वेल्डिंग र कारहरु मा प्लास्टिक को मर्मत

धेरैजसो आधुनिक कारहरूमा, धातुका भागहरू प्लास्टिकले प्रतिस्थापन गर्दैछन्। कारण कार को कम वजन, कम इन्धन खपत, जंग र, निस्सन्देह, कम मूल्य हो। प्लास्टिक कार पार्ट्स मर्मत गर्दा, यो एक वा अर्को तत्व मरम्मत को आर्थिक पक्ष र मरम्मत पछि प्लास्टिक को प्रदर्शन को खाता मा लिन आवश्यक छ।

प्लास्टिक मर्मत विधिहरु

कामको क्रम प्लास्टिकको पहिचान, सफाई, मर्मत प्रक्रिया आफैं, सील, आधार रंग, चित्रकारी हो।

प्लास्टिक पहिचान

प्लास्टिक पहिचान गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका यसलाई पल्टाएर निर्माताको प्रतीक भित्र हेर्नु हो। त्यसपछि संलग्न तालिकामा यो प्रतीक खोज्नुहोस् (प्लास्टिक मर्मतको लागि सन्दर्भ चार्ट) र, धेरै सुझाव गरिएका मर्मत विधिहरूको मामलामा, आफूलाई उपयुक्त हुने एउटा छनौट गर्नुहोस्। यदि प्रतीकद्वारा प्लास्टिक पहिचान गर्न सम्भव छैन भने, मर्मत विधि निर्धारण गर्न धेरै गाह्रो छ, यस क्षेत्रमा धेरै अनुभवी विशेषज्ञहरू चाहिन्छ जसले भागको लागि उपयुक्त मर्मत विधि चयन गर्न सक्छ।

प्लास्टिक मर्मत सन्दर्भ तालिका

मर्मत गर्नु अघि सतह सफाई

उच्च मर्मत शक्ति र मर्मत गरिएको भाग को एक लामो सेवा जीवन प्राप्त गर्न को लागी, यो राम्रो संग विभिन्न प्रदूषकहरु बाट सतह सफा गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ, विशेष गरी योजनाबद्ध मर्मत को ठाउँ मा।

चरण नं। १: डिटर्जेंट र पानी संग भाग को दुबै पक्ष धुनुहोस् र कागज वा हावा विस्फोट संग सुक्नुहोस्।

चरण नं। २: एक सुपर क्लीनर (degreaser) संग मर्मत क्षेत्र स्प्रे र एक सुक्खा कपडा संग पोंछ। सधैं नयाँ भाग संग तौलिया जोड्नुहोस्। सधैं एक दिशा मा सफा गर्नुहोस्। यो प्रक्रिया सफा गरीएको भाग मा फोहोर को प्रवेश बाट जोगिन्छ।

प्लास्टिक मर्मत विकल्प

ओवरह्या repair्ग मर्मत

यदि सतह कभर छ, हामी क्षतिग्रस्त सतहहरु को मरम्मत गर्न एक तातो बन्दूक को उपयोग गर्दछौं। जब प्लास्टिक तताउने, यो महत्त्वपूर्ण छ कि यो पुरा तरिकाले यो तातो। राम्रो गर्मी को मतलब एक तर्फ तातो बन्दुक समातेर अर्को पक्ष यति तातो छ कि यसको सतह तपाइँको हात मा आयोजित गर्न सकिदैन। प्लास्टिक राम्रो संग तताए पछि, क्षतिग्रस्त भाग सही स्थिति मा काठ को एक टुक्रा संग थिच्नुहोस् र चिसो र ठाउँ सफा गर्नुहोस् (तपाइँ हावा वा एक नम कपडा को एक धारा संग यो ठुलो गर्न सक्नुहुन्छ)।

थर्मोसेटिंग प्लास्टिकहरू - पोलीयुरेथेनहरू (PUR, RIM) - मेमोरी भएका प्लास्टिकहरू हुन्, जसको लागि तिनीहरू स्वचालित रूपमा तातो बन्दुक वा पेन्ट कन्टेनरमा तताएर आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छन्।

