के मैले ट्राफिक जाममा इन्जिन बन्द गर्नुपर्छ?

धेरै मोटर चालकहरू प्रश्नको बारेमा चिन्तित छन् - के यो ट्राफिक जाममा खडा हुँदा इन्जिन बन्द गर्न आवश्यक छ। यो सबै भीड को गति र कार इन्जिन को "भोरेसिटी" मा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, बारम्बार इन्जिन स्टार्ट हुँदा इन्धनको बचत हुँदैन, सुरु हुने मेकानिजम सकिन्छ र ब्याट्रीको आयु घट्छ।

जब कारले इन्जिन बन्द गर्ने वा नगर्ने छनौट गर्छ

पहिलो स्टार्ट-स्टप प्रणालीहरू पछिल्लो शताब्दीको 70 मा देखा पर्यो। कार नचल्ने अवधिमा इन्धन बचत गर्ने काम थियो। XNUMX सेकेन्ड निष्क्रियता पछि प्रणालीले इन्जिन बन्द गर्यो। यो धेरै असुविधाजनक थियो, धेरै लामो समय इन्जिन र त्यसपछि आन्दोलन को पुन: सुरु अघि बितिसकेको थियो। उदाहरणका लागि, ट्राफिक लाइटमा रोकिँदा, यस्तो कारले अनैच्छिक भीडको कारण बनायो। र स्रोत जसको लागि स्टार्टर डिजाइन गरिएको थियो बारम्बार सुरु गर्न अनुमति दिएन।

समयको साथ, प्रणाली सुधार भएको छ। अब केवल प्रिमियम-क्लास कारहरूमा यस्तो प्राविधिक समाधान छ - कारको इन्जिन स्वचालित रूपमा बन्द भएपछि तुरुन्तै बन्द हुन्छ। अपवाद चिसो इन्जिन हो। प्रणालीले पहिले आवश्यक तापक्रममा तेललाई न्यानो पार्छ, त्यसपछि अपरेटिङ मोडमा जान्छ। यसबाहेक, आधुनिक यातायात इन्जिन सुरु गर्न सक्षम छ, जुन वास्तवमा अझै रोकिएको छैन। यो कल्पनाको दायरामा हुन्थ्यो। अब यो दैनिक वास्तविकता हो। सुरुमा ढिलाइ सुरक्षित गरिएको थियो, तर यो परिमाणको अर्डर द्वारा घटाइएको थियो र 2 सेकेन्ड भन्दा बढी छैन।

केही विज्ञहरूले इन्धन अर्थतन्त्र र वातावरणीय फाइदाका हिसाबले स्टार्ट-स्टप प्रणालीलाई बेकार भएको ठान्छन्। वातावरण संरक्षणमा आधारित आधुनिक फोबियामा खेल्ने मार्केटरहरूको षड्यन्त्र भएको उनीहरुको भनाइ छ । डरले पैसा खर्च गर्छ, र त्यसकारण यस्तो कारको मूल्य बढ्छ, किनकि अल्ट्रा-आधुनिक स्टार्टर र थप शक्तिशाली ब्याट्री आवश्यक छ।

लगातार प्रक्षेपण को नकारात्मक परिणाम

स्टार्ट-अपको क्षणमा, इन्जिनले अधिकतम लोड अनुभव गर्दछ। प्रणालीमा तेल आराममा छ, आवश्यक दबाव निर्माण गर्न समय चाहिन्छ, ब्याट्रीले अधिकतम सुरूवात वर्तमान दिन्छ। प्रणालीका सबै तत्वहरू भारी भार अन्तर्गत छन्, जसले सबैभन्दा ठूलो पहिरन समावेश गर्दछ। प्रक्षेपणको समयमा इन्धन खपत पनि अधिकतम छ। इन्जिन स्टार्ट सिस्टम पनि आउट हुन्छ - स्टार्टर र यसको सम्बन्धित भागहरू।

अल्छीबाट हुने हानिलाई कसरी कम गर्ने

कार सुस्त हुँदा मुख्य पीडित तपाईंको वालेट हो। एक दिन भित्र, ईन्धन खपत, निस्सन्देह, ठूलो छैन, तर यदि तपाइँ डाउनटाइमको समