कार कोटिंग्स र पेन्ट लेयरहरूको विश्लेषण
सामग्रीहरू
सडकमा सवारीलाई सार्दा, अधिक व्यक्तिहरू यसको डिजाइन र रंग मात्र हेर्दछन्। थोरै मानिसहरूले सोच्दछन् किन यो रंग यति सुन्दर देखिन्छ, किनकि त्यहाँ पेन्टका अरू लेयरहरू पनि छन्, केही प्रकार्यहरू जसले धातुलाई वायुमण्डलीय एजेन्टको प्रभावबाट जोगाउँदछ र उनीहरूले रंगलाई चिप गर्नबाट रोक्दछन्।
तसर्थ, मर्मतको दृष्टिकोणबाट, पेन्ट, कोटिंग वा फिनिशले के भूमिका खेल्छ भनेर जान्न महत्त्वपूर्ण छ, तर अण्डरकोट पेन्टहरूले खेल्ने विशेष भूमिका निर्धारण गर्न पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ, विशेष गरी जब नवीकरण आवश्यक हुन्छ। तर पहिले पढ्नुहोस् अगाडिको ढोका VAZ-21099 कसरी हटाउनेयदि तपाईंलाई र्याक वेल्ड गर्न आवश्यक छ, तर हातमा कुनै उपयुक्त उपकरणहरू छैनन्।
कार पेंट तहहरू
कारमा लागू गरिएको पेन्ट लेयर सूचीबद्ध गर्नु अघि, यो याद गर्नुपर्दछ कि कोटिंगको बाहिरी कम्पोनेन्ट र भित्रीका लागि प्रयोग हुनेहरू बीच भिन्नता छ। यो बिभाजन सस्तो लागतको नीतिको कारण हो र कार निर्माताहरूले अभ्यास गर्छन्, जो कोसँग आएका छन्, कि यस प्रकारको समाप्त केही संरचनात्मक तत्त्वहरू समाप्त गर्न प्रयोग गरिदैन। थप रूपमा, सब्सट्रेट सामग्रीको आधारमा, लागू गरिएको लेयर वा पेन्टको कोटिंग्स पनि फरक हुन्छन्।
यो अन्तिम चल अनुसार, निम्न तालिकाले यी सामग्रीहरूमा प्रत्येकका लागि सबै भन्दा सामान्य कोटिंग्स र पेन्ट तहहरू सूचित गर्दछ:
इस्पात | एल्युमीनियम | प्लास्टिक |
|
|
|
कोटिंग र पेन्ट लेयरहरूको विश्लेषण
विरोधी जंग कोटिंग्स
जस्तो कि यसको नामले स indicates्केत गर्दछ, यो एक उत्पादन हो जुन उपचार गरिएको इस्पात सतहलाई संरक्षणको नयाँ स्तर प्रदान गर्दछ जसले यसलाई रासायनिक अक्सीकरण र क्षयबाट बचाउँछ। यो सुरक्षा सीधै धातु आपूर्तिकर्ताद्वारा गरिन्छ।
अटोमोटिभ उद्योगमा प्रयोग गरिएको संरक्षण विधिहरू:
- तातो डुबकी जस्ती - फलाम (Zn-Fe), म्याग्नेसियम र एल्युमिनियम (Zn-Mg-Al) वा केवल एल्युमिनियम (Zn-Al) सँग शुद्ध जस्ता वा जस्ताको मिश्र धातुको घोलमा डुबाइएको स्टील। फलामलाई अन्तिम कोटिंग (Zn-Fe10) प्राप्त गर्न जस्तासँग प्रतिक्रिया गर्नको लागि त्यसपछि धातुलाई स्लोप तापद्वारा उपचार गरिन्छ। यो प्रणालीले बाक्लो तहहरूलाई सुविधा दिन्छ र नमीको लागि अधिक प्रतिरोधी छ।
- इलेक्ट्रोलाइटिक जिंक प्लेटि। धातुलाई शुद्ध जस्ता समाधानले भरिएको ट्या tank्कीमा डुबाइन्छ, समाधान बिजुली कन्डक्टरहरूसँग जोडिएको छ, धनात्मक (एनोड) र स्टिल अन्य पोल (क्याथोड) सँग जोडिएको छ। जब बिजुली आपूर्ति हुन्छ र दुई धाराका दुई तारहरू सम्पर्कमा आउँछन्, एक इलेक्ट्रोलाइटिक प्रभाव प्राप्त हुन्छ, जसले धातुको सम्पूर्ण सतहमा लगातार र समान रूपले जस्ताको बजारमा पुर्याउँछ, जसले धातुलाई तातो लागू गर्ने आवश्यकतालाई हटाउँछ। यो कोटिंगले त्यस्ता मोटाईका लेयरहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिँदैन, र संक्षारक वातावरणमा कम प्रतिरोध गर्दछ।
