सुजुकी स्प्ल्याश - प्रदर्शन र लोड परीक्षण

हामीले सुजुकी स्प्ल्याशको बारेमा लेख्दा हामीले ध्यान दिएका कुराहरू मध्ये एउटा यसको हुड अन्तर्गत चलिरहेको यथोचित शक्तिशाली इन्जिन र यस इकाईले प्रदान गर्ने राम्रो गतिशीलता थियो। त्यसैले हामीले आफ्नो यातायात क्षमताको पूर्ण फाइदा उठाउन चाहेको बेला जापानी सहरवासीले कतिको यो स्वभाव कायम राख्ने भनेर जाँच्ने निर्णय गर्यौं।

खण्ड ए कारहरू तिनीहरूको उच्च प्रदर्शनको लागि प्रसिद्ध छैनन्, किनभने कसैलाई तिनीहरूको आवश्यकता पर्दैन। त्यस्ता सवारी साधनहरूको इन्जिन दायरामा मुख्यतया साना इन्जिनहरू हुन्छन्, प्रायः 3 सिलिन्डरहरू, जसले कम उत्पादन र मर्मत लागत प्रदान गर्नुपर्छ। Splash ले यस्तो इन्जिन पनि प्रदान गर्दछ - 1 hp को साथ 68-लिटर इन्जिन, जसले यसलाई 100 सेकेन्डमा 14,7 km/h मा गति दिन्छ, जुन शहरी ट्राफिकमा पर्याप्त भन्दा बढी छ। यद्यपि, परीक्षण नमूना एक अधिक शक्तिशाली विकल्प संग सुसज्जित थियो - एक 1.2-लिटर इकाई जसले 94 hp विकास गर्दछ, जसले स्प्ल्याशलाई 100 सेकेन्डमा 12 किमी / घन्टाको गति बढाउन अनुमति दिन्छ। उच्च कारोबार। यो अधिकतम टोक़ मा एक नजर द्वारा पुष्टि गरिएको छ - 118 Nm 94 hp मोटर को लागी धेरै छैन, र यो मान मात्र 4800 rpm मा पुग्छ, अर्थात्, एकाइले अधिकतम शक्ति (5500 rpm) को विकास गर्नु अघि। तथापि, व्यक्तिपरक ड्राइभिङ अनुभवले यो निराशावादलाई पुष्टि गर्दैन, जुन आंशिक रूपमा चर भल्भ समयको कारण हो। त्यसोभए हेरौं कि यी भावनाहरू कडा संख्याहरूमा अनुवाद हुन्छन्।

प्रशिक्षण

हामी हाम्रो परीक्षण ड्रिफ्टबक्सको साथ गर्दैछौं, अर्थात्। GPS सिग्नल (विभिन्न मानहरूमा प्रवेग, लचिलोपन, अधिकतम गति, एक्सेलेरेशन समय 100 km/h र रोक्न समय, र धेरै अन्य) प्रयोग गरेर धेरै प्यारामिटरहरू मापन गर्न सक्ने उपकरण। हामी ती मध्ये सबैभन्दा आधारभूत कुरामा रुचि राख्छौं, जसले तिनीहरूलाई न्याय गर्न सजिलो बनाउँदछ - 100 किमी / घन्टाको प्रवेग र "लचकता", अर्थात् 60 गियरमा 100 किमी / घन्टाबाट 4 किमी / घन्टासम्मको गति बढाउन आवश्यक समय। । स्प्लासले ५ जनालाई बोक्न अनुमति दिएको छ र यसको पेलोड क्षमता ४३५ किलोग्राम छ। त्यसैले हामीले थप यात्रुहरूले यसको कामलाई कसरी असर गर्छ भनेर जाँच गर्ने निर्णय गर्यौं - एक ड्राइभर भएको कारदेखि यात्रुहरूको पूर्ण सेटसम्म।

