मोटरसाइकल निरीक्षण - 2022 बाट प्रतिबद्धता?
धेरै वर्षदेखि, फ्रान्सेली सरकारले मोटरसाइकलका लागि प्राविधिक नियन्त्रणहरू प्रस्तुत गर्ने विचार गरिरहेको छ। सडक सुरक्षामा सुधार गर्ने होस् वा दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधनको खरिद बिक्रीमा राम्रो निगरानी गर्ने होस्, यो परियोजनाले बाइकरहरूबाट कडा आलोचना पाइरहेको छ। यद्यपि, फ्रान्सले युरोपेली निर्देशनको समर्थनमा २०२२ सम्ममा मोटरसाइकल र स्कुटरमा प्राविधिक नियन्त्रण गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
Le दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन को प्राविधिक निरीक्षण, उसको विस्थापनको बावजुद, अनिवार्य हुन सक्छ, यसरी भेदभाव समाप्त हुन्छ। वास्तवमा, युरोपेली आयोग लागू गर्न चाहन्छ निर्देशक 2014/45 / EC जसले सबै सदस्य राष्ट्रहरूमा दायित्व थोपर्छ २०२२ सम्ममा प्राविधिक नियन्त्रणका लागि मोटरसाइकल, मोपेड र स्कुटर हस्तान्तरण गर्ने ।.
यो निर्देशन, फ्रान्समा मोटर चालित दुई-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा प्राविधिक नियन्त्रणहरू लागू गर्ने परियोजनाको परित्यागको कारणले 2012 मा पहिले नै अस्वीकार गरिएको थियो, यसको रिलीज पछि धेरै मसी उत्पन्न भएको छ। विशेष गरी यसलाई 2017 मा स्थगित गरेपछि, जब यो दोस्रो क्वाटरमा प्रभाव पार्ने थियो।
फ्रान्स आफ्नो अप्रचलित डिग्रीको चिन्ता नगरी मोटरसाइकल चलाउन अनुमति दिने अन्तिम युरोपेली राज्यहरू मध्ये एक हो भने, जर्मनी, इटाली, स्विट्जरल्याण्ड र युनाइटेड किंगडम जस्ता केही देशहरूले लामो समयदेखि यो उपाय अपनाइसकेका छन्।
फ्रान्ससँग जनवरी १, २०२२ भन्दा पछि दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू सहित सबै जमिनको सवारी साधनहरूको रोडयोग्यता परीक्षणमा सहमत भएर यसलाई स्वीकार गर्नुको विकल्प हुनेछैन। दुई पाङ्ग्रे, तीन पाङ्ग्रे वा ATV को पुन: बिक्रीको लागि पनि औपचारिकता आवश्यक हुनेछ।.
अनुस्मारकको रूपमा, विशेष प्रयोगको लागि अभिप्रेरित सवारी साधनहरूको लागि, प्रत्येक दुई वर्षको अन्तरालमा 4 वर्ष भन्दा पुराना सबै सवारी साधनहरूको लागि प्राविधिक निरीक्षण अनिवार्य छ। पुन: बिक्रीको अवस्थामा, निरीक्षण अवधि 6 महिना भन्दा कम हुनुपर्छ।
दुईपाङ्ग्रे सवारीसाधनको सन्दर्भमा यो विषय पटकपटक अस्वीकृत भएपछि एजेण्डामा छ, यो पटक उज्यालो देख्ने हो कि होइन र कुन अवस्थामा ? बिक्री को लागी मात्र दुई पाels्ग्रा प्रयोग गरिएको, आवधिक निरीक्षण, ... अहिले कुनै विवरण छैन।
यो बाइकर समुदाय मा वास्तविक बहस किनभने केही अल्पमतमा भए पनि पक्षमा छन् । पछिल्लो विश्वास गर्छन् कि मोटरसाइकल र स्कूटर मालिकहरूले आफ्नो गाडी धेरै पटक परिमार्जन गर्छन्: परिवर्तन गरिएको निकास उत्सर्जनको कारण धेरै आवाज, विभिन्न परिमार्जन पछि सुरक्षा चिन्ता, धेरै पुराना मोटरसाइकलहरू जुन अझै पनि काम गर्दछ, ...
