फिएटको अस्तित्व पूर्ण रूपमा .णी छ।

आज अवस्था फरक छ, र रूसमा आधुनिक "फियात" एक विशाल दुर्लभता भएको छ। यस्तो देखिन्छ कि ठूलो सफलताका साथ निकोलस द्वितीयको समय बाट डिब्बामा "पैसा" फेला पार्न सकिन्छ डिब्बामा फिर्ताको लागि "ट्र्रोइका" कार्डको ब्यालेन्स पुनःपूर्ति गर्नको लागि अर्को ब्राण्डको नयाँ फिएट अर्को ढोकामा भेट गर्नु भन्दा। धारा पहिलो फियटस देखा परेको १०० बर्ष भन्दा बढी पछि, रसियामा इटालियन ब्रान्डको हालको लाइन मुख्य रूपले यूटिलिटी सवारी साधनहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ: फुलब्याक पिकअप ट्रक, ठूलो भ्यान र डुकाटो मिनिभन्स, साथ साथै डोब्लो हिल।

पछिल्लो तरीकाबाट, नाममा तनाव अन्तिम अक्षरमा पर्छ, जुन नाममा दोस्रो "o" माथिको सानो चेक मार्कले स्पष्ट रूपमा संकेत गर्दछ। तथ्य यो हो कि पुरानो परम्परा अनुसार धेरै फिएट प्रोफेशनल कारको नाम पुरानो स्पेनिश सिक्काको नामसँग मेल खान्छ: डुकाटो, टेलान्टो, स्कूडो, फियोरिनो र अन्तमा डोब्लो।

फिएट डोब्लो पैसाको रूपमा पुरानो छैन जुन यसको नाममा राखिएको छ, तर मोटर वाहन मापदण्डहरू द्वारा, यो पहिले नै एक वंशावलीको साथ एक मोडेल हो। यस वर्ष, डोब्लोले आफ्नो २० औं वार्षिकोत्सव मनाउँछ - २००० मा उत्पादन शुरू भएदेखि नै कारले दुई पुस्ता परिवर्तन गर्न सकेको छ र धेरै गहन अद्यावधिकहरू मार्फत सफल हुन सकेको छ। हालको "हिल", जसको उत्पादन टर्कीको टोफस प्लान्टमा स्थापित भएको छ, दुई वर्ष अघि मात्र रूस पुगेको थियो, जुन हामीसँग उत्तम समयदेखि टाढा आएका थिए।

संख्याहरू हेरौं: गत बर्षमा, रूसमा "हिल" खण्डमा thousand हजार भन्दा कम कारहरू बिक्री भएका थिए, जुन लगभग २०% कम छ। एक बर्ष भन्दा पहिले यो यस्तै भयो कि बजारमा जहाँ सेडानहरू र क्रसओभरले शासन गर्छन्, त्यहाँ साना उपयोगिता सवारीहरूको लागि कुनै ठाउँ छैन, सामानको डब्बामा, यदि चाहिएको छ भने, तपाईं फिट गर्न सक्नुहुन्छ जस्तो देखिन्छ, सान मारिनोको साथ पूरै भ्याटिकन बुट गर्न।

अझै, फिएट एक गिरावट खण्ड मा एक बर्ष मा डोब्लो बिक्री दोब्बर भन्दा धेरै मा गर्व गर्दछ, तर हामी अझै दुई सय प्रतिहरु को बारे मा कुरा गरीरहेका छौं। र बिन्दु मात्र प्रतिस्पर्धी मूल्य मा छैन, जो यो सम्भव बनाउँछ रेनो Dokker र वोक्सवैगन Caddy क्षेत्र को नेताहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न।