- Aluminizing: यो बोरानको साथ स्टील सामग्रीको संरक्षण हो, जसले metal ०% एल्युमिनियम र १०% सिलिकॉन समावेश गरेको तातो स्नानमा यस धातुलाई डुबाउने समावेश गर्दछ। यो प्रक्रिया विशेष गरी ती धातुहरू जुन तातो स्ट्याम्प्डका लागि उपयुक्त छन्।
फास्फेटि and र गैल्वनाइजिंग
फास्फेटि out्ग गर्न शरीर शरीरलाई तातो (लगभग °० डिग्री सेल्सियस) मा डुबाइएको छ जसमा जिंक फास्फेट, फास्फोरिक एसिड र एक योजक, एक उत्प्रेरक हो जसले धातु सतहको साथ प्रतिक्रिया गर्दछ पातलो झरझरा तह बनाउँदछ जुन निम्न तहहरूको आसंजनलाई बढावा दिन्छ। थप रूपमा खिया र क्षति विरुद्ध संरक्षण प्रदान गर्दछ।
बनाइएको छिद्रहरू भर्न र सतहको नरमपन कम गर्नको लागि निष्क्रियताको आवश्यकताको कारणले स्नेहन गरिन्छ। यस उद्देश्यको लागि, ट्राइभेलेन्ट क्रोमियमको साथ एक निष्क्रिय जलीय समाधान प्रयोग गरिन्छ।
क्याटाफोरेटिक प्राइमर
यो अर्को इपोक्सी प्रकार एन्टी-क्रोजन कोटिंग हो जुन फास्फेटि and र Passivation पछि लागु हुन्छ। यस लेयरको प्रयोगमा इलेक्ट्रोप्लाटिंग बाथमा विष्फोटको पानी, जिंक, राल र पिगमेन्टको एक समाधान हुन्छ। विद्युतीय प्रवाहको प्रयोगले जिंक र पिगमेन्टहरूलाई धातुतिर आकर्षित गर्न मद्दत गर्दछ, सवारीको कुनै पनि भागमा उत्कृष्ट आसंजन प्रदान गर्दछ।
अहिलेसम्म वर्णन गरिएको क्रोन्सन पेन्ट लेयरहरू अनौंठो निर्माण प्रक्रियाहरू हुन्, यद्यपि त्यहाँ एनालगहरू छन् जस्तै इलेक्ट्रो-प्राइमर वा विकल्पहरू जस्तै फास्फेटि prime प्राइमर, इपोक्सी रेजिन वा "वाश-प्राइमर" जुन एन्टी-क्रोजन कोटिंग्सको अनुप्रयोगलाई अनुमति दिन्छ।
एनोडाइज्ड
यो एक इलेक्ट्रोलाइटिक प्रक्रिया एल्युमिनियम भागहरूमा विशिष्ट छ, परिणामस्वरूप कृत्रिम लेयर राम्रो प्रदर्शनको साथ। कुनै अंशलाई एनोडाइज गर्न, विद्युतीय प्रवाह जोडिएको हुनुपर्दछ कम्पोनेन्टलाई तापक्रममा ० र २० डिग्री सेल्सियस बीचमा पानी र गन्धक एसिडको घोलमा डुबाए पछि।
चिपकने वाला प्राइमर
यो उत्पादन, तल्लो तहहरूको आसंजन सुधार गर्ने लक्ष्य राख्दछ, जुन प्लास्टिक र एल्युमिनियमको पालना गर्न गाह्रो हुन्छ। मर्मत मर्मतमा तिनीहरूको प्रयोग यो लक्ष्य हासिल गर्न र लागू गरिएको कोटिंगको टिकाऊपन सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
सुदृढीकरण
सुदृढीकरण दुबै कारखाना र मर्मत कार्यमा प्राइमर हो जुन निम्न कार्यहरू गर्दछ:
- Cataphoresis लाई बचाउँछ।
- यो सामग्री समाप्त गर्नका लागि राम्रो आधार हो।
- भरिन्छ र स्तर साना पोर्स र अपूर्णताहरू पोटी सnding्के पछि छोडिन्छ।
सिलेन्ट्स
यस प्रकारको लेप केवल कारको ती भागहरूमा लागू हुन्छ जुन सीम वा सील हुन्छ। सिलेन्टको काम भनेको सम्मेलनको ठाउँमा कडाई सुनिश्चित गर्नु हो, जोर्नीहरूमा ओसिलो र फोहोर जम्मा हुनबाट बचाउनुहोस् र केबिन भित्र आवाजको आवागमन क्षमता सीमित गर्नु। थप रूपमा, तिनीहरू संयुक्तको उपस्थिति सुधार गर्दछन्, अधिक सौंदर्य परिणाम प्राप्त गर्न मद्दत गर्दछन्, र उनीहरूसँग एन्टी-जंग र उर्जा अवशोषण गुणहरू पनि एक टक्करको स्थितिमा छन्।
सिलेन्टको दायरा फरक छ र अनुप्रयोगका लागि उपयुक्त हुनुपर्दछ।
