के मैले आफ्नै कोड रिडर वा स्क्यानर किन्नुपर्छ?

1996 देखि बनाइएका सबै सवारी साधनहरू अन-बोर्ड कम्प्युटरसँग सुसज्जित छन् जसले इन्जिन, प्रसारण र उत्सर्जन प्रणालीमा त्रुटिहरू पत्ता लगाउँदछ र ड्यासबोर्डमा संकेतकहरू प्रयोग गरेर समस्याहरू रिपोर्ट गर्दछ (जस्तै चेक इन्जिन लाइट)। त्यहाँ ड्यासबोर्ड मुनि अवस्थित एक कनेक्टर पनि छ जसमा तपाइँ कोड रिडर जडान गर्न सक्नुहुन्छ। यसले मेकानिकलाई रिडर वा स्क्यानरलाई गाडीमा जडान गर्न र कुन कोडले बत्ती बलिरहेको छ भनेर हेर्न अनुमति दिन्छ।

के तपाईंले आफ्नै किन्नुपर्दछ?

तपाईले बजारमा अपेक्षाकृत सस्तोमा कोड रिडर र स्क्यानरहरू किन्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरू ड्यासबोर्ड अन्तर्गत OBD II कनेक्टरमा जडान हुनेछन् र कम्तिमा कोड तान्न सक्षम हुनेछन्। यद्यपि, यसले तपाईंलाई धेरै फाइदा ल्याउँदैन। गल्ती कोडहरू केवल अक्षरहरू र संख्याहरूको एक श्रृंखला हुन् जसले मेकानिकलाई के भइरहेको छ, वा कुन त्रुटि कोड खोज्ने भनेर बताउँछ।

यसको मतलब यो हो कि यदि तपाइँसँग प्रत्येक DTC को अर्थ के हो भन्ने विवरण दिने स्रोतहरूमा पहुँच छैन भने, तपाइँ भाग्यशाली हुनुहुन्छ। तपाईले कोड थाहा पाउनुहुनेछ, तर तपाई वास्तवमा कारको निदानको नजिक पुग्नुहुनेछैन। थप रूपमा, धेरै गल्ती कोडहरू निर्णायक छैनन् - तिनीहरू सामान्य छन्। तपाईले पत्ता लगाउन सक्नुहुनेछ कि समस्या तपाईको ग्यास ट्यांक वाष्पीकरण प्रणालीसँग छ, तर तपाईलाई थाहा छ।

अर्को जटिलता यो हो कि सबै कारहरूमा तथाकथित निर्माताको आफ्नै गल्ती कोडहरू छन्। यसको मतलब यो हो कि कार निर्माता द्वारा प्रोग्राम गरिएको एक बाहेक कुनै पनि कोड रिडर/स्क्यानरले तपाईंलाई कोड के हो भनेर बताउन सक्षम हुनेछैन। त्यसोभए यस अवस्थामा तपाईले समस्या के हो भनेर बताउन सक्षम हुनुहुने छैन।

त्यसोभए, के यो तपाईंको आफ्नै कोड रिडर किन्न लायक छ? यदि तपाईं मेकानिक वा पूर्व मेकानिक हुनुहुन्छ भने, यो अर्थ लाग्न सक्छ। यो एक राम्रो विकल्प पनि हुन सक्छ यदि तपाईले गर्नु पर्ने भनेको चेक इन्जिन लाइट बन्द गर्नुहोस् कि यो फिर्ता आउछ कि भनेर हेर्न। यद्यपि, यदि तपाइँ वास्तवमै समस्या समाधान गर्न चाहनुहुन्छ र कोड रिडर बाहेक अन्य स्रोतहरू छैनन् भने, त्यो पैसा एक पेशेवर मेकानिकमा खर्च गरिन्छ।