टेस्लाले एनोड बिना लिथियम धातु कोशिकाहरूको लागि इलेक्ट्रोलाइट पेटेन्ट गर्दछ। 3 किमी को वास्तविक दायरा संग मोडेल 800?
सामग्रीहरू
मे २०२० मा, टेस्ला द्वारा संचालित प्रयोगशालाले लिथियम धातु कोशिकाहरूमा अनुसन्धान पत्र प्रकाशित गर्यो। त्यसपछि यो पत्ता लाग्यो कि एक विशेष इलेक्ट्रोलाइट विकसित गरिएको थियो जसले कोशिकाहरूको घनत्व बढाउन र तिनीहरू भित्र लिथियम स्थिर गर्न सम्भव बनायो। उसले भर्खरै पेटेन्ट आवेदन दिएको छ।
लिथियम धातु भविष्य हो। विजेता त्यो हो जसले यो टोलीलाई नियन्त्रण गर्छ।
सामग्रीको तालिका
- लिथियम धातु भविष्य हो। विजेता त्यो हो जसले यो टोलीलाई नियन्त्रण गर्छ।
- 3 किमी को वास्तविक दायरा संग टेस्ला मोडेल 770? सायद कुनै दिन, सेमी वा साइबरट्रक अघि
टेस्लाका लागि काम गर्ने विश्वको सबैभन्दा ठूलो लिथियम-आयन विशेषज्ञहरू मध्ये एक जेफ डनको प्रयोगशालाले हाइब्रिड कोशिकाहरूको प्रयोगको नतिजा प्रकाशित गरेको छ। यी क्लासिक लिथियम-आयन कक्षहरू थिए, जसमा, तथापि, ग्रेफाइट एनोड थप लिथियमको साथ लेपित थियो। सामान्यतया, एक धातु कोटिंग (धातु कोटिंग, यहाँ: लिथियम) ले लिथियम को केहि पासो, जसले कोष को क्षमता कम गर्दछ। एक विशेष इलेक्ट्रोलाइटले फरक बनायो.
ड्यानले तर्क गरे कि सही दबाबको साथ, उसले ग्रेफाइटबाट धातुलाई बाहिर निकाल्न सक्छ, जसले सेलको क्षमता बढाउँछ (यसले इलेक्ट्रोडहरू बीच माइग्रेट गर्न सक्ने लिथियम परमाणुहरूको संख्याद्वारा निर्धारण गरिएको थियो)। यो इलेक्ट्रोलाइट पेटेन्ट विचाराधीन छ।.
> टेस्ला प्रयोगशाला: नयाँ लिथियम-आयन / लिथियम धातु हाइब्रिड सेलहरू।
3 किमी को वास्तविक दायरा संग टेस्ला मोडेल 770? सायद कुनै दिन, सेमी वा साइबरट्रक अघि
तर यति मात्र होइन। अनुसन्धानले देखाएको छ यो इलेक्ट्रोलाइट लिथियम धातु कोशिकाहरूमा एनोड बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ। (तस्बिरमा बायाँबाट पहिले, AF / नो एनोड)। तिनीहरूले क्लासिक लिथियम-आयन सेलहरू (71 kWh / L, 1,23 Wh / L) भन्दा प्रति भोल्युम लिटर (1 kWh / L, 230 Wh / L) 0,72 प्रतिशत बढी क्षमता प्रदान गर्छन्, जसको मतलब टेस्ला मोडेल 720 ब्याट्रीहरू क्यानमा फिट हुन सक्छन्। 3 kWh रिचार्जेबल ब्याट्रीहरू।
यो शक्ति हासिल गर्न पर्याप्त हुनेछ 770 किलोमिटर वास्तविक दायरा... यो राजमार्गमा 500 किलोमिटर भन्दा बढी छ!
> दहन सवारी साधनहरू २०२५ पछि बिक्री बन्द हुनेछन्। जनताले आफू पुरानो भएको महसुस गर्नेछन्।
त्यसले भन्यो, टेस्लाले यसको सस्तो इलेक्ट्रिशियनको विस्तारित दायराको लागि धक्का दिने अपेक्षा नगर्नुहोस्, कम्तिमा सुरुमा होइन। मोडेल 3 हाल कभरेजमा बजार नेता हो। कारको लामो दायरा संस्करणले वास्तवमा 450 किलोमिटर सम्म कभर गर्नुपर्छ, जबकि समान साइजका प्रतिस्पर्धीहरू 400 किलोमिटरसम्म पुग्न सक्दैनन्।
त्यसैले तपाईं अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ एनोड बिना लिथियम धातु कोशिकाहरू अनुसन्धान उद्देश्यका लागि पहिले S र X मोडेलहरूमा जानेछन्, र त्यसपछि साइबरट्रक र सेमीमा।भविष्यमा मोडेल 3 / Y मा आउनुहोस्।
र यो तब मात्र हुनेछ जब प्रयोगशालाले लिथियम धातु कोशिकाहरूको छोटो जीवनको समस्या समाधान गर्नेछ... तिनीहरू हाल 50 चार्ज चक्रहरू र, लिथियम-प्लेटेड ग्रेफाइट एनोडको साथ हाइब्रिड संस्करणमा, 150 पूर्ण शुल्क चक्रसम्म सामना गर्छन्। यस बीच, उद्योग मानक कम्तिमा 500-1 चक्र हो।
तस्बिर खोज: तेलमा लिथियमका टुक्राहरू जसले हावासँग प्रतिक्रिया गर्दैनन् (c) OpenStax / Wikimedia Commons
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