फियाट डोब्लोको उपस्थिति यसको कक्षामा कतै नै सबैभन्दा अभिव्यक्ति भन्न सकिन्छ - स्टाइलिस्टिक रूपमा, कुरो उच्च शरीर, साना पा and्ग्राहरु र ठाडो ह्यान्डलहरूको साथ बल्कित फिक्का "इटालियन" स्मार्ट डोकर र सफा जर्मन क्याडीको तुलनामा अवर छ। रेट्रो शैलीमा बनेको FIAT को विशाल परिवार प्रतीक पनि बचत गर्दैन। बाह्य गन्ध पनि यसको सस्तो प्लास्टिकको साथ भित्रीमा छिर्छ र दुबै देखावा र टचमा, साथ साथै अनबोर्ड बोर्ड प्रणाली र मल्टिमेडियाको लागि सरल नियन्त्रणहरू।

तर जब यो ह्यान्डलिंग, उपकरण र व्यावहारिकताको कुरा आउँदछ, डोब्लो पारम्परिक यात्री कारको धेरै नजिक छ यसको धेरै प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा। उदाहरणका लागि, फिएट डोब्लो, स्प्रिung्ग क्याड्डी र डाकरको विपरित अर्ध-स्वतन्त्र स्प्रि be्ग बीमको साथ, आधुनिक पूर्ण स्वतन्त्र द्वि-लिंक पछाडि निलम्बन सहित सुसज्जित छ। छुट्टै रडहरूको साथ बहु-लिंक प्रणालीले भारी बोक्ने कारलाई पनि सडकमा आत्मविश्वासले व्यवहार गर्न र अन्य "हिल" को तुलनामा स्टेरि wheel् व्हीलमा बढी उत्तरदायी हुने अनुमति दिन्छ।

बजारमा निर्भर गर्दछ, फिएट डोब्लो पेट्रोल र डीजल इञ्जिनहरूको एक विस्तृत श्रृंखलाको साथ उपलब्ध छ, तर त्यहाँ रूसको लागि कुनै ठूलो इन्धन इकाईहरू छैनन्। छनौट एक प्राकृतिक आकांक्षित १.1,4 h h hp इञ्जिनमा सीमित छ। सँग।, पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ जोडी। यो सत्य हो कि यस परीक्षणमा त्यस्तो कुनै संस्करण थिएन, तर यो अनुमान लगाउन सकिन्छ कि omp। हार्सपावरको आकांक्षी ईन्जिनले इटालियनको जोसका साथ कारलाई तीव्र बनायो जो शुक्रवार सिएस्टामा काम गर्न बाध्य भए।

एक विकल्पको रूपमा, उही मात्राको अधिक उच्च उत्साही टर्बो इञ्जिन उपलब्ध छ, १२० लिटरको विकास गर्दै। संग। र छ-गति म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ जोडीएको छ। १२..120 सेकेन्डमा खाली कारको "सयौं" मा प्रवेग प्रभावशाली नहुन सक्छ, तर यस्तो वर्कहर्ससँग स्प्रिन्ट स्किल्स पृष्ठभूमिमा फेड हुन्छ। यसबाहेक, पूर्ण रूपमा ट्युन गरिएको क्लच पेडल, सटीक "नब" र १ %०० आरपीएममा पहिले नै उपलब्ध पीक टोक़को 12,4०% यस इकाईलाई प्रयोग गर्न एकदम सजिलो बनाउँदछ।

ठूला ढोका र एक सीधा ड्राइभिंग स्थिति यो गर्न को लागी एकदम सजिलो बनाउँछ अन र अफ। त्यहि समयमा, कम पार्श्व समर्थनको साथ उच्च पेडेस्टल र फ्रन्ट सीटहरू विशेष गरी लामो यात्राको क्रममा बढ्दो सान्त्वनामा योगदान गर्दैन। ठुलो विन्डोजले उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान गर्दछ, जुन, तथापि, विशाल बडी पिलरले बाधा पुर्‍याउँछ जुन चौराहाहरूबाट ड्राईभ गर्ने क्रममा गम्भीर समस्या हुन सक्छ।

