टेस्लाले म्याक्सवेललाई किने, टेस्लाले म्याक्सवेललाई बेचे। कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू हुनेछैनन्।
ऊर्जा र ब्याट्री भण्डारण

टेस्लाले म्याक्सवेललाई किने, टेस्लाले म्याक्सवेललाई बेचे। कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू हुनेछैनन्।

यस्तो देखिन्छ कि सुपर क्यापेसिटरहरू प्रयोग गर्ने टेस्लाको क्षमताको बारेमा अफवाहहरूको अन्त्य। क्यालिफोर्निया निर्माताले म्याक्सवेल बेचे, जुन यसले 2,5 वर्ष पहिले अधिग्रहण गरेको थियो। मास्क स्पष्ट रूपमा कम्पनीको स्वामित्वमा रहेको टेक्नोलोजीमा मात्र चासो थियो, ड्राई इलेक्ट्रोडको उत्पादनको लागि संयन्त्र सहित।

टेस्लाले सुपर क्यापेसिटरहरू राख्ने छैन

टेस्लाले २०१९ को सुरुमा म्याक्सवेललाई किनेको थियो। त्यस समयमा, यो देखा पर्‍यो कि निर्माताले पेटेन्ट गरिएको ड्राई इलेक्ट्रोड टेक्नोलोजीमा कम्तिमा चासो राखेको थियो, तर त्यहाँ अफवाहहरू थिए कि टेस्लामा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू बाहेक सुपर क्यापेसिटरहरू देखा पर्न सक्छन्। मस्कलाई भित्र भित्र सबै कुरा थाहा थियो, 2019 को मा उनले आफ्नो पीएचडी थीसिस सुपर क्यापेसिटरहरूमा लेख्ने योजना बनाए, जसमा तिनीहरूको विद्युतीय सवारी साधन (स्रोत) मा प्रयोग समावेश छ।

सुक्खा इलेक्ट्रोड निर्माण को प्रविधि आफैमा रोचक छ। परम्परागत भिजेको प्रक्रियामा, इलेक्ट्रोडहरू धातुको पन्नीमा इलेक्ट्रोड सामग्री र विलायक समावेश भएको पेस्टको रूपमा लागू गरिन्छ। स्लाइम रोल आउट गरिन्छ र विलायकबाट छुटकारा पाउनको लागि क्याल्साइन गरिन्छ। सुक्खा प्रक्रियामा, समाप्त इलेक्ट्रोड धातु पन्नी मा राखिएको छ।

कुनै विलायक भनेको कम उत्पादन लागत (रसायन) र, चाखलाग्दो कुरा हो, उच्च गुणस्तरको इलेक्ट्रोड सामग्री, उच्च ऊर्जा घनत्व र अधिक संरचनात्मक शक्तिको परिणामस्वरूप... यसको मतलब सेल वरिपरि बनाइएको ब्याट्रीको ढिलो क्षरण यस प्रकार हुन सक्छ:

यो स्पष्ट छैन कि टेस्लाले यो प्रविधि अपनाएको छ र यसलाई लागू गरेको छ, उदाहरणका लागि, 4680 सेलहरू उत्पादन गर्दै। यो सम्भवतः प्रक्रिया को विशेषताहरु को कारण हो, यद्यपि यो थप्नु पर्छ कि ब्याट्री दिन को समयमा इलेक्ट्रोड ब्लिंक गर्न को लागी एक भिजेको तरिका हो:

टेस्लाले म्याक्सवेललाई किने, टेस्लाले म्याक्सवेललाई बेचे। कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू हुनेछैनन्।

टेस्लाले म्याक्सवेल र यसको वरपरका सुपरक्यापेसिटरहरू र बौद्धिक सम्पत्तिहरू बेचे। खरिदकर्ता म्याक्सवेलका अघिल्ला मालिकहरूले स्थापना गरेको कम्पनी UCAP पावर थियो। सम्झौताको रकम खुलासा गरिएको थिएन, यद्यपि त्यहाँ आवाजहरू थिए कि म्याक्सवेलका मालिकहरूले टेस्लासँग ठूलो सम्झौता गरे। बदलामा, मस्कले जोड दिए कि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले सुपर क्यापेसिटरहरू [विद्युतीय सवारीहरूमा] भन्दा राम्रो क्षमताहरू प्रदान गर्दछ।

सुरुको तस्बिर: 12V कार ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न डिजाइन गरिएको किटमा चित्रण म्याक्सवेल सुपर क्यापेसिटरहरू

टेस्लाले म्याक्सवेललाई किने, टेस्लाले म्याक्सवेललाई बेचे। कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू हुनेछैनन्।

टेस्लाले म्याक्सवेललाई किने, टेस्लाले म्याक्सवेललाई बेचे। कारहरूमा सुपर क्यापेसिटरहरू हुनेछैनन्।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

एक टिप्पणी थप्न