सुजुकी कटाना // कुकुर को लागी कम, स्की को लागी उड्नुहोस्

"म एक दिन कटाना चलाउनेछु" मैले सुरुको अस्सीको दशकमा आफैंलाई भनें र ठूलो पोस्टरमा सपना देखे कटाने, मेरो कोठाको भित्तामा पिन जोडिएको। वैसे, युवा डिजिटल व्यक्तिहरूको लागि, पोस्टरहरू मोटरसाइकलहरू, लोकप्रिय गायकहरू, ब्यान्डहरू, अभिनेताहरू, इत्यादिका फोटोहरू हुन् जुन एक पटक पत्रिकाहरूमा प्रकाशित भएका थिए। हामी केटाकेटीहरूले पत्रिकाबाट च्यातिदियौं र भित्तामा पिट्यौं। र तिनीहरूले सपना देखे। यो एकै समयमा हाम्रो इन्टरनेट, फेसबुक, इन्स्टाग्राम र स्न्याप च्याट थियो। मैले कटानाको सपना देखेँ, त्यो लामो कार यसको विशेषता आयताकार प्रकाश, वर्ग नाक र चिन्न सकिने सिट भएको। र, ओह, मेरो बाइक अलि पुरानो हुँदा तपाईं झटका कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ। फ्रान्जोको देशवासी एक पटक, हाँस्दै, सुझाव दिए कि उनीसँग नयाँ कार थियो? हा, त्यो सही छ, Katano! र यो मेसिन "कुकुर जत्तिकै कम" हुनु पर्छ, तर मानिन्छ "टूटेको बन्चरो जस्तै।" मँ एक समय Katana ड्राइभ गरेन, म धेरै जवान थिएँ र जापानी कारहरु धेरै महंगा थिए। तर कम से कम तब म यसमा बसेको थिएँ। खैर, यो वसन्त म एक Katana सवार। २०१ since पछि नयाँ। र यसैले उनले आफ्नो युवा सपना पूरा गरे।

कटाना

कटाना एक परम्परागत जापानी तरवार हो जसमा मास्टरले आफ्नो सबै कला, शिल्प कौशल र डिजाइनको तीक्ष्णतालाई मूर्त रूप दिन्छ। कटाना दुई पाङ्ग्रे, आधिकारिक पदनाम संग GSX-S ११०० कटाना१ 1981 in१ मा जर्मन डिजाइनर हंस मुथ, जो एक पटक बीएमडब्ल्यू को डिजाइन विभाग को प्रमुख द्वारा नयाँ मोटर वाहन दिशाहरु को लागी खोज को एक परिणाम को रूप मा जन्म भएको थियो। यो कथा मा इटालियनहरु को पनि एक हात थियो, त्यसैले यो आश्चर्य को कुरा छैन कि यो चाँडै यूरोप मा खरीदारहरु को भीड (अन्यत्र को रूप मा) पाईयो, र मोटरसाइकल चाँडै नै यसको विशिष्टताको कारण पंथ स्थिति प्राप्त भयो। समय मा यो दिन को प्रकाश देख्यो, यो कहिल्यै छिटो उत्पादन कार थियो, र आज पनि क्लासिक सुपरबाइक दौड को पटरिहरु मा देख्न सकिन्छ। कटाना किवामी, हागेन र किरु च्याट संग जोडिएको छ, जो एक मोटरसाइकल को विशेषताहरु लाई स्पष्ट रूप मा वर्णन गर्दछ।

किवामी

Kiwami कटाना, तरवार को बेजोड डिजाइन को लागी खडा छ। रोडोल्फो फ्रास्कोली एक इटालियन डिजाइनर हुन् जसलाई 2017 मा जापानीहरूले नयाँ कटाना कोर्ने जिम्मा दिएका थिए।। सुजुकीमा, नयाँ कटानाले आधुनिक रेट्रो बाइकहरूप्रति ग्राहकको उत्साहको लहर समात्न ढिलो (तर पछि कहिल्यै नभएको) थियो। रोडोल्फो सफल भए। नयाँ कटाना पुरानोको राम्रो मेमोरी हो, तर यसको आधुनिक शैलीमा। विशिष्ट स्क्वायर (LED) हेडलाइट अझै पनि त्यहाँ छ, र दुई-टोन सिट, यो सहस्राब्दीको दोस्रो दशकमा पनि रंगिएको, सायद सानो इन्धन ट्याङ्कीको छेउमा ठूलो भाइ सुजुकीको रातो अक्षरको सम्झना दिलाउने हो। नयाँ Katana क्लासिक चाँदीमा उपलब्ध छ, तर तपाईं पनि कालो चयन गर्न सक्नुहुन्छ।

हगेन

जापानी मा, शब्द तरवार को जाली पूर्णता को संदर्भित गर्दछ, र एक मोटरसाइकल को मामला मा, यो ड्राइभि of्ग को आनन्द र 999 "घोडा" घर बाट ज्ञात संग 148 घन मीटर इकाई को क्षमता बराबर छ। मोडेल GSX-S1000। ट्रान्सभर्सली माउन्ट गरिएको फोर सिलिन्डर इन्जिन एक डबल एल्युमिनियम फ्रेम मा राखिएको छ कि एक USD फ्रन्ट फोर्क र रियर शक अवशोषक को साथ बाइक लाई स्थिरता चाहिन्छ। उहाँ बाइक मा सीधा बस्नुहुन्छ, तर तपाइँ अझै पनी दौड ट्रयाक मा एक सर्कल ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यो मुख्य रूप मा छोटो यात्राहरु को लागी संभवतः Jezersko को लागी हो।

वा वि क्रोएशिया को शहर Novi Vinodolski को आसपास, Opatija र Preluk मा पुरानो बाटो को चट्टानी पर्खालहरु संगजहाँ Agostini, Nieto, Katayama जस्ता एसेसहरू, तिनीहरू भन्दा पहिले Carruthers, Gracetti र Brown - एक पटक ग्रान्ड प्रिक्स रेसिङमा आफ्नो ज्यान जोखिममा परेका थिए - केहि नाम मात्र। र हो, ५० र १२५ सीसी कक्षाहरूमा उनीहरूले त्यहाँ सुजुकीसँग साठको दशकको अन्त्यसम्म प्रतिस्पर्धा गरेका थिए। ठिक छ, हामी निरन्तर वर्षा, चिसो र अँध्यारो प्रकाशमा चक्कु-सवारी गरेका छैनौं (हेलो प्रिमोरी, मेको अन्त्य), तर हामीले पत्ता लगायौं कि यो कटाना एक राम्रो राम्रो मेसिन हो जसमा क्षमता छ। मेरो लागि एक दिन "गफ" बन्ने होइन। साथै थ्री-स्पीड एन्टी-स्किड प्रणालीको सहयोगमा, ट्रान्समिसन स्मूथ, बाइक चलाउन रमाइलो, सन्तुलित र खराब मौसममा पनि राम्रोसँग ह्यान्डल गर्न सकिने थियो।

            

किरु

यसको मतलब सफा कट। र पनी दुई पाe्ग्रा Katana एक सफा, तरल पदार्थ डिजाइन, आधुनिकता को एक स्पर्श संग केहि क्लासिक छ। माथि उल्लेखित अगाडिको छेउमा, जो मूल कटाना को अधिक याद दिलाउने संगै, रियर स्पष्ट रूप मा आधुनिक छ, पहिलो यस्तो तेज धार कालो निकास प्रणाली Akrapovich को उत्कृष्ट कृति द्वारा प्रतिस्थापित गर्न को लागी। सामान को एक किस्म पनि उपलब्ध छन्, टिन्टेड windshield, साइड bumpers बाट विभिन्न कार्बन फाइबर सामानहरु सम्म।

ठिक छ, मेरो युवा इच्छा पुरा भयो, र अब म साँच्चै भूमि मा एक कटाना को बहकाउन चाहन्छु, त्यसैले म पहिले नै एक लामो र तातो गर्मी को लागी मेरो मुट्ठी clenching छु।