टेस्ट ड्राइभ हामी गयौं: कप्रा फोर्मेन्टर VZ5 // एक बोल्ड चाल
सफलता को इतिहास। जे होस्, म सिटमा कप्राको स्वतन्त्रता पछि यी केही वर्षहरू संक्षिप्त रूपमा वर्णन गर्न सक्छु, जुन खेलकुद सीट मोडेलहरूको लागि लेबल हुनुको सट्टा, पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र ब्रान्ड भएको छ। निस्सन्देह यो थप स्वतन्त्रताको लागि चाहना हो र सबै भन्दा माथि थपिएको मूल्य जुन नयाँ ब्रान्डको साथ सिर्जना गर्न सकिन्छ, एउटा ब्रान्ड जुन अब सिट छैन तर यो विशाल स्पेनिस ब्रान्डसँग भएका अन्य मानहरू पनि प्रतिनिधित्व गर्दछ। ब्रान्ड (Cupra अझै पनि सीटको स्वामित्वमा छ, अवश्य पनि) पृष्ठभूमिमा हुन सक्छ, तर त्यहाँ अब उस्तै बाधाहरू छैनन् जसले ब्रान्डका डिजाइनरहरू र रणनीतिकारहरूलाई धेरै बाधा पुर्यायो (तपाईं सजिलैसँग पढ्न सक्नुहुन्छ: वित्तीय अवरोधहरू)। VZ5 नवीनतम र सबैभन्दा ठूलो छ ...
टेस्ट ड्राइभ BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Merry कम्पनी
तीन शक्तिशाली कम्प्याक्ट SUV मोडलहरूको गतिशील चरित्रको साथ तुलना गर्दा कम्प्याक्ट SUV मोडलहरू स्मार्ट, व्यावहारिक र भरपर्दो सवारी साधनहरूको लागि प्रसिद्ध छन्। यद्यपि, तिनीहरूको सबैभन्दा शक्तिशाली प्रदर्शनमा, BMW X2, Cupra Ateca, र VW T-Roc सँग 300 अश्वशक्ति वा बढी छ, जुन एक गम्भीर खेलकुद बयान हो। तर के क्लासिक कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स मोडेलको श्रेष्ठतालाई चुनौती दिनको लागि शक्ति मात्र पर्याप्त छ? के यी तीन SUV मोडलहरूले एक दिन तिनीहरूका साना कम्प्याक्ट समकक्षहरू, एकाइ, लियोन कप्रा र यहाँसम्म कि गल्फ GTI को रूपमा समान कल्ट स्थिति प्राप्त गर्नेछन्? हामीलाई थाहा छैन। यद्यपि, तथ्य यो हो कि SUV का खरीददारहरूले गतिशील रूपमा ड्राइभ गर्ने आफ्नो इच्छा गुमाएका छैनन्। दुई संसारको संयोजनको विचार मेरो दिमागको धेरै नजिक छ। असम्भव विरोधाभासहरू? हेरौं कसरी...