डिजेल इन्जिनहरूमा ग्लो प्लगहरू - काम, प्रतिस्थापन, मूल्यहरू। गाइड

डिजेल इन्जिनको सही सुरुवातको लागि ग्लो प्लगहरू आवश्यक हुन्छन्। धेरै मोटरसाइकलहरूले यो तथ्यलाई जाडोमा मात्र सम्झन्छन्।

एक डिजेल इन्जिन को एक विशेषता विशेषता दहन प्रक्रिया हो, जो एक पेट्रोल इन्जिन को दहन प्रक्रिया भन्दा फरक छ। पछिल्लोमा मिश्रणलाई स्पार्क प्लगबाट बिजुलीको स्पार्कद्वारा प्रज्वलित गरिन्छ, डिजेल इन्जिनमा हावालाई पहिले धेरै उच्च चापमा संकुचित गरिन्छ (यसैले यी एकाइहरूको नाम - डिजेल)। संकुचित हावा उच्च तापमानमा पुग्छ र त्यसपछि ईन्धन इंजेक्शन गरिन्छ - इग्निशन हुन्छ।

यद्यपि, चिसो डिजेलको साथ, वायु-ईन्धन मिश्रणको इग्निशन सुरु गर्न दहन कक्षलाई पहिले नै तताउन आवश्यक छ। ग्लो प्लगहरू त्यसका लागि हुन्।

यो सम्झना हुनुपर्छ कि दहन कक्षमा चूसिएको हावाको तापमान कम्तिमा 350 डिग्री सेल्सियस पुग्नै पर्छ। त्यसकारण, ग्लो प्लग बिना यस्तो अवस्थामा डिजेल सुरु गर्न एक चमत्कार हुनेछ।

ग्लो प्लगहरूले दहन कक्षको हावालाई सेकेन्डको कुरामा अधिकतम तापक्रममा तातो पार्छ। ड्यासबोर्डमा सुन्तला रंगको बत्ती (सामान्यतया सर्पिल प्रतीकको साथमा) उज्यालो हुँदा तिनीहरूले काम गर्छन्। हामीले इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउँदा यो उज्यालो हुन्छ। तपाईंले इन्जिन सुरु नभएसम्म कुर्नु पर्छ जब सम्म यो बाहिर जान्छ। ड्राइभिङ गर्दा ग्लो प्लगले काम गर्दैन। यदि ड्राइभिङ गर्दा ग्लो प्लग इन्डिकेटर बत्ती भयो भने, तपाईंले सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुपर्छ।

डिजेल इन्जिनमा हीटर

पहिलो ग्लो प्लगहरू इन्जिनको आवरणमा स्क्रू गरिएको साधारण हीटर थिए। तिनीहरूसँग तताउने तत्वहरू पनि थिएनन्, तिनीहरूको स्थायित्व धेरै कमजोर थियो।

तिनीहरू हर्मेटिकली सील गरिएको ट्यूब भित्र राखिएको ताप तत्वको साथ ग्लो प्लगहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। हाल, तथाकथित दोस्रो पुस्ताको पेन्सिल ग्लोले धातु तताउने टिपसँग प्लग गर्दछ, जुन ० डिग्री सेल्सियसको बाहिरी तापक्रममा मात्र ८५० सेकेन्डमा ४ डिग्री र १०५० सेकेन्डपछि १० डिग्री सेल्सियससम्म पुग्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: दस साधारण जाडो कार खराबीहरू - तिनीहरूलाई कसरी व्यवहार गर्ने? 

सिरेमिक ग्लो प्लगहरू अधिक आधुनिक र अधिक र अधिक लोकप्रिय छन्। तिनीहरू गर्मी प्रतिरोधी सिरेमिक सामग्रीबाट बनेका हुन्छन् जुन केवल एक सेकेन्डमा 1000 डिग्री सेल्सियससम्म तातो हुन्छ, अधिकतम तापक्रम 1300 डिग्री सेल्सियससम्म पुग्छ।

तापमान भिन्नता

ग्लो प्लगहरू चरम परिस्थितिहरूमा काम गर्छन्। यो चिसो मौसममा विशेष गरी सत्य हो। चिसो इन्जिनमा स्पार्क प्लगले केही सेकेन्डमा 1000 डिग्री सेल्सियससम्म न्यानो हुनुपर्छ, त्यसपछि यसको ताप तत्व दहन प्रक्रियाको परिणामस्वरूप उच्च तापक्रममा उजागर हुन्छ। जब प्रयोगकर्ताले इन्जिन बन्द गर्छ, स्पार्क प्लग फेरि चिसो हुन्छ।

यी सबै कारकहरूले चमक प्लगहरूको स्थायित्वमा योगदान गर्दैनन्, यद्यपि तिनीहरू अझै पनि धेरै टिकाऊ सामग्री (विशेष गरी सिरेमिक मैनबत्तीहरू) बाट बनेका छन्।

निकास स्कोरिङ र लामो समयसम्म इन्जिन सुरु हुने समय मौसमको अवस्थालाई ध्यान नदिई लुकेको ग्लो प्लगका विशिष्ट बाह्य लक्षणहरू हुन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: कसरी सुरक्षित रूपमा अनलाइन ब्याट्री किन्न? गाइड 