रसियामा, फिएट डोब्लो दुई मुख्य परिमार्जनमा प्रस्ताव गरिएको छ - यात्री पनोरमा र कार्गो कार्गो मक्सी। पहिलोमा five जना मानिस लिन सक्छ र बाँकी 790। ० लिटर खाली ठाउँ 425२3200 किलोग्रामसम्म भारका लागि आरक्षित छ। यदि तपाईंले दोस्रो प row्क्तिको यात्रुहरूलाई छोडेर पछाडि सीटहरू मोड्नुभयो भने लग्गेज डिब्बेको मात्रा अतुलनीय 70२०० लिटरमा बढ्नेछ र तपाईंलाई छतसम्म पुग्ने चीजहरूसहित कारको थुप्रो बनाउन अनुमति दिनेछ। तपाईको सामान एक विशेष बहु-स्तर हटाउन योग्य शेल्फ प्रयोग गरी व्यवस्थित गर्न सक्नुहुन्छ जुन kil० किलोग्रामसम्म टिक्न सक्छ।

कार्गो केवल २.2,3 मिटर लामो कार्गो डिब्बा र 4200२०० लिटरको खण्डको साथ the२०० लिटर (passenger seat०० लिटर यात्रीको सिट तल फोल्ड गरिएको) संग उपलब्ध छ, जुन कक्षामा सबै भन्दा राम्रो हो। प्लेटफर्ममा आफैमा लगभग उत्तम आयताकार आकार छ जसले तपाईंलाई बक्स, बक्स वा शरीरमा प्यालेटहरूमा भरिएका वस्तुहरूको टिकाऊ पज्जल सँगै राख्न अनुमति दिन्छ।

बिभिन्न साना चीजहरूका लागि, सबै प्रकारको जेब, कोठा र कम्पार्टमेन्टहरू प्रदान गरिन्छ, अगाडिको प्यानल र ढोकामा लुकेका। थप रूपमा, गाडी व्यक्तिगत रूपमा मोपरबाट वैकल्पिक सामानहरू सहित सुसज्जित गर्न सकिन्छ, जसले विभिन्न आकार, कन्टेनर लोड गर्ने रोलरहरू, धारकहरू, भर्या ,हरू, टो हुकहरू, अतिरिक्त ब्याट्रीहरू, बत्तीहरू र अन्य उपकरणहरू प्रदान गर्दछ।

लागतमा, फिएट डोब्लो बिल्कुल रेनो डोकर (11 ११ from)) बाट) र फोक्सवैगन क्याडी ($ २१ 854 21 369 from बाट) बीचमा छ। Panorama को यात्री संस्करण को लागि मूल्यहरु $ १$,२16२ बाट सुरू हुन्छ 282 h-हार्सपावर इञ्जिनको साथ कारको लागि, र एक "एडी" माथि-अन्त १२० एचपी टर्बो इञ्जिनको साथ। संग। कम्तिमा, १,,। 95२ खर्च हुनेछ। डोब्लो कार्गो मक्सी, जुन केवल आधारभूत वायुमंडलीय एकाईले मात्रै सुसज्जित छ, estimated १,,120 अनुमान गरिएको थियो। जहाँसम्म, विशेष प्रकारको व्यवसायको लागि कारलाई पुनःप्रोफिट गर्ने र अनुकूलन गर्न अतिरिक्त धेरै पैसा लाग्नेछ।

शारीरिक प्रकार	वैगन	वैगन
आयामहरू (लम्बाई, चौडाई, उचाई), मिमी	4756/1832/1880	4406/1832/1845
Wheelbase, मिमी	3105	2755
ट्रंक भोल्यूम, l	4200-4600	790-3200
कर्ब वजन, किलोग्राम	1315	1370
ईन्जिनको प्रकार	पेट्रोल R4	पेट्रोल R4
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी	1368	1368
अधिकतम शक्ति, l संग। (आरपीएममा)	96/6000	120/5000
अधिकतम राम्रो पल, एनएम (आरपीएममा)	127/4500	206/2000
ड्राइभ प्रकार, प्रसारण	--St। MCP, अगाडि	--St। MCP, अगाडि
० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण	15,4	12,4
अधिकतम गति, किमी / घन्टा	161	172
ईन्धन खपत (मिश्रित चक्र), l प्रति १०० किलोमिटर	7,5	7,2
बाट मूल्य, $।	16 557	17 592