अनौठो सफलता। पहिलो पटक Unimog
यो 1948 थियो जब फ्रान्कफर्टको कृषि मेलामा एक अनौठो मेसिन देखा पर्यो। गाडीको नाम आयो युनिमोग र धेरै कम बिक्री मूल्य नभएको बावजुद, उनले 150 अर्डरहरू कमाए।
विशिष्ट गाडी डिजाइन र निर्माण गरिएको थियो Boehringer di Goppingen भाइहरूको स्थिरता जुन, तथापि, यति धेरै माग पूरा गर्न सकेन कि Unimog को उत्पादन तुरुन्तै Gaggenau मा Daimler Benz कारखानामा सारियो।
घातीय सफलता
1951 मा, 1.005 Unimogs उत्पादन गरियो, अर्को वर्ष 3.799। यस कारको सफलताका विशेषताहरू मूलतः आजको जस्तै थिए: एउटै साइजका ४ पाङ्ग्रा र विभेदक तालाहरु संग स्थायी सबै पाङ्ग्रा ड्राइव।
र त्यसपछि: "पोर्टल" पुलहरू सबैभन्दा खतरनाक इलाकाहरू पार गर्न, अगाडि र पछाडिको बीचमा नियन्त्रित कर्षण, र सामग्री ढुवानी वा नवीकरणको लागि सानो क्षेत्र.
पहिलो सैन्य संस्करण "S"
लगभग तुरुन्तै, सेनाले पनि नयाँ प्राणीमा चासो देखायो। विभिन्न प्रयोगहरू पछि, पहिलो संस्करणयुनिमोग एस, सैन्य उद्देश्यका लागि अभिप्रेरित, 1953 मा जारी गरिएको थियो; यसमा १.६०० एमएम ट्र्याक र २.६७० एमएम ह्वीलबेस थियो। यो 1.600 सीसी पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित थियो।
त्यही वर्षको जुनमा भएको पहिलो प्रदर्शनबाटफ्रान्सेली कब्जा सेना, यति प्रभावित भयो कि उनले पहिले दुई प्रोटोटाइपहरू र त्यसपछि 1.100 इकाइहरू अर्डर गरे, जसले मे 1955 सम्म Gaggenau प्लान्टलाई ओगटेको थियो।
जर्मन सेनाको बेडा
Unimog S को उत्पादन मा एक वास्तविक मोड (उर्फ Unimog 404फेडरल रिपब्लिक अफ जर्मनीले आफ्नो सेनालाई पुनर्निर्माण गर्न सक्षम हुँदा भयो। वास्तवमा, उत्पादन गरिएका लगभग 36 मध्ये 64 Unimog Ss 1980 भन्दा पहिले जर्मन सेनाले खरिद गरेको थियो।
Unimog S धेरै तरिकामा आफ्नो कृषि चचेरे भाई भन्दा फरक थियो। व्हीलबेस र ट्र्याक आयामहरूको अतिरिक्त, यसको पछाडिको शरीर धेरै फराकिलो थियो: 2 मिमी मा 2.700 माइल... Prechamber 25 hp डिजेल इन्जिन थप शक्तिशाली 6 hp 82-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो, जसको लागि Unimog S गतिमा पुग्यो। Km० किमी / घन्टा.
अनन्त नागरिक प्रयोग
यद्यपि, यसलाई नागरिक संस्करणबाट अलग गर्ने पक्षहरू मध्ये एक पूर्ण रूपमा सिङ्क्रोनाइज गरिएको ड्राइभट्रेन, प्रबलित ब्रेकहरू र एउटा थियो। उठाउने क्षमता 1,5 t.
Unimog S ले आफ्नो लामो सैन्य करियरमा गरेको सबै धेरै प्रयोगहरू सूचीबद्ध गर्न बेकार छ। त्यहाँ पनि थियो विभिन्न वायु सेना द्वारा युद्धक्षेत्र मा प्यारासुट... सबै नागरिक संस्करणहरूको पक्षमा, जसले बिस्तारै सुधार र कार्यान्वयनहरू विरासतमा पाए।
Unimog S पनि धेरै राम्रो छ फायर फाइटिंग र नागरिक सुरक्षा वाहन, संसार भर मा मांग र प्रशंसा।
अनन्त मिथक
यसको नागरिक भाइ जस्तै, 1955 मा Unimog S को पहिलो प्रोटोटाइप बाट 1980 मा उत्पादन गरिएको अन्तिममा थोरै परिवर्तन भएको छ।
ट्याक्सी विस्तार गरिएको थियो र थप शक्तिशाली इन्जिन (उदाहरणका लागि, 2,8 hp संग 130 लिटर M110 पेट्रोल इन्जिन) संग सुसज्जित थियो, तर il रचनात्मक प्रतिभा जसले यो गर्यो र आज पनि गर्छ, संसारमा सबैभन्दा लोकप्रिय विशेष वाहन, उस्तै रह्यो।