तिनीहरूलाई पहुँच गर्न सजिलो छैन, प्रतिस्थापन वा मर्मत विशेष उपकरणहरूको प्रयोग आवश्यक छ। ग्लो प्लगहरू पहुँच गर्न, प्राय: तपाईंले इन्जिन कभर हटाउनु पर्छ। स्पार्क प्लगहरूलाई कस्नको लागि विशेष आकारको टर्क रेन्च प्रयोग गरिन्छ।

ग्लो प्लगले तपाईलाई तपाईको डिजेल इन्जिनको स्वास्थ्यको बारेमा सत्य बताउँछ

एक पेट्रोल इन्जिन को प्राविधिक अवस्था स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड को उपस्थिति द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ। उही चमक प्लगहरूमा लागू हुन्छ - डीजेल र इंजेक्शन प्रणालीको अवस्था तिनीहरूको ताप तत्वको उपस्थिति द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ।

कालो भएको मैनबत्तीले कालोको दृश्यात्मक निशानहरू गलत दहन प्रक्रियालाई संकेत गर्दछ। अर्कोतर्फ, यदि तपाईंले स्पार्क प्लगमा सेतो कोटिंग देख्नुभयो भने, त्यसपछि इन्धन सल्फेट हुन्छ।

तेल र कार्बन निक्षेपले अत्यधिक तेल खपत वा इन्जेक्शन पम्पमा क्षति भएको संकेत गर्दछ। तताउने तत्वको अंश झर्नु अपर्याप्त एटोमाइजेसनको साथ ईन्धनको धेरै प्रारम्भिक इंजेक्शनको कारणले हुन सक्छ। अर्कोतर्फ, प्लगको अति तापले सकेटको अपर्याप्त चिसो वा जलेको टाउको ग्यास्केटलाई संकेत गर्न सक्छ। र स्टार्टअपमा भोल्टेज धेरै उच्च भएको कारणले ताप तत्वमा पिटिङ्ग हुन्छ।

विशेषज्ञहरूले बताउँछन् कि ग्लो प्लगहरूको सेवा जीवन पनि इन्धनको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। इन्धनमा जति धेरै पानी हुन्छ, स्पार्क प्लगहरू चाँडो सड्छन् र तिनीहरूको सेवा जीवन छोटो हुन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: ESP स्थिरीकरण प्रणाली - यो कसरी काम गर्दछ जाँच गर्नुहोस् (भिडियो) 

ब्रान्ड र प्राविधिक र परिचालन सुविधाहरूको आधारमा ग्लो प्लगहरूको लागत PLN 20 देखि PLN 200 सम्म हुन्छ। निस्सन्देह, तथाकथित नक्कली, तर तिनीहरूले इन्जिनमा धेरै समस्या ल्याउन सक्छ। अनुचित स्पार्क प्लगहरू बिग्रन सक्छ र विद्युतीय प्रणालीमा सर्ट सर्किट हुन सक्छ। मैनबत्तीहरू प्रतिस्थापन गर्दा PLN 10-20 लागत लाग्छ।

विज्ञका अनुसार

एडम कोवाल्स्की, स्ल्पस्कबाट अटो मोटो सर्विस:

- स्पार्क प्लगहरू भन्दा फरक, कार निर्माताहरूले उनीहरूको ग्लो प्लगहरू आवधिक रूपमा बदल्ने योजना गर्दैनन्। तिनीहरूले पहिरनको कुनै संकेतहरू छन् भने जाँच गरिनुपर्छ र यदि तिनीहरूले राम्ररी काम गर्दैनन् भने प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सामान्य अपरेटिङ सर्तहरूमा, ग्लो प्लगहरूको सेट लगभग 15 स्टार्ट-अप चक्रहरू र कारको लगभग 100 हजार किलोमिटरको लागि पर्याप्त छ। प्रदान गरिएको छ कि एक विशेष पावर एकाइको लागि सिफारिस गरिएका चमक प्लगहरू मात्र प्रयोग गरिन्छ। स्पार्क प्लगहरूको सेवा जीवन इन्जिनको प्राविधिक अवस्था, प्रयोग गरिएको इन्धन र तेलको गुणस्तर, साथै कार चलाउने तरिकाले प्रभावित हुन्छ। यदि कार शहरमा मात्र चलाइएको छ भने, स्पार्क प्लगहरू छिटो बाहिर जान सक्छ। यो इन्जिन सुरु को एक ठूलो संख्या द्वारा प्रभावित छ, र त्यसपछि मैनबत्ती सबै भन्दा लोड हुन्छन्। उदाहरण को लागी, ट्याक्सी चालकहरु यो राम्रोसँग थाहा छ। यदि एउटा ग्लो प्लग बिग्रिएको छ भने, सम्पूर्ण सेट बदल्नु राम्रो हुन्छ। बिन्दु यो हो कि तिनीहरू सबैको समान उपयोगी जीवन हुनुपर्छ। निस्सन्देह, मैनबत्तीहरू एउटै प्रकारको हुनुपर्छ। 

Wojciech Frölichowski