प्राविधिक विवरण Volkswagen गोल्फ II

लोकप्रिय ड्यूस भनेर चिनिने मोडेल हाम्रो सडकहरूमा पाइने चिन्ताको सबैभन्दा लोकप्रिय कार हो, सायद निजी आयातकर्ताहरूलाई धन्यवाद, जसको लागि गल्फ फ्ल्यागशिप मोडेल हो र प्रायः 90 को दशकमा आयात गरिएको थियो र अहिले आयात गरिएको छ। मोडेल MK 2 भनिन्छ र पाँच-ढोका र तीन-ढोका निकायहरूमा उत्पादन गरिएको थियो। 4-पाङ्ग्रे ड्राइभ SYNCRO मोडेलको उत्पादन पनि दोस्रो दुईको साथ सुरु भयो, यो त्यस समयमा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ यस कक्षाको पहिलो कार थियो।

प्राविधिक मूल्याङ्कन

कार, ​​अघिल्लो संस्करण जस्तै, जम्मा गर्न एकदम सजिलो छ, तर ड्यूसमा अतिरिक्त तत्वहरू छन्, जस्तै केही मोडेलहरूमा एन्टि-रोल बार, जुन गरीब संस्करणहरूमा थिएन। मोडेलका लागि इन्जिन र उपकरणहरूको दायरा पनि धनी छ, चयन गरिएका मोडेलहरूमा पाइने पावर संस्करणहरूमा कार्बोरेटर, एकल-पोइन्ट इन्जेक्सनदेखि बहु-बिन्दु डिजेल इन्जेक्सन, र इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप पनि एक जिज्ञासा हो। भित्री फिनिशहरू धेरै राम्रो छन्, उत्पादनमा प्रयोग गरिएका परिष्कृत सामग्रीहरू स्पर्शको लागि अधिक रमाइलो छन्, र तिनीहरूको उपस्थिति आज पनि स्वीकार्य छ। मोडेलमा निर्भर गर्दै, हामीसँग केबिनहरू र भित्री ट्रिमका धेरै मोडेलहरू छन्। कारको परिष्करण सामग्रीको स्थायित्व अचम्मको छ, आज उत्पादन सुरु भएदेखि नै मोडेलको ह्यान्डलले कारखाना छोडेको दिनको जस्तै रंग हो, जसले तपाईंलाई धेरै सोच्न बाध्य तुल्याउँछ। त्यसैगरी, राम्रोसँग प्रयोग गरिएका कारहरूमा भित्री ट्रिम, सबै छाला र असबाब धेरै राम्रो अवस्थामा छन्। सबै मोडेलहरूको पावर एकाइहरू ठोस र पर्याप्त लचिलो छन्, तिनीहरू समस्या बिना गति र आरोहणहरू पार गर्छन्। सामान्यतया, हाम्रा सडकहरूमा पाइने GOLF 2 कारहरूलाई राम्रोसँग मर्मत गरिएको र तथाकथित रूपमा विभाजन गर्न सकिन्छ। आयातको रमाइलो समयमा, चलिरहेको टुक्राहरू देशमा ल्याइन्छ, सङ्कलन गरी गोदाममा भण्डारण गरिन्छ। यही कारणले गर्दा, यस्तो तहको कारण, कहिलेकाहीँ कारको लागि कुनै पनि भाग छनौट गर्न गाह्रो हुन्छ। सामान्यतया, कार यसको उपस्थिति र प्राविधिक विशेषताहरु लागि सिफारिस गर्न सकिन्छ।

विशिष्ट त्रुटिहरू

स्टीयरिङ सिस्टम

स्टीयरिंग प्रणालीमा, स्टीयरिंग संयन्त्रमा ध्यान दिनु पर्छ, पावर स्टीयरिंग बिना संस्करणमा, गियरबक्समा लगातार दस्तकहरू थिए, जसले ड्राइभिङ सुरक्षालाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्दैन, तर चरम अवस्थामा यस मामिलामा ठूलो बेवास्ताको सुविधा। नियन्त्रणको हानि पनि निम्त्याउँछ (गल्फरहरू मध्ये एकको लागि, यस अवस्थाको कारण एक बिखरिएको ड्राइभ गियर बियरिंग हो, जसको कारण ड्राइभ गियर सम्पूर्ण र्याकबाट टाढा सारियो)। पावर ड्राइभको साथ गियरहरू, पर्याप्त बलियो, ब्याकल्याश कहिलेकाहीं आन्तरिक रडहरूमा फेला पर्‍यो, तथापि, गियरको कडापनमा ध्यान दिनुपर्छ, किनभने। यस मामिलामा लापरवाही प्रायः दाँतको डण्डीको क्षरणको कारण हो।