परीक्षण परिणाम

निर्माताको डेटा जाँच गरेर सुरु गरौं - 12 सेकेन्ड बराबर, स्प्ल्याश 100 किमी / घन्टा पास हुनुपर्छ। हामीले प्राप्त गर्न सक्ने सबै भन्दा राम्रो नतिजा 12,3 सेकेन्ड थियो, जुन क्याटलग डेटाको धेरै नजिक छ र हामी मान्न सक्छौं कि "मानव कारक" भिन्नताको लागि जिम्मेवार छ। 4 देखि 60 किमी / घन्टा सम्मको 100 गियरमा लचिलोपन, जुन हामीले प्राप्त गर्‍यौं, 13,7 सेकेन्ड थियो, जुन धेरै औसत हो, र स्प्ल्याशको प्रवेग सधैंको लागि लिन्छ जस्तो देखिन्छ - ओभरटेक गर्दा दोस्रो गियरमा तल पनि आवश्यक छ।

र धेरै व्यक्तिहरूसँग यात्रा गरेर हामीले के मूल्य प्राप्त गर्नेछौं? पहिले नै बोर्डमा पहिलो यात्रुको साथ, कार उल्लेखनीय रूपमा कम मिल्ने देखिन्छ। यसले "सयौं" - 13,1 सेकेन्डमा स्प्रिन्टको नतिजा पुष्टि गर्दछ। तेस्रो व्यक्ति (पूर्ववर्ती भन्दा हल्का) 0,5 सेकेन्डले यो परिणाम बिग्रियो। चार जनाले 15,4 सेकेन्ड पाए, र मानिसहरूको पूर्ण सेटको साथ 100 सेकेन्डमा 16,3 किमी/घन्टामा स्प्ल्याशको गति बढ्यो। भारी लोड भएको सुजुकी माइक्रोभ्यानले गति लिन हिचकिचाउँछ, विशेष गरी उच्च गियरहरूमा। 80 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न 10,5 सेकेन्ड लाग्छ, त्यसैले थप 20 किमी/घन्टाको एक्सेलेरेशनको लागि (जब तपाईंले तेस्रो गियरमा सिफ्ट गर्नु पर्छ) तपाईंले लगभग 6 सेकेन्ड पर्खनुपर्छ।

चपलता परीक्षण (60 गियरमा 100-4 किमी/घन्टा) राम्रो भयो, यात्रुहरूको पूर्ण पूरक भएको कारले गति लिन 16,4 सेकेन्ड लिन्छ, एकल चालकको तुलनामा केवल 2,7 सेकेन्ड ढिलो। यद्यपि, यो धेरै सान्त्वना होइन, र यदि हामी सडकमा स्प्लासलाई ओभरटेक गर्न चाहन्छौं भने, हामीले सबैभन्दा कम सम्भव गियर चयन गर्नुपर्छ।

निष्कर्ष

सुजुकी माइक्रोभ्यानको राम्रो गतिशीलताको बारेमा हाम्रो व्यक्तिपरक भावनाहरू संख्याहरूमा पूर्ण रूपमा प्रतिबिम्बित भएनन्। हो, कारले सजिलैसँग ग्यास थप्न प्रतिक्रिया दिन्छ र यो ड्राइभ गर्न धेरै रमाइलो छ, तर यो शर्तमा कि हामी शहरको वरिपरि एक्लै ड्राइभ गर्दैछौं, सायद सँगै, र हामी कसैसँग ड्राइभ गर्दैनौं। यदि हामी इन्जिनको पूर्ण क्षमता प्रयोग गर्न चाहन्छौं भने, हामी चाँडै याद गर्नेछौं कि, पहिलो दुई गियरहरू बाहेक, यो पुन: प्राप्त गर्न धेरै इच्छुक छैन र स्पष्ट रूपमा थकित छ, विशेष गरी यदि धेरै व्यक्तिहरूले कार चलाइरहेका छन्। स्प्ल्याश, निस्सन्देह, सडकमा पनि बाधा होइन, तर ठूलो समूहमा कतै यसमा ड्राइभ गर्दा, तपाईंले शान्त ड्राइभिङ शैलीको पालना गर्नुपर्छ, र यदि तपाईं केहि ओभरटेक गर्न चाहनुहुन्छ भने, गियरबक्सलाई कडा रूपमा हावामा राख्नुहोस्।