परीक्षण: बीएमडब्ल्यू जी ३१० जी एस (२०२०) // भारत बाट बीएमडब्ल्यू। केही गलत छ?

सबै ईमानदारी मा, यद्यपि उनको परिवार अफ रोड जरा छ, सानो सदस्य अफ रोड ड्राइविंग को लागी जन्मेको छैन। धुलो र फोहोर मनपर्दैन, डामर रुचाउँछ। 313 घन सेन्टिमिटरको भोल्युमको साथ साधारण डिजाइनको एकल-सिलिन्डर इन्जिन एकदम शक्तिशाली छ - केवल 34 "अश्वशक्ति" भन्दा बढी। र शहर को भीड को माध्यम बाट उनी संग सवारी गरेर प्रभावित हुन को लागी घबराएको छ, एक युवा जो शहर को बाहिरी इलाका बाट स्कूल वा कलेज मा आउछन पनि उसलाई लिन को लागी निर्णय गर्न सक्छ।

सडकमा प्रदर्शन प्रदर्शन अपेक्षित छ। इस्पात ट्यूबलर फ्रेम को लागी धन्यवाद, म विशेष गरी पालो र जम्प को पारित को प्रशंसा गर्दछु, तर एकै समयमा तपाइँ थ्रोटल धेरै धेरै निचोड्न को लागी आवश्यक छ। गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र पर्याप्त कम छ ताकि मोटरसाइकल को अफसेट कुनै समस्या पैदा गर्दैन। यो बाइक बाट नवीनतम टेक्नोलोजी को आशा नगर्नुहोस्, किनकि यो उनीहरुलाई आवश्यक छैन।जे होस्, यो 42 मिलिमिटर को व्यास संग एक उल्टो काँटा छ, जो ब्रेक लगाउने र कोर्नरिंग को लागी पर्याप्त कठोरता प्रदान गर्दछ र सडक सवारी को लागी सभ्य छ, तर जमीन मा मैले उनीहरुलाई बेहोश ड्राइभ गरेन।

त्यहाँ, १ inch इन्च अगाडिको पा wheel्ग्रा अफ रोड उत्साहीहरु लाई अपील गर्न निश्चित छ। निस्सन्देह, यो पनि उल्लेख योग्य लायक switchable ABS र रियर सदमे अवशोषित टक्कर राम्रो संग ड्राइभि। आरामदायक बनाउन को लागी हो।यदि हामी स्पोर्टी सवारीमा मोटरसाइकल चलाउँदैनौं भने। त्रिभुजको आयामहरूसँग: स्टेयरिङ ह्वील - पेडलहरू - सिट बाँच्न सजिलो हुनेछ, तल बढेको, माथि थोरै घुमाइएको, स्टीयरिङ व्हील माथि धेरै तल। यदि तपाईंको उचाइ 180 सेमी भन्दा माथि छ भने, ह्यान्डलबार ब्रेसले तपाईंलाई धेरै मद्दत गर्नेछ।

युवा ताजा, भारतीय टिकट संग

दुई बर्ष पछि, उपस्थिति अझै युवा देखिन्छ। (र p प्यालेट यस वर्ष थोरै परिवर्तन भएको छ), परिवार को जीन एक ढाँचा को एक विस्तार छ कि एक अगाडि "चोंच" संग ठेठ डिजाइन चाल संग धेरै पहिचान योग्य छन्। एक परिवार नाक, एक भन्न सक्छ। उम, किन बीएमडब्ल्यू यस क्षेत्र मा हतार गरीरहेछ जहाँ माछा मार्नेहरु बिद्यार्थीहरु, मोटरसाइकल चालकहरु र कम माग मोटरसाइकल चालकहरु को बीचमा छन्?

यही कारण हो र उनीहरुको कारण हो... सबैभन्दा सानो GS भारत मा उत्पादन गरिएको छ, जहाँ Bavarians 2013 मा TVS मोटर कम्पनी ब्रान्ड संग एक सहयोग सम्झौता मा हस्ताक्षर गरे।र रणनीतिक स्थिति को हिस्सा पनि 500 ​​घन सेन्टिमिटर भन्दा कम संग मोटरसाइकल को खण्ड मा प्रवेश गरीरहेको छ। सन्दर्भ को लागी: TVS एक बर्ष को बारे मा २० लाख दुई पाe्ग्रे सवारी साधन उत्पादन (!) र एक अरब यातायात (संकट भन्दा पहिले) उत्पन्न गर्दछ।

ठिक छ, यो भारतीयहरु माथि तपाइँको नाक उडाउने जस्तै छैन, यद्यपि उनीहरु जे भए पनि मोटरसाइकल मा एक अचम्मको छाप छोडेका छन्। इन्धन खपत तीन लिटर भन्दा अलि बढी, वा बरु ३.३३ लीटर प्रति सय किलोमिटर छ। यदि ११ लीटर ईन्धन ट्यांक मा जानुहोस्, गणना स्पष्ट छ, हैन? तेसैले यो सबै तपाइँको हेर्ने कोण मा निर्भर गर्दछ।

• आधारभूत डेटा

  बिक्री: BMW Motorrad स्लोभेनिया

  आधार मोडेल मूल्य: 6.000 €

• प्राविधिक जानकारी

  इन्जिन: पानी कूल्ड, ४ स्ट्रोक, सिंगल सिलिन्डर, स्विing हात, सिलिन्डर प्रति चार भल्भ, दुई शीर्ष camshafts, गीला सिम्प स्नेहन, ३३३ सीसी

  शक्ति: K० किलोवाट (K ५ केएम) प्राइ 25५० vrt./min

  टोक़ 28 एनएम 7.500 आरपीएम मा

  फ्रेम: ट्यूबलर स्टील

  ब्रेक: अगाडि र पछाडि डिस्क, ABS

  टायर: 110/8/आर 19 (अगाडि), 150/70 आर 17 (पछाडि)

  इन्धन ट्यांकी: ११ एल (लिटर स्टक)

  व्हीलबेस: 1445 मिमी

  वजन: 169,5 किलो

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

बारी मा चपलता

अझै ताजा डिजाइन

अनावश्यक व्यवस्थापन

समग्रमा बाँच्नुहोस्

कम खपत

"भारतीय" विवरण

कहिलेकाहीँ स्पष्ट उतार चढाव

ऐनामा हेर्नुहोस्

अन्तिम ग्रेड

यदि तपाइँ एक जवान मोटरसाइकल चालक हुनुहुन्छ र तपाइँको बुबा जी एस ग्यारेज मा एक घर छ, तपाइँ यो सानो भाई लाई सभ्यता संग उल्लेख गरीएको अर्को राख्न को लागी सक्षम हुनुपर्दछ। साँच्चै सुलभ, विशेष गरी यदि तपाइँ उत्तर को सट्टा दक्षिण बाट आउन मन छैन। स्कूल र दिउँसो wanderings को लागी दैनिक यात्रा को लागी सभ्य मिसिन।