गियर बक्स

Two सँग राम्रो ठोस गियरबक्सहरू छन्, तर परिवर्तन कठिनाइहरू धेरै पटक अवलोकन गरिएको छ। यो मुख्यतया क्लच वा गियरशिफ्ट संयन्त्रको खराब अवस्थाको कारण थियो। कहिलेकाँही त्यहाँ बियरिङहरूमा समस्याहरू थिए जुन गल्फरहरू मध्ये एकमा ठूलो स्वरमा काम गर्न थाल्यो, भिन्नता जम्प भयो र गियरबक्स पूर्ण रूपमा जाम भयो, तर यो फ्याक्ट्री दोष होइन, ढिलो मर्मतको कारणले भएको थियो। प्रोपेलर शाफ्टको रबर कभरहरू क्र्याक हुँदैछन् / फोटो 7 / प्राय: अगाडिको हबहरूको बियरिंगहरू परिवर्तन गर्दछ / फोटो 8 /

क्लच

यद्यपि, धेरै किलोमिटर दौडिएसँगै, क्लच डिस्कको स्प्रिङहरू खस्किन्छन् (चित्र 6 /), क्लच इन्गेजमेन्ट मेकानिजम जाम हुन्छ र रिलिज बियरिङले ठूलो स्वरमा काम गर्न थाल्छ। चरम केसहरू खराब समायोजनको कारण क्लचको पूर्ण विनाश हो।

फोटो 6

इन्जिन

इन्जिन एक राम्रो-विकसित तत्व हो र सबै संस्करणहरूमा समस्याहरू सामान्यतया इंजेक्शन इन्जिन नियन्त्रण प्रणालीमा देखा पर्दछ, स्वचालित हावा डम्पर प्राय: कार्बोरेटर संस्करणहरूमा काम गर्न रोक्छ, थर्मोस्टेट हाउसिंगमा दरारहरू (फोटो 3 /), नियन्त्रणहरूमा केबल ब्रेकहरू प्रायः उत्पन्न हुन्छ। प्रायः तार इन्सुलेशनमा तोडियो, जसले समस्या निवारण धेरै गाह्रो बनायो; यदि कारहरू गलत ईन्धनमा सञ्चालन गरिएका थिए भने, नोजल जाम हुन सक्छ। कार्बोरेटेड संस्करणहरूमा निकास मेनिफोल्डमा दरार पनि एक धेरै सामान्य घटना थियो। भ्याकुम ट्युबहरू (पातलो नलीहरू) प्रायः बन्द हुन्छन्, जसले इन्जिन समस्याहरू निम्त्याउँछ, र निकास मेनिफोल्ड कभर प्रायः कुरो हुन्छ।

फोटो 3

ब्रेक

ब्रेकिङ प्रणाली सुधार गरिएको छ, डिस्क र मिश्रित संस्करण प्रयोग गरिएको छ। यद्यपि, अगाडि डिस्क, पछाडि ड्रमहरू धेरै लोकप्रिय छन्। एक सामान्य खराबी भनेको प्याडहरू थिचेर प्लेटहरू सड्नु वा खस्नु हो, ब्रेकिङको क्रममा ठोक्किएर, ड्रम संस्करणमा क्यामहरू टाँस्नु, र पछाडिको डिस्कको साथ संस्करणमा, ह्यान्डब्रेक लिभर क्यालिपरमा टाँस्नु, ह्यान्डब्रेकको कारणले प्रकट हुन्छ। ड्राइभिङ गर्दा लगातार काम गर्न। उच्च माइलेजमा, ब्रेक क्यालिपरहरूमा पिस्टन रबरको अस्तरहरू दबाबमा हुन्छन्। के कारणले क्षरण हुन्छ /photo4/ पछाडिको ड्रम प्रणालीमा तत्वहरू धमिलो हुन्छन् /photo5/