युरेनियम प्लास्टिक बाट थर्मोसेटिंग प्लास्टिक को मर्मत।

मोटर वाहन urethane वा PUR एक गर्मी प्रतिरोधी सामग्री हो। यसको उत्पादनमा, कडासँग सीलेन्ट मिक्स गर्दा प्रयोग गरिएको जस्तै प्रतिक्रिया प्रयोग गरिन्छ - त्यो हो, 2 तरल घटकहरू सँगै र एक ठोस घटक यसको मूल स्थितिमा फर्कने सम्भावना बिना बनाइन्छ। यस कारणले गर्दा, प्लास्टिक पग्लिन सक्दैन। यो वेल्डर द्वारा प्लास्टिक पग्लन असम्भव छ। बम्पर पोलियुरेथेन छ कि छैन भनेर बताउनको लागि सबैभन्दा भरपर्दो तरिका भनेको बम्परको पछाडि तातो वेल्डर टिप लगाउनु हो। यदि यो यूरेथेन हो भने, प्लास्टिक पग्लन, बबल र धुवाँ गर्न थाल्छ (यस गर्न वेल्डर धेरै तातो हुनुपर्छ)। नक्काशी गरिएको सतह चिसो भएपछि, प्लास्टिक टचमा टाँसिएको रहन्छ। यो तापमानले प्लास्टिकमा रहेका अणुहरूको संरचनामा क्षति पुगेको संकेत हो। थर्मोसेट यूरेथेनहरू सजिलै वायुविहीन वेल्डरको साथ मर्मत गर्न सकिन्छ, तर मर्मत वेल्डिंग (रड फ्यूज र ब्याकिङ) को तुलनामा तातो ग्लुसँग बढी हुनेछ।

क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा वी- grooves को तयारी

हामी सीधा र एल्युमिनियम टेप संग क्षतिग्रस्त भागहरु गोंद। ठूलो क्षेत्रहरु को लागी, कम्प्रेसन clamps संग सुरक्षित। तपाइँ पनी तत्काल गोंद संग भागहरु मा सामेल हुन सक्नुहुन्छ (जस्तै 2200 प्रकार)। भाग को पछाडि मर्मत गर्न को लागी, हामी एक पतला मिलिंग मिसिन मा एक V- नाली मिल। हामी यो प्रक्रिया को लागी एक मिलिंग मिसिन को सट्टा एक तातो टिप को उपयोग गर्न सक्दैनन किनकि सामग्री infusible छ। स्यान्डपेपर (z = 80) वा पनी मोटो संग वी नाली रेत। सतह sanding द्वारा, हामी milled क्षेत्रमा अधिक grooves पाउँछौं। V- नाली क्षेत्रमा पनि, वार्निश हटाउनुहोस् र V- नाली को किनारहरु लाई नरम गर्नुहोस् ताकि सतह र V- नाली बीच संक्रमण चिकनी छ।

एक V- नाली मा एक रड कास्टि

वेल्डिंग मिसिन मा तापमान पारदर्शी रड (R1) को अनुरूप नियामक को उपयोग गरी सेट गर्नु पर्छ। एक polyurethane रड ५००३ आर १ को उपयोग गरेर, हामीले यो तथ्य हासिल गरेका छौं कि वेल्डिंग जुत्ता बाट बाहिर निस्कँदा, रड एक तरल अवस्था मा बाहिर आउनु पर्छ, बुलबुला बिना पारदर्शी। सतह मा वेल्डिंग जूता पकड वेल्डेड गर्न को लागी र V- नाली मा राखिएको रड थिच्नुहोस्। हामी मुख्य सामग्री overheat छैन, तर यसको सतह मा एक वेल्डिंग रड हाल्नुहोस्। बम्पर संग स्टेम भ्रमित नगर्नुहोस्। चलो नबिर्सनुहोस् कि urethane पिघल छैन। एक पटक मा ५० मिमी भन्दा धेरै छडी न जोड्नुहोस्। हामी जुत्ता बाट छडी बाहिर निकाल्छौं र नाली मा पिघलाएको छडी तल ठोक्नु भन्दा पहिले, तातो जुत्ता संग यसको सतह चिकनी।

विपरीत पक्ष मा वी grooves को तयारी

पछाडिको छेउमा वेल्ड ठंडा भएपछि, V- नाली, sanding र विपरीत पक्ष मा वेल्डिंग दोहोर्याउनुहोस्।

एक चिकनी सतह मा वेल्ड पीस

मोटे कागज को उपयोग, एक चिकनी सतह मा वेल्ड बालुवा। Urethane संयुक्त बिल्कुल sanded गर्न सकिँदैन, त्यसैले sealant को एक कोट सतह मा मरम्मत गर्न को लागी लागू गर्न को लागी आवश्यक पर्दछ। बिस्तारै sanding द्वारा वेल्ड बाट अधिक सामाग्री हटाउनुहोस् ताकि सीलेन्ट समान रूपमा सम्पूर्ण सतह कभर।

वेल्डिंग द्वारा प्लास्टिक को मर्मत

यूरेथेन बाहेक, सबै बम्परहरू र अधिकांश मोटर वाहन प्लास्टिकहरू थर्मोप्लास्टिकबाट बनेका छन्। यसको मतलब यो तताउँदा पग्लन सकिन्छ। थर्मोप्लास्टिक भागहरू प्लास्टिकको मोतीहरू पग्लेर र तरल पदार्थलाई मोल्डहरूमा इन्जेक्सन गरेर बनाइन्छ जहाँ तिनीहरू चिसो र ठोस हुन्छन्। यसको मतलब थर्मोप्लास्टिकहरू फ्युजिबल छन्। उत्पादन गरिएका अधिकांश बम्परहरू TPO सामग्रीबाट बनेका छन्। TPO चाँडै भित्री र इन्जिन कम्पार्टमेन्ट भागहरु को उत्पादन को लागी एक लोकप्रिय सामग्री भएको छ। TPO फ्युजन टेक्नोलोजी वा एक विशेष फाइबरफ्लेक्स फाइबर रड प्रयोग गरेर वेल्ड गर्न सकिन्छ जसले वेल्डलाई अझ टिकाउ बनाउँछ। तेस्रो सबैभन्दा लोकप्रिय बम्पर सामग्री Xenoy हो, जुन उत्तम वेल्डेड छ।

क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा वी- grooves को तयारी

हामी सीधा र एल्युमिनियम टेप संग क्षतिग्रस्त भागहरु गोंद। ठूलो क्षेत्रहरु को लागी, उनीहरुलाई कम्प्रेसन clamps संग सुरक्षित गर्नुहोस्। हामी पनि एक दोस्रो प्रकार 2200 गोंद संग भागहरु मा सामेल हुन सक्छ। मर्मत भाग को पछाडि मा, हामी एक पतला मिलिंग मिसिन मा एक वी नाली मिल। यस प्रक्रिया को लागी, हामी एक मिलिंग मिसिन को सट्टा एक तातो टिप प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, सामग्री fusible छ। हात sanding द्वारा योजना बनाई मरम्मत को आसपास को रंग हटाउनुहोस् र सतह र वी नाली को बीच chamfer हटाउनुहोस्।

आधार सामग्री संग कोर मिश्रण

हामी वेल्डिंग मेशीन मा तापमान सेट चयनित वेल्डिंग रड, जो हामी पहिचान प्रक्रिया को दौरान निर्धारित गरीएको मेल खाने। अधिकतर अवस्थामा, प्याड संग वेल्ड रड सफा र unpainted बाहिर आउनु पर्छ। एकमात्र अपवाद नायलॉन हुनेछ, जुन हल्का खैरोमा पारदर्शी हुन्छ। आधार मा वेल्डिंग जूता राख्नुहोस् र बिस्तारै V- नाली मा रड सम्मिलित गर्नुहोस्। हामी बिस्तारै हाम्रो अगाडी रड धक्का ताकि हामी हाम्रो पछाडि एक वी आकार को नाली यस सामग्री संग भरी देख्न सक्छौं। एक प्रक्रिया मा 50 मिमी वेल्डिंग रड को अधिकतम। हामी जुत्ता बाट छडी बाहिर निकाल्छौं, र स्टिक कूल हुनु भन्दा पहिले, ध्यानपूर्वक धक्का र एक साथ सामाग्री मिश्रण। एक राम्रो उपकरण जुत्ता को किनारा हो, जसको साथ हामी आधार सामग्री मा grooves फ्यूज र त्यसपछि तिनीहरूलाई मिश्रण। तातो टिप संग बिस्तारै सतह चिकनी। मिश्रण प्रक्रिया भर टिप तातो छोड्नुहोस्।

V- नाली तयारी र विपरीत पक्ष वेल्डिंग

पछाडिको भाग पुरा तरिकाले चिसो भए पछि, हामी वी आकार को ग्रूव, पीस र अगाडिको वेल्डिंग को तयारी को प्रक्रिया दोहोर्याउँछौं।

वेल्डिंग पीस

मोटे कागज को उपयोग, एक चिकनी सतह मा वेल्ड बालुवा। बिस्तारै sanding द्वारा वेल्ड बाट अधिक सामाग्री हटाउनुहोस् ताकि सीलेन्ट समान रूपमा सम्पूर्ण सतह कभर।

युनि वेल्ड र Fiberflex टेप संग मरम्मत

युनिभर्सल वेल्डिङ रड एक अद्वितीय मर्मत सामग्री हो जुन कुनै पनि प्लास्टिकमा लागू गर्न सकिन्छ। यो वास्तविक वेल्डिंग रड होइन, यो तातो गोंद को रूप को अधिक हो। जब हामी यो छडी मर्मत गर्छौं, हामी वेल्डरको ताप प्रयोग गर्नेछौं, यसको टाँस्ने गुणहरूको लागि। Fiberflex स्ट्रिप जस्तै एक रड धेरै बलियो संरचना छ। यो अतिरिक्त बल को लागि कार्बन र फाइबर ग्लास संग प्रबलित छ। फाइबरफ्लेक्स TPO (TEO, PP/EPDM) मर्मतका लागि उत्तम समाधान हो। बम्परहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने सामग्री। Fiberflex सबै प्रकारका प्लास्टिकहरू मर्मत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो urethanes साथै xenos मा टाँसिन सक्छ। यदि हामी कुन प्लास्टिकलाई वेल्ड गर्दैछौं भन्ने निश्चित छैनौं भने, हामी केवल Fiberflex प्रयोग गर्छौं। Fiberflex को अर्को फाइदा यसको फ्युजिबिलिटी हो। वेल्डको राम्रो संरचनाले सीलेन्टको प्रयोगलाई कम गर्छ।

क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा वी- grooves को तयारी

हामी एल्युमिनियम टेप संग क्षतिग्रस्त भागहरु सीधा र गोंद, ठूलो क्षेत्रहरु मा सम्पीडन clamps संग उनीहरुलाई ठीक गर्नुहोस्। तपाइँ पनी भागहरु लाई दोस्रो प्रकार 2200 गोंद संग जोड्न सक्नुहुन्छ। V- आकारको खाच को चौडाइ 25-30 मिमी हुनुपर्छ यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ सतह को सट्टा स्यान्डपेपर (ग्रिट आकार लगभग 60) संग वी नाली को क्रम मा सूक्ष्म grooves मा अतिरिक्त क्षेत्र प्राप्त गर्न को लागी। यदि हामी पीसने को लागी एक रोटरी कम्पन स्यान्डर को उपयोग गर्छौं, हामी थर्मोप्लास्टिक्स संवेदनशील छन् जसको सामग्री को पिघल रोक्न को लागी एक न्यूनतम गति कम हुनेछ। स्यान्डपेपर (जेड = )०) को प्रयोग गरी, सम्पूर्ण सतह बाट वार्निश हटाउनुहोस् मर्मत गर्न को लागी र V- नाली र सतह को बीच एक किनारा काट्नुहोस्। यो हामीलाई राम्रो फैलाउन र मरम्मत साइट मा Fiberflex टेप प्रेस गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

Fiberflex टेप पिघल

उच्चतम सम्भव तापमान मा वेल्डिंग मिसिन सेट र एक पिघ्ने प्याड (गाइड ट्यूब बिना) संग वेल्डिंग जूता बदल्नुहोस्। यो फाइबरफ्लेक्स पट्टी को एक पनी तातो सतह संग आंशिक रूपमा यो पिघल र सब्सट्रेट मा तुरुन्तै लागू गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ। कुंडली को बाँकी बाट तातो प्लेट को किनारा संग टाँसिएको भाग अलग गर्नुहोस्। त्यसपछि V- नाली मा पट्टी पिघल। हामी Fiberflex संग आधार सामाग्री मिश्रण गर्न को लागी कोशिश गरीरहेका छैनौं। यो विधि तातो गोंद विधि जस्तै छ।

V- grooves र अनुहार को वेल्डिंग को तयारी

पछि Fiberflex पछाडि चिसो (हामी पनि चिसो पानी संग प्रक्रिया को गति गर्न सक्छौं), grooving, पीस र वेल्डिंग प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। तपाइँ Fiberflex को एक थोरै उच्च तह लागू गर्न सक्नुहुन्छ किनकि यो राम्रो संग पीस।

पीसदै

एक पटक Fiberflex वेल्ड ठंडा छ, sanding (z = 80) र ढिलो गति द्वारा शुरू। स्यान्डपेपर (z = 320) संग sanding प्रक्रिया समाप्त गर्नुहोस्। सबै अनियमितताहरु सीलेन्ट संग भरिएको हुनुपर्छ।

भाँचिएको स्टेपल मर्मत

धेरै TEO बम्परहरूमा कोष्ठकहरू छन् जुन स्थापनालाई सजिलो बनाउन लचिलो हुन आवश्यक छ। यो संरचना एक स्टेनलेस स्टील ग्रिड र fiberflex संग धेरै राम्रो मर्मत गर्न सकिन्छ। पहिले, रोटरी स्यान्डरको साथ सतहलाई रफ गर्नुहोस्। स्टेनलेस स्टीलको जालबाट, हामी एक भाग काट्नेछौं जुन कन्सोल र दुबै छेउमा आधार जोड्नको लागि उपयुक्त छ। तातो टिपको साथ, यी टुक्राहरूलाई प्लास्टिकमा थिच्नुहोस्। पग्लने र चिसो भएपछि, चम्किलो सतहहरू हटाउन कागजको साथ सतह बालुवा गर्नुहोस्। उपचार गरिएको सतहमा फाइबरफ्लेक्स स्टिक खोक्नुहोस्। यस मर्मतको साथ, जालले बल र लचिलोपनको ग्यारेन्टी दिन्छ, र फाइबर रड केवल एक कस्मेटिक कोटिंग हो।

तत्काल गोंद संग प्लास्टिक मर्मत

चूंकि माध्यमिक चिपकने कडा बन्धन फार्म, उनीहरु ABS, polycarbonates, SMC, हार्ड प्लास्टिक को रूप मा प्लास्टिक को मरम्मत को लागी उपयोग गर्न को लागी राम्रो छ। तिनीहरू वेल्डिंग भन्दा पहिले उनीहरुलाई फिक्स गरेर स्पट जोड्ने पार्ट्स को लागी उपयुक्त छन्।

दरारहरु को छिटो मरम्मत

भागहरु मा सामेल हुन को प्राथमिकता हल्का स्प्रे एक एक्टिभेटर संग सामेल हुन को लागी भागहरु छ। हामी भागहरु स्थापना र जडान गर्नुहोस्। 6481४XNUMX१ एल्युमिनियम टेप को उपयोग गर्नुहोस्। ठूला भागहरु को लागी, clamps को उपयोग सुनिश्चित गर्न को लागी पार्ट्स को सम्बन्ध मा ठाउँ मा राखिएको छ। दरार भर्न तत्काल गोंद को एक सानो मात्रा छोड्नुहोस्। इष्टतम परिणाम संयुक्त मा लागू चिपकने को न्यूनतम मात्रा संग हासिल गरीन्छ। गोंद दरार प्रवेश गर्न को लागी पर्याप्त पातलो छ। प्रक्रिया र मध्यम आकार छेद पूरा गर्न उत्प्रेरक को एक अतिरिक्त खुराक स्प्रे।

नाली र प्वाल भर्न

हामी तल एल्युमिनियम टेप संग प्वाल बन्द। प्वाल को पूरै परिधि वरिपरि एक V- निच तयार र धूल बाहिर उडाएर यो र वरपरका क्षेत्रहरु बालुवा। क्षेत्र स्प्रे एक्टिभेटर संग हल्का मर्मत गर्न को लागी। पुट्टी संग प्वाल भर्नुहोस् र गोंद को केहि बूँदहरु लागू गर्नुहोस्। हामी स्तर र एक तेज उपकरण संग सीलेन्ट मा गोंद थिच्नुहोस्। 5-10 सेकेन्ड पछि, उत्प्रेरक को एक हल्का परत लागू गर्नुहोस्। सतह तुरुन्तै रेत र ड्रिल गर्न सकिन्छ।

दुई घटक epoxy राल संग प्लास्टिक को मर्मत

मर्मत गरिएको क्षेत्रको पछाडि स्यान्डपेपर (z = 50 वा मोटो) संग बालुवा। पीस पछि गहिरो ग्रोभहरू बलियो जडानको लागि उत्कृष्ट आधार हुन्। त्यसपछि हल्का रूपमा कागज (z = 80) को साथ सतह बालुवा, जसले राम्रो बन्धनमा योगदान गर्दछ। यदि TEO, TPO वा PP सामग्री प्रयोग गरिएको छ भने, हामीले 1060FP प्रकारको ब्याकिङ टाँस्ने प्रयोग गर्नुपर्छ। बालुवाको सतहमा ब्रशको साथ उत्पादन फैलाउनुहोस् र सुक्न दिनुहोस्। हामी क्षतिग्रस्त भागको सम्पूर्ण लम्बाइमा फाइबरग्लास लगाउँछौं। यदि SMC को एक खण्ड क्र्याकमा जोडिएको छ भने अर्को बाँकी खण्ड पनि SMC बाट बनेको छ भने, यो ओभरल्याप खण्डले प्रत्येक दिशामा कम्तिमा 0,5mm ले क्षतिग्रस्त क्षेत्रलाई नाघेको सुनिश्चित गर्नुहोस्। हामी एक उपयुक्त दुई-घटक टाँसने वाला चयन गर्नेछौं जुन टाँसिएको भागसँग मिल्दोजुल्दो छ:

• फिलर २००० फ्लेक्स (खैरो) लचीला
• २०१० मध्यम लचीला अर्ध लचीला भराव (रातो)
• २०२० SMC हार्डसेट फिलर (ग्रे) कठोर
• २०२१ हार्ड फिलर (पहेंलो) कडा

पर्याप्त epoxy मिलाउनुहोस्। एक परत लागू गर्नुहोस् फाइबर संग टेप कोट र यो कम्तीमा 15 मिनेट को लागी सुख्खा गर्न को लागी अनुमति दिनुहोस्। SMC मा, हामी सुदृढीकरण टुक्रा को लागी गोंद को एक परत बनाउँछौं, जुन हामी त्यसपछि तयार बिस्तर मा थिच्नुहोस्। यस अवस्थामा, गोंद कम्तीमा २० मिनेट को लागी सुक्न दिनुहोस्। क्षतिग्रस्त भाग को अनुहार बालुवा कागज (z = ५०) र दरार मा वी नाली बालुवा। लामो र गहिरो यो नाली, बलियो जडान। V नाली को किनार Chamfer, बालुवा कागज संग सतह (z = 20)। मिश्रण र epoxy चिपकने को एक परत लागू र यो आकार छ कि यो वरपरको सतह भन्दा बाहिर फैलिएको छ। कम्तीमा २० मिनेटको लागी सुक्न दिनुहोस्। तब मात्र हामी पीस गर्न थाल्छौं। SMC को उपयोग गरेर, हामी V- नाली मा र चिपकने को व्यक्तिगत परतहरु को बीच बहुमुखी शीसे रेशा कपडा को टुक्राहरु घुसाउनुहोस्। एक घुमाउने रोलर को उपयोग गरेर, हामी ध्यानपूर्वक गोंद मा कपडा थिच्नुहोस् र अनावश्यक हावा बुलबुले बाहिर धक्का। हामी स्यान्डपेपर (z = 50, तब z = 80) संग सुकेको सतह प्रशोधन।

पुट्टी आवेदन

सतह मोती कागज संग sanded गर्न। क्षति साइट मा एक सानो वी नाली तयार। सबै चमकदार भागहरु सीलेन्ट लागू गर्नु अघि हटाउनु पर्छ, अन्यथा राम्रो आसंजन उत्पन्न हुने छैन। यदि सामग्री polyolefin (पीपी, पीई, टीईओ वा टीपीओ तेल आधारित प्लास्टिक) हो, हामी एक समर्थन चिपकने कि राम्रो हावामा छ लागू हुन्छ। हामी एक उपयुक्त epoxy सीलेन्ट छ कि आधार सामग्री को लचीलापन संग मेल छान्नुहोस्। यदि लचिलो छ भने, २००० फ्लेक्स फिलर २ वा २०१० अर्ध-लचीला चिपकने वाला प्रयोग गर्नुहोस्। यदि गाह्रो छ, २०२० एसएमसी कठोर किट वा २०२१ कठोर फिलर प्रयोग गर्नुहोस्। Epoxy sealant को निर्धारित मात्रा मिलाउनुहोस्। हामी वरपरको सतह भन्दा थोरै उच्च सीलेन्ट तह बनाउनेछौं। हामी 2000 मिनेट पछि भन्दा पहिले sanding सुरु गर्दैनौं, sanding को लागी हामी एक अनाज आकार (z = 2, तब 2010) संग कागज को उपयोग गर्दछौं।

Topcoat लागू गर्नु अघि एक प्राइमर संग सतह को उपचार

यदि सामग्री एक अर्ध olefin (TEO, TPO, वा पीपी) हो, उत्पादन लेबल मा संकेत प्रक्रिया अनुसार सबै चित्रित भागहरु को लागी एक समर्थन चिपकने वाला लागू गर्नुहोस्। पातलो तहहरुमा मर्मत गर्न को लागी सतह मा खैरो वा कालो रंग को एक आधारभूत स्प्रे लागू गर्नुहोस्। सुख्खा पछि, रेत एमरी कागज (z = 320-400) संग सतह।

लचीला रंग आवेदन

आधार sanding पछि, धूल उडा, एक उत्पादन छ कि मरम्मत गर्न को लागी सतह मा सबै खरोंच बाहिर smooths लागू गर्नुहोस्। Undiluted रंग संग उत्पादन मिश्रण। त्यसोभए हामी एक पातलो संग पेन्ट मिश्रण, निर्माता को निर्देशन अनुसार प्यानल को सम्पूर्ण सतह मा लागू हुन्छ, स्पट स्प्रेइ avoid बाट बच्न। प्लास्टिक भाग को मानक रूप प्राप्त गर्न को लागी, हामी लचीलो कालो बम्पर स्प्रे को उपयोग गर्दछौं।

जब कार प्लास्टिक को मरम्मत, हामी ध्यान मा राख्नु पर्छ, सबै भन्दा पहिले, मरम्मत को संभावना को प्राविधिक पक्ष र एक आर्थिक दृष्टिकोण बाट प्रदर्शन मर्मत को मूल्यांकन। कहिले काहिँ यो छिटो छ, अधिक सुविधाजनक र सस्तो राम्रो अवस्थामा एक प्रयोग प्लास्टिक भाग किन्न।