ड्राइभिङ प्रविधि - म्यानुअल

सबैजना उत्कृष्ट सवारी गर्छन्। यो लगभग सबै चालक को राय छ। यद्यपि, यो अरूको राय प्राप्त गर्न लायक छ। तपाईलाई थाहा छैन कहिले हामी एक शानदार विचार लिएर आउनेछौं जसले तपाईको दैनिक कम्युट परिवर्तन गर्नेछ।

चालक स्थिति

ड्राइभिङ स्थिति ड्राइभिङ प्रविधिको एक आधारभूत तत्व हो। हामी पाङ्ग्राको पछाडि बस्ने तरिकाले प्राय: गलत स्थितिको कारणले गर्दा अन्य प्राविधिक त्रुटिहरूको हिमपहिरो निम्त्याउँछ। अर्कोतर्फ, सही स्थितिले सामान्य ड्राइभिङ र चरम परिस्थितिहरूमा चालकको कुशल र सुरक्षित कामको ग्यारेन्टी दिन्छ।

सही ड्राइभिङ स्थिति निर्धारण गर्दा, पहिलो चरण हो सिटहरू बीचको दूरी सेट गर्दै। यो दूरी सेट गरिएको छ ताकि दुबै खुट्टाहरू क्लच र ब्रेक पेडलहरू पूर्ण रूपमा उदास भएकोसँग अलिकति झुकेका छन्। यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण तत्व हो जसले खुट्टाको सही सञ्चालनलाई असर गर्छ जब चलिरहेको बेला पेडलहरू नियन्त्रण गर्दछ। आपतकालीन ब्रेकिङको अवस्थामा, अधिकांश चालकहरूले ब्रेक पेडललाई आफ्नो सम्पूर्ण शक्तिले भुइँमा धकेल्छन्। यदि प्रभावको क्षणमा खुट्टाहरू पूर्ण रूपमा फैलिएको छ भने, यसले अंगहरूको गम्भीर भंगको ग्यारेन्टी गर्दछ। झुकेको खुट्टा प्रभावको बलहरूमा सजिलैसँग उजागर हुन्छ, र जब फिर्ता लिइन्छ, यसले हड्डीहरू बचाउने मौका सिर्जना गर्दछ। याद गर्नुहोस् कि ड्राइभिङ गर्दा, तपाईंले क्लच निचोड गर्ने खुट्टा एक समर्थन (ह्वील आर्क नजिकै) वा भुइँको विरुद्धमा आराम गर्नुपर्छ। यदि उसले सधैं क्लच पेडलमा आराम गर्छ भने यो गल्ती हुनेछ। बढ्दो रूपमा, कार निर्माताहरूले क्षमताको साथ सीटहरू सुसज्जित गर्दैछन् उचाई समायोजन। दृश्यको अधिकतम क्षेत्र प्रदान गर्न सीट उचाइ समायोज्य छ। यो सुविधा यात्रा आराम सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण छ। तथापि, यो याद गर्नुपर्छ कि छत देखि टाउको को दूरी तेज सानो हुनु हुँदैन। बम्पहरूमा वा टिपिङ गर्दा यो गर्न खतरनाक छ।

अर्को चरण यसलाई सेट अप गर्न छ। पछाडि स्पेसिङ। पछाडिको अधिकतम सम्भावित सतहलाई पछाडिको विरुद्धमा झुकाउनुहोस् ताकि दुबै काँधका ब्लेडहरू यसको छेउमा छन्, तपाईंको हातले माथिबाट स्टेयरिङ ह्वील समात्नुहोस् (१२ बजे)। दूरी समायोजन गर्नुहोस् ताकि हात कुहिनोमा अलिकति झुकेको छ। यस्तो अवस्थामा जहाँ समायोजित ब्याकरेस्टले कुहिनोमा फैलिएको हातको स्थितिलाई बलियो बनाउँछ, चालकले खतराको अवस्थामा स्टेयरिङ ह्वीललाई छिटो र प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन, उदाहरणका लागि, स्किडबाट बाहिर निस्कँदा।

आधुनिक ड्राइभिङ प्रविधिमा, ड्राइभिङ गर्दा प्रतिक्रिया समय कम गर्ने प्रवृत्ति छ। चालकले सडकमा अवरोध जस्ता दिइएको उत्तेजनालाई सकेसम्म चाँडो प्रतिक्रिया दिन सक्षम हुनुपर्छ। ड्राइभिङ गर्दा, हामीले शरीरको सतहमा सम्भव भएसम्म कारबाट निस्कने उत्तेजनाहरू बुझ्नुपर्छ। "मार्ग पढ्नुहोस्"। स्टेयरिङ ह्विल तान्न, ब्रेक पेडलमा खुट्टा सार्न प्रत्येक ढिलाइ बहुमूल्य सेकेन्ड र मिटर यात्रा हो। कुर्सी मिलाउँदा, आरामको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। यद्यपि, एक निश्चित पदानुक्रमलाई ध्यानमा राखौं।

सुरक्षा र कुशल सञ्चालन पहिले,

पछि सुविधा।

एक कुर्सी व्यवस्था गर्दा, एक को बारे मा बिर्सनु हुँदैन headrest समायोजन। हेडरेस्टको उचाइ समायोजन गरिनु पर्छ ताकि हेडरेस्टको शीर्ष टाउकोको माथि पुगोस्।