शरीर

राम्रोसँग पालिश गरिएको शीट मेटल, जंगको लागि पर्याप्त प्रतिरोधी / photo2 / त्यहाँ रस्ट बिना नेटिभ वार्निशको साथ समस्या-मुक्त कारहरू पनि छन्! शरीरमा निलम्बन (सस्पेन्सन स्ट्रट्स, रियर बीम) जोड्ने तत्वहरूमा ध्यान दिनुहोस्, पानीको सम्पर्कमा रहेका ठाउँहरूमा पानाहरू जोड्नुहोस् (ह्वील आर्चहरू, सिल्स)। भाँचिएको ढोका ह्यान्डलहरू धेरै सामान्य छन्।

फोटो 2

बिजुली स्थापना

हेडलाइटहरूको अवस्थालाई ध्यान दिनुहोस्, जुन प्रायः दुईवटा (अन्तरको ऐना भित्र) मा कोर्रोड हुन्छ, तातो इन्जिन (केबल जडानकर्ताहरू) लाई उजागर गरिएका सबै प्रकारका तत्वहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्, सबै विद्युतीय जडानहरू हरियो कोटिंगद्वारा प्रकट हुन्छन्। डोम र केबलहरू प्रायः परिवर्तन हुन्छन् /फोटो१/

फोटो 1

आन्तरिक

सबैभन्दा सामान्य खराबीहरू सिटहरूको असबाब च्यातिएको छ, विशेष गरी बाल्टिन सिटहरूको संस्करणहरूमा, प्रायः प्लास्टिक सडकमा बम्पहरूमा खेल्छ, हावाको सेवनको स्थिति समायोजन गर्दै, र हावाको सेवन आफैं क्र्याक गर्न मनपर्छ। प्रायः, ढोकाको ह्यान्डलहरू बन्द हुन्छन्, मिरर समायोजन ब्रेक हुन्छ (स्थिति "समायोजित" गर्न धेरै बल प्रयोग गरिन्छ)।

सारांश

सबै कुराको संक्षेपमा, गल्फ २ पहिलो संस्करणको सफल विकास हो, नयाँ तत्वहरू र ड्राइभ एकाइहरूले समृद्ध, धेरै आविष्कारहरू देखा परेका छन् जसले प्रयोगको सहजतालाई असर गरेको छ (उदाहरणका लागि, पावर स्टीयरिङ), वातावरणीय सुरक्षा अवस्थाहरू सुधार गरिएको छ। उत्प्रेरक व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थियो। इन्जेक्टर न केवल सुधारिएको संस्करणमा देखा पर्‍यो, तर कार्बोरेटरहरूलाई मानकको रूपमा विस्थापित गर्न थाल्यो। केबिनको एर्गोनोमिक्स सुधार गरिएको छ, अधिक भागहरू र राम्रो भित्री सामग्रीहरूको प्रयोग गरेर प्रयोगकर्ताको कल्याण सुधार गरिएको छ। सिटहरू यसको पूर्ववर्ती भन्दा सुधार गरिएको छ, कार मात्र सुन्दर छ।

संक्षेपमा भन्नुपर्दा, अधिक शक्ति मन पराउने युवा उत्साहीदेखि लिएर आराम र सुविधा मन पराउने महिलाहरूबाट, साधारण र प्रमाणित कारहरू मन पराउने वृद्धवृद्धाहरूसम्मका लागि ड्युस एउटा कार हो।

पेशेवरहरू

- राम्रो कारीगरी, विवरणमा ध्यान

- टिकाऊ पाना धातु र वार्निश

- राम्रोसँग मिल्दो ड्राइभहरू

- अपेक्षाकृत कम मरम्मत लागत

- कम मूल्य र स्पेयर पार्ट्स को लागी सजिलो पहुँच

MINUSES

- बिजुली जडानहरूको एकदम कमजोर सुरक्षा

- केही मोडेलहरूमा चिच्याउने र भाँचिएको भित्री तत्वहरू

- असबाब मा दरार र आँसु

द्वारा थपिएको: १० बर्ष पहिले,

लेखक:

Ryshard Stryzh