Tesla 3 / Electrek द्वारा TEST: उत्कृष्ट सवारी, धेरै किफायती (PLN 9/100 किमी!), बिना CHAdeMO एडाप्टर
विद्युतीय सवारी साधनको टेस्ट ड्राइभ

Tesla 3 / Electrek द्वारा TEST: उत्कृष्ट सवारी, धेरै किफायती (PLN 9/100 किमी!), बिना CHAdeMO एडाप्टर

Electrek ले Tesla Model 3 को परीक्षण प्रकाशित गर्‍यो। कारलाई अलि बलियो भनेर मूल्याङ्कन गरिएको थियो, तर यसको हल्का वजनको कारणले S Model S भन्दा राम्रो सवारी गर्छ। मोडेल 3 राम्रोसँग समाप्त भएको मानिियो र ड्राइभिङ गर्दा ऊर्जा खपत न्यूनतम थियो - प्रति 15 किलोमिटर 100 kWh भन्दा कम!

टेस्ला ३ बनाम टेस्ला एस: नेतृत्व

लगभग 450 किलोग्रामको तौलको लागि धन्यवाद, कारले पूर्ण रूपमा ह्यान्डल गर्नुपर्छ र टेस्ला एस भन्दा बढी चलाखीपूर्ण हुनुपर्छ। ब्याट्री, भुइँ मुनि स्थापित, लगभग आधा टन तौल, गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र धेरै कम आकलन गर्दछ, त्यसैले त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा कुनै बडी रोल छैन।

पावर स्टीयरिङको साथ "खेल" मोड पत्रकारलाई ठीक लाग्थ्यो, यद्यपि उनको धारणा थियो कि स्टेयरिङले सडकबाट संकेतहरू जाम गरिरहेको थियो। अर्कोतर्फ, निलम्बन धेरै कठोर थियो र धेरै असमानता रिपोर्ट गरियो।

परीक्षकले यो पनि जोड दिए कि चालकहरू जसले भर्खरै आफ्नो EV साहसिक कार्यहरू सुरु गर्दैछन् मिटरहरू द्वारा प्रदर्शित गतिले छक्क पर्नेछ। त्वरण सहज छ, सवारी धेरै शान्त छ।

> राज्यहरूबाट टेस्ला - यसको लायक छ वा छैन? [फोरम]

टेस्ला एस बनाम टेस्ला 3: एक्सेलेरेशन र रिकभरी

Tesla Model 3 को गतिलाई Tesla Model S 70D सँग तुलना गरिएको थियो, फोर-ह्वील ड्राइभ र 70 किलोवाट-घण्टा (kWh) ब्याट्री भएको पुरानो संस्करण। थ्रोटल प्रतिक्रिया मोडेल S भन्दा थोरै ढिलो हुनुपर्छ, तर कुनै पनि दहन वाहन भन्दा उल्लेखनीय रूपमा राम्रो।

> एक्सेलेरेशन टेस्ला ३: ४.७ सेकेन्ड ० देखि ९७ किमी/घन्टासम्म

पुनर्जनन (ऊर्जा रिकभरी) बलियो छ, तर शेभरलेट बोल्ट / ओपल एम्पेरा ईको तुलनामा कम उल्लेखनीय छ। ब्रेकिङ आफैंमा भरपर्दो देखिन्छ।

टेस्ला मोडेल ३: चार्जिङ र पावर खपत

कारमा क्लासिक टेस्ला चार्जिङ पोर्ट जडान गरिएको छ, जुन हाल प्रयोगमा छ। अनुमति दिदैन एडेप्टर प्रयोग गरेर CHAdeMO बाट चार्ज गर्न - Tesla द्वारा बेचेको मोडेल S र X लाई मात्र समर्थन गर्दछ। यद्यपि, समीक्षकले CHAdeMO को गति "धेरै ढिलो" भनेर वर्णन गरेको छ किनभने स्पेसिफिकेशनले अधिकतम 50 किलोवाट (kW) को पावरमा चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।

> विद्युतीय सवारीका लागि सकेटहरू के के हुन्? विद्युतीय सवारी साधनमा कस्ता प्रकारका प्लग हुन्छन् ? [हामी व्याख्या गर्नेछौं]

यसैबीच, टेस्लाका सुपरचार्जरहरूले मोडेल ३ लाई १०० किलोवाटभन्दा बढी चार्ज गर्न सक्छन्, जुन CCS कम्बो २.kW पोर्ट प्रयोग गरेर CHAdeMO वा अन्य कारहरू भन्दा दोब्बर छिटो छ।

पत्रकारहरूले मोडेल 3 को बिजुली खपत वर्णन गरे। हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक अलि नराम्रो - तर यो बजारमा सबैभन्दा किफायती इलेक्ट्रिक कार हो भनेर थप्न लायक छ! Tesla 3 ले 14,54 किलोवाट-घण्टा (kWh) ऊर्जा प्रति 100 किलोमिटर खपत गर्यो, जसको अर्थ PLN 9 प्रति 100 किलोमिटर (PLN 0,6 प्रति 1 kWh मा आधारित) भन्दा कम छ! लागतको हिसाबले, यो प्रति 1,86 किलोमिटर 100 लिटर इन्धनको बराबर हो!

> टेस्ला कभर पाङ्ग्राहरू: कुरूप [फोटोहरू], तर दायरा 4-9 प्रतिशतले बढाउनुहोस्।

टेस्ला 3 बनाम टेस्ला एस: ट्रिम र भित्री

पत्रकारहरूले कारको दुवै पक्षमा शरीरका भागहरू बीचको अन्तरहरू तुलना गरे र निष्कर्षमा पुगे कि सबै कुरा व्यवस्थित छ। भित्र, सूर्यको भिजरको छेउमा एउटा सानो चरा छ - तपाईंले घाम धेरै कम हुँदा तल तान्नु भएको भाग - तर तिनीहरूले यसलाई हटाउन सजिलो पाए।

भित्री भागलाई मोडेल एस भन्दा शान्त (राम्रो भिजेको र फिट गरिएको) मूल्याङ्कन गरिएको थियो। यो राजमार्गको गतिमा पनि लागू हुन्छ। ब्लुटुथ ह्यान्ड्स-फ्री किट प्रयोग गरी कुराकानी दुबै पक्षका लागि स्पष्ट र बुझ्न सकिने छ - प्रारम्भिक X मोडेलहरूमा समस्याहरू थिए जब अर्को पक्षले चालकलाई धेरै नराम्रो सुने।

> विद्युतीय कारले कसरी काम गर्छ? इलेक्ट्रिक कारमा गियरबक्स - यो त्यहाँ छ वा छैन? [हामी जवाफ दिनेछौं]

१.८३ मिटर उचाइ भएका पत्रकारले औसतभन्दा माथिको उचाइ भएका व्यक्तिले ठाउँको बारेमा गुनासो नगर्ने बताए । पछाडी बस्ने यात्रुको अवस्था पनि त्यस्तै हो ।

पछाडिको चार-जोन एयर कन्डिसनर केवल एउटा हावा आपूर्तिको लागि डिजाइन गरिएको हो, त्यसैले यसले चिसो हुँदा धेरै चिसो हावा बाहिर निकाल्न सक्छ। विषयले उस्तै तापक्रम मन पराउने मानिसहरूलाई उनको पछाडि बस्न सुझाव दिए।

टेस्ला 3: ट्रंक

कारको लगेज डिब्बा, जो सेडान रिकॉल हो, ठूलो भनी वर्णन गरिएको छ, यद्यपि फोटोग्राफहरूले लगेज डिब्बाबाट ठूला वस्तुहरू लोड गर्न गाह्रो हुन सक्छ। यद्यपि, इलेक्ट्रेक रिपोर्टरहरूले साइकल भित्र धकेल्न सफल भए (अगाडिको चक्का हटाएर)। तिनीहरूले यो पनि सुझाव दिन्छन् कि एक व्यक्तिलाई सिटहरू तहमा राखेर पहुँचयोग्य ठाउँमा शान्तिपूर्वक सुत्न सक्छ।

पढ्न लायक: इलेक्ट्रेक समीक्षा - टेस्ला मोडेल 3, वाचा राखिएको

विज्ञापन

विज्ञापन

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

एक टिप्पणी थप्न