Anti-gravel कोटिंग्स
यी पेन्टहरू हुन् जुन उनीहरूलाई यी क्षेत्रहरूमा (फोहोर, नुन, वर्षा, बालुवा, आदि) को सम्पर्कमा आउने कठोर वातावरणीय अवस्थाहरूबाट जोगाउनको लागि गाडीको मुनिमा लगाइन्छ। यो सिंथेटिक रेजिन र रबरको आधारमा बनाइएको एक चिपकने उत्पादन हो, जुन एक निश्चित मोटाई र नरमपन द्वारा विशेषता हो, तिनीहरू विशेष बन्दुकहरू वा एरोसोल प्याकेजिङ्गमा मर्मत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सामान्यतया, यो कोटिंग कार फ्लोर, व्हील आर्चहरू, माटो फ्ल्यापहरू र ढोका मुनि फूटरेट्स, र साथै पसलहरूमा अवस्थित छ।
समाप्त गर्दै
फिनिस पेन्टहरू सम्पूर्ण कोटिंग र सुरक्षा प्रक्रियाको अन्तिम उत्पादन हो, विशेष गरी शरीर ट्रिममा। तिनीहरूले गाडीको उपस्थिति प्रदान गर्दछ, र साथै एक सुरक्षात्मक कार्य पनि गर्दछ। सामान्यतया निम्नानुसार वर्गीकृत:
- पेन्टहरू वा मोनोलेयर प्रणालीहरू: यी पेन्टहरू हुन् जसले सबै कुरालाई एकमा जोड्दछ। यो प्रणाली हो, परम्परागत कारखाना कार्यकर्ता दृष्टिकोण जहाँ ठोस रंगहरू मात्र उपलब्ध छन्। वाष्पशील जैविक यौगिकहरूको उत्सर्जनमा सीमितता, र धातु रङहरू प्राप्त गर्न कठिनाइहरू, साथै एउटै रङमा रङ्ग गर्न यी प्रकारका पेन्टहरूका बेफाइदाहरू हुन्।
- पेन्ट्स वा बिलेयर प्रणाली: यस अवस्थामा दुई उत्पादनहरू मोनोलेयर प्रणालीमा उस्तै परिणाम प्राप्त गर्न आवश्यक पर्दछ। एकातिर, बिलेयरको आधारमा, पहिलो लेयरले भागको निश्चित छाया दिन्छ, र अर्कोतर्फ, त्यहाँ वार्निश छ जसले सतहलाई चम्किन्छ र मौसमको स्थितिबाट बिलेयरको आधारलाई बचाउँछ। बाइलेयर प्रणाली हाल सबै भन्दा सामान्य हो किनकि यो कारखानामा धातु र मोती प्रभावका साथ र produce्ग उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ।
यस अवस्थामा यो ध्यान राख्नु पर्छ कि राम्रो पानी आधारित फिनिश प्राप्त गर्न सम्भव छ, जसले तपाईंलाई हानिकारक अस्थिर पदार्थहरूको कम सामग्रीमा पूर्णरूपले कानूनको पालना गर्न अनुमति दिन्छ, साथ साथै कुनै र color वा केही प्रभावहरू प्राप्त गर्न विभिन्न र pig्गहरू प्रयोग गर्न सक्दछ (रंगीन रments्ग, धातु, मोती, प्रभावको साथ) गिरगिट, आदि)।
हेयरस्प्रेसँग समान, यस उत्पादनले बल, कठोरता र टिकाऊपन प्रदान गर्दछ मोनोलेयर प्रणालीहरूले भन्दा प्रस्ताव गर्न सक्ने भन्दा। यसको रासायनिक आधार विलायक वा पानी-आधारित हुन सक्छ र हल्का मोती मोती रंगका लागि उत्तम प्रभाव र धातु-आमा-मोतीको मोती रंगको अधिक गहिराईको लागि अनुमति दिन्छ।
अन्तिम निष्कर्ष
विभिन्न वाहन कम्पोनेन्टहरू विभिन्न आधारहरू र समाप्त तहहरूको साथ लाइनहरू राखिन्छ सब्स्ट्रेटहरू बचाउन र पेंटहरू बीचको आसंजन बढाउन। यसैले, कोटिंग र पेंट्सका विभिन्न तहहरूको ज्ञान जुन कुनै खास शरीरको घटक लेपित हुन्छ उनीहरूको जीर्णोद्धार र उच्च-गुणस्तरको मर्मत र टिकाऊ कोटिंग्स प्राप्त गर्नका लागि आधार हो जुन कारखानामा प्रयोग भएका प्रक्रियाहरू दोहोर्याउँदछ। यसका साथै गुणस्तरीय उत्पादनहरूको प्रयोगले पनि यस लक्ष्यलाई योगदान पुर्याउँछ।
