शीर्ष गियरमा टेस्ला मोडेल एस प्रदर्शन बनाम पोर्श टायकान। कस्तुरी: कस्तो बकवास! [भिडियो]

शीर्ष गियरले टेस्ला मोडेल एस प्रदर्शनलाई पोर्श टायकानसँग तुलना गर्‍यो। कारहरू विभिन्न समूहहरूसँग सम्बन्धित भेटिए, तर टेस्लाका मालिकले सायद यो तुलना अनुचित थियो। उनले कार्यक्रमका गम्भीर कमीकमजोरी औंल्याए ।

यो एपिसोड पोर्श टायकान र टेस्ला मोडल एस प्रदर्शन बिचको १/४ माइलको दौडबाट सुरु हुन्छ। निर्माताका अनुसार टेस्लाले यो दूरीमा राम्रो समय देखाउँछ, त्यसैले यो जित्नुपर्छ। र अझै यो पोर्श पहिले अन्तिम रेखामा पुग्छ... शीर्ष गियरको पछिको कथन अनुसार, त्यहाँ पाँच दौडहरू थिए र प्रत्येक पटक पोर्शले जित्यो, बारम्बार अग्रता बढाउँदै (स्रोत)।

> सेवा घटना मर्सिडीज EQC। बोल्ट प्रसारणमा खस्न सक्छ।

दौड हार्नु बाहेक, पोर्शको लागि थोरै प्राथमिकताको साथ, कारहरूलाई निष्पक्ष रूपमा न्याय गरियो। जर्मन बिजुलीमा, लगभग सबै कुरा ईन्जिनियरहरूले जानाजानी निर्णय जस्तो देखिन्थ्यो जसले "बिजुली कारमा 911 आन्तरिक दहन इन्जिनको अनुकरण गर्नको लागि थोरै व्यावहारिकता त्याग" गर्ने निर्णय गरे।

यद्यपि, एलोन मस्क र टेस्लाका फ्यानहरूले फिल्मको सुरुमा गम्भीर दौड दुर्घटनाहरूको सामना गरे। पोर्शमा, स्पोर्ट प्लस मोड र लन्च नियन्त्रण सक्रिय गरिएको छ, जसको मतलब कार अधिकतम सम्भावित गतिको लागि तयार गरिएको छ।

टेस्ला, बदलामा, लुडिक्रस + मोडमा थिएन, त्यो हो, अधिकतम प्रदर्शन मोडमा जुन उपकरणहरूसँग देख्न सकिन्छ। थप: कार दायरा मोडमा राखिएको छ (रेन्ज मोड) जुन, टेस्ला मालिक आफैंले व्याख्या गरेझैं, आक्रामक ड्राइभिङ मोड (स्रोत) को विपरीत हो।

दायरा मोडमा, गाडीले दायरा (स्रोत) बढाउनको लागि शक्ति बचत गर्ने प्रयास गर्छ। एलोन मस्कले यसलाई एक सकल निरीक्षणको रूपमा लिए र कार्यक्रमलाई "लो गियर" बोलाउन सुझाव दिए। (पोलिश: Niski Bieg), "शीर्ष गियर" होइन (पोलिश: उच्चतम Bieg)।

मानौं, दायरा मोडमा टेस्लाको म्यानुअलले प्राय: वातानुकूलित र सिट तताउने बारे कुरा गर्छ - यस मोडमा शक्ति सीमित छ - र माथिका तस्बिरहरू वास्तविक १/४ माइल दौडमा लिनु पर्दैन, तर यस्तो त्रुटिहरूले सम्पूर्ण फिल्मको विश्वसनीयतालाई कमजोर बनाउँछ.

यसको बारेमा शीर्ष गियर सम्पादक इलेक्ट्रिक कार खण्डसँग पूर्ण रूपमा परिचित छैन। तारहरू (लगभग 9:15) को बारेमा उनको टिप्पणीले पनि गवाही दिन्छ। पोर्शसँग जोडिएको केबलमा उसले महसुस गरेको कम्पन बिजुली थिएन, तर प्लगलाई चिसो पार्ने तरल थियो। केही क्षण पछि, उनले यो पनि स्वीकार गरे कि जब उनले टायकानको पछाडि ठूलो मात्रामा ठाउँको बारेमा कुरा गरे, उनी भावनाले अभिभूत भए ...

सम्पादकको नोट www.elektrowoz.pl: पाठको मूल संस्करण "Crow" Tesla Model S को नवीनतम संस्करणको बारेमा थियो। यद्यपि, कसैले कारको लाइसेन्स प्लेटहरू जाँच गर्यो र यो पुरानो हो, अब छैन Tesla Model S Performance को उत्पादन गरिएको संस्करण (रेभेन होइन)। हामीले सामाग्री पुन: काम गरेका छौं।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: