पेट्रोल को चिसो बिन्दु। सही मूल्य खोज्दै
पेट्रोल को चिसो बिन्दु के निर्धारण गर्छ?
पेट्रोल पेट्रोलियमबाट प्राप्त हल्का अंश हो। पेट्रोल को एक विशिष्ट विशेषता सजिलै हावा संग मिश्रण गर्न को लागी क्षमता छ। यस सिद्धान्त अनुसार, कार्बोरेटर इन्जिनहरू निर्माण गरिएको थियो, जुन आधा शताब्दी भन्दा बढीको लागि पेट्रोलको यस सम्पत्तिमा काम गर्यो।
र सबै परिष्कृत उत्पादनहरू मध्ये, यो पेट्रोल हो जुन सबै भन्दा राम्रो कम-तापमान गुणहरू मध्ये एक छ (उडनयन, रकेट र अन्य विशेष प्रकारका ईन्धनहरू गणना गर्दैन)। त्यसोभए कुन तापक्रममा पेट्रोल जम्नेछ? पेट्रोल AI-92, AI-95 र AI-98 को औसत फ्रिजिङ बिन्दु लगभग -72 डिग्री सेल्सियस छ। यस तापक्रममा, यी इन्धनहरू बरफमा परिणत हुँदैनन्, तर जेली जस्तै हुन्छन्। तदनुसार, हावा संग मिश्रण गर्न पेट्रोल को क्षमता लगभग पूर्ण रूपमा हराएको छ। जसले यसलाई एकपटक जमेपछि बेकार बनाउँछ।
पेट्रोल को पोइन्ट मुख्यतया यसको शुद्धता मा निर्भर गर्दछ। अधिक तेस्रो-पक्ष अशुद्धता जुन यसमा हल्का हाइड्रोकार्बनहरू छैनन्, यो छिटो फ्रिज हुनेछ। दोस्रो कारक थर्मल फ्रिजिङ थ्रेसहोल्ड बढाउन डिजाइन गरिएको additives हो।
त्यहाँ विशेष additives विशेष गरी सुदूर उत्तर को अवस्था को लागी डिजाइन गरिएको छ। तिनीहरूले कम तापमानमा पेट्रोलको प्रतिरोध बढाउँछन्। यसले उपकरणको निर्बाध सञ्चालनको ग्यारेन्टी गर्दछ। मध्य लेनमा, यी additives अनावश्यक रूपमा प्रयोग गरिँदैन।
पेट्रोल को चिसो बिन्दु के हो?
पेट्रोलको फ्रिजिङ पोइन्ट यसको वाष्पीकरण गर्ने क्षमतासँग सम्बन्धित छ। त्यहाँ एउटा मानक छ जसमा रिफाइनरीहरूलाई वाष्पीकरण गर्ने, हावासँग मिसाउने र स्पार्कबाट दहन कक्षमा प्रज्वलित हुने ग्यारेन्टी गरिएको उत्पादन सिर्जना गर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, न्यूनतम बिन्दु जसमा इग्निशन हुनेछ इन्धन-हावा मिश्रणको तापमान मानिन्छ, -62 डिग्री सेल्सियस बराबर।
सामान्य अवस्थामा, कारको सञ्चालन सर्तहरूको अधीनमा र उच्च-गुणस्तरको इन्धनको साथ मात्र इन्धन भर्ने, लाइन वा ट्याङ्कीमा पेट्रोल कहिल्यै जम्दैन। यो महाद्वीपीय भूमिमा यस्तो फ्रस्टहरू (ध्रुवहरू बाहेक) हुँदैन। यद्यपि, त्यहाँ घटनाहरू छन् जब यस्तो घटना अझै पनि अवलोकन गरिएको थियो।
कम गुणस्तरको इन्धनले यसको संरचनामा ठूलो मात्रामा अशुद्धता समावेश गर्दछ। यी मध्ये केही अशुद्धताहरू लामो समयसम्म निलम्बनमा रहन असमर्थ हुन्छन् र प्रत्येक इन्धन भरेपछि आंशिक रूपमा ट्याङ्कीको फेदमा पुग्छन्। बिस्तारै, ट्याङ्कीमा प्रदूषकहरूको तह बन्छ। यो तह हो जुन कम तापमान को लागी सबैभन्दा कमजोर हुन्छ। र -30 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम परिवेशको तापमानमा अन्य मेकानिकल प्रदूषकहरूसँग संयोजनमा, यो मिश्रण इन्धन सेवन स्क्रिनमा वा फिल्टर भित्र स्थिर हुन सक्छ। तदनुसार, प्रणालीमा इन्धनको आपूर्ति पक्षाघात वा महत्त्वपूर्ण रूपमा अवरोध हुनेछ।
महत्त्वपूर्ण गुणहरू पनि पेट्रोलको उम्लने बिन्दु, दहन र फ्ल्यास बिन्दुहरू हुन्। तर हामी अर्को लेखमा यस बारे अलग कुरा गर्नेछौं।
