टेस्लाले युरोप सहित आफ्नै सेल लाइन निर्माण गरिरहेको छ।

टेस्लाले फ्रेमन्टमा लिथियम-आयन ब्याट्री उत्पादन लाइन सुरु गर्ने तयारी गर्छ। यो निर्माताको वेबसाइटमा पोस्ट गरिएको जागिर विज्ञापनहरूको कारण हो। हालका वर्षहरूमा, एलोन मस्कको कम्पनीले यस प्रकारको गतिविधिको साथ आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्न गहन रूपमा तयारी गरिरहेको छ।

टेस्ला प्रति वर्ष 1 GWh कोशिकाहरू राख्न चाहन्छ

मस्कले गत वर्ष घोषणा गरे कि कम्पनीलाई प्रति वर्ष 1 GWh/000 TWh सेलहरू चाहिन्छ। यो दक्षता हासिल गर्न - जुन विश्वका सबै कारखानाहरूको हालको उत्पादन क्षमता भन्दा धेरै गुणा बढी छ - टेस्लाले लगभग हरेक गिगाफ्याक्ट्रीमा सेलहरूसँग आफ्नै लाइन हुनुपर्छ।

यो सम्भव छ कि क्यालिफोर्निया निर्माता यसको लागि तयारी गर्दैछ। कम्पनीले यसअघि नै ब्याट्री एसेम्बलीका लागि स्वचालन उत्पादन गर्ने जर्मन कम्पनी ग्रोहम्यानलाई खरिद गरिसकेको छ। उनले क्यानेडियन हिबर किन्नुभयो जसले त्यसै गर्छ। यसले लिथियम-आयन सेल प्रविधिको लागि सुपर क्यापेसिटर निर्माता र प्याटेन्ट धारक म्याक्सवेल टेक्नोलोजीहरू प्राप्त गर्यो।

> यहाँ एउटा कार छ जुन अब त्यहाँ हुनुहुँदैन। यो जर्मन वैज्ञानिकहरु द्वारा गणना को परिणाम हो।

अब, Electrek नोटहरू जस्तै, टेस्ला एक "पाइलट उत्पादन लाइन इन्जिनियर, सेल विशेषज्ञ" खोज्दै छ। घोषणाले संकेत गरेको छ कि यो "कार्यक्रमको प्रभावकारिता सुधार गर्न" थियो। उत्पादन नयाँ पुस्ताको ब्याट्री सेलहरू"। यसले देखाउँछ कि कम्पनीसँग पहिले नै सेल विकास विभाग (स्रोत) छ।

नयाँ कर्मचारीको भूमिका अन्य चीजहरू बीचमा, योजना र युरोप मा कोशिकाहरु को उत्पादन सुरु... यसको मतलब बर्लिन नजिकैको Gigafactory 4 मा दाबी गरिएको असेंबली लाइन Panasonic वा LG Chem को लागि भाडामा लिने साइटको सट्टा टेस्लाको आफ्नै लाइन हुन सक्छ।

क्यालिफोर्नियाको निर्माताले हाल अमेरिकामा Panasonic र चीनमा Panasonic र LG Chem द्वारा आपूर्ति गरिएको लिथियम-आयन सेलहरू प्रयोग गर्दछ, CATL स्रोतहरू प्रयोग गर्ने क्षमताको साथ:

> चीनको CATL ले टेस्लाका लागि सेलहरूको आपूर्ति पुष्टि गरेको छ। यो क्यालिफोर्निया निर्माता को तेस्रो शाखा हो।

टेस्लाले अप्रिल २०२० मा ब्याट्री र पावरट्रेन दिवस आयोजना गर्दैछ।... त्यसपछि हामी सम्भवतः थप विवरणहरू फेला पार्नेछौं।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: