मर्सिडीज बेन्ज एसएल स्पोर्ट्स कार लिजेण्ड बनेको छ।

एक रेसिङ कारको रूपमा जन्मिएको जुन एक पौराणिक कथा बन्न गयो, मर्सिडीज-बेन्ज एसएल 1952 मा यसको स्थापना पछि ब्रान्डको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उदाहरणहरू मध्ये एक रहेको छ।

जब यो 1952 मा सिर्जना गरिएको थियो, SL 300 तुरुन्तै अटोमोटिभ उद्योग मा एक शानदार बन्यो। यसको अभिनव डिजाइन र हल्का तौलको साथ, यो स्पष्ट थियो कि यो गतिको लागि जन्मिएको थियो र चाँडै नै सबैभन्दा कठिन घटनाहरू लिई यसको "सुपर लाइटवेट" पदमा बाँच्नेछ: बर्न प्रिक्स, ले मान्सको 24 घण्टा, नुरबर्गिङ र प्यान अमेरिकन रेस। मर्सिडीज-बेन्जले संसारको सबैभन्दा छिटो कारहरू मध्ये एक बनाएको थियो, जुन धेरै छोटो समयमा, चरम भावनाका प्रेमीहरूको क्रसहेयरमा थियो।

दुई वर्ष पछि, 1954 मा, यस सुपरकारका विशेषताहरूले उपभोक्ताको स्वादमा समायोजन गर्नेछन्, एक अमेरिकी कार आयातकर्ता म्याक्सिमिलियन होफम्यानको आवेगलाई धन्यवाद जसले ब्रान्डलाई थप व्यावसायिक संस्करण सिर्जना गर्न मनाउन सम्पूर्ण धर्मयुद्ध खडा गरे। उहाँको दृष्टि स्पटमा थियो: केवल 5 महिनामा, SL 300 (W198) ले न्यूयोर्क इन्टरनेशनल स्पोर्ट्स शोमा पहिलो दुई-सीटर यात्रु कारको रूपमा प्रत्यक्ष फ्युल इन्जेक्सन इन्जिन, 250 किमी/घन्टा क्षमता र विस्तृत रूपमा डेब्यु गर्‍यो। भनिएको क्षमतामा सम्झौता नगर्नको लागि डिजाइन गरिएको थियो: ठाडो साइड डोरहरू जुन सिमुलेटेड पखेटा खोल्दा र जसलाई पछि "गुलविंग" उपनाम दिइनेछ।

1954 देखि 1963 सम्म, एसएल गुलविङ मोटरिङ उत्साहीको सपना बनेको थियो किनभने यसले स्वतन्त्रता र सौन्दर्यको आदर्शलाई आफैंमा मूर्त रूप दिएको थियो। यस गाडीको लागि जुनून 190 मा SL 121 (W 1955) र 300 मा SL 198 Roadster (W 1957) को साथ जारी रहनेछ, दुई मोडेल जसको डिजाइनले लोकप्रिय ठाडो ढोकालाई अभिनव परिवर्तनीय संस्करणको पक्षमा त्याग गर्यो। यी दुई नयाँ सन्तानहरूले समयका अमेरिकी उपभोक्ताहरूका लागि धेरै अर्थ राखेका थिए, उनीहरूले खुला हावामा प्रदान गरेको स्वतन्त्रताको चरम अनुभूति अनुभव गर्न उत्सुक थिए। 1963 सम्म, जुन वर्षमा दुबैको उत्पादन समाप्त भयो, 25,881 एकाइहरू पहिले नै बिक्री भइसकेका थिए, केवल SL 190 को।

1963 देखि 1971 सम्म सम्मानको स्थान SL 230 (W 113) को लागि आरक्षित हुनेछ। यो नयाँ मोडेलमा, ब्रान्डले आफ्नो महत्वाकांक्षालाई पुन: परिभाषित गर्नेछ र गति र उच्च प्रदर्शन भन्दा बाहिर नयाँ आवश्यकताहरू समावेश गर्नेछ, यो आराम र सुरक्षाको बारेमा कुरा गर्ने समय हो। SL 230 ले इन्जिनलाई थप ठाउँ दियो र केबिनको कठोरतालाई जोड दियो ताकि यसमा बस्नेहरूलाई सुरक्षाको ठूलो अनुभूति प्रदान गरियो। यो तीन संस्करणहरूमा प्रस्ताव गरिएको थियो: एक परिवर्तनीय, एक हार्डटप र अनुकूलन को एक ठूलो दायरा को लागी दुबै विकल्पहरु को संयोजन।

विकल्पहरूको यो ट्रायो SL 350 (R 107) को साथ जारी रहनेछ, यो सफल वंशको अर्को उदाहरण, जसको मुख्य परिमार्जनहरूमा 8-सिलिन्डर इन्जिनको परिचय र धेरै सुरक्षा सुधारहरू जस्तै एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणाली, एयरब्याग, एक। इन्धन ट्याङ्कीलाई टक्करबाट जोगाउनको लागि रिफिट गर्नुहोस् र दुर्घटनाको घटनामा लक गरिएका सुरक्षा ढोकाहरू। यो 1971 देखि 1989 सम्म उत्पादन भएको थियो।

1990 देखि वर्तमान दिन सम्म, मूल SL 300 को विरासत SL 500, SL 600, SL 55 AMG र SL R231 जस्ता मोडेलहरूमा अवस्थित छ। तिनीहरू सबैले आफ्ना पुर्खालाई निहुराउँछन्, उच्च गतिमा उच्च प्रदर्शन कायम राख्दै अघिल्लो पुस्ताहरूमा मनाइने परिष्कारलाई बेवास्ता नगरी।

-

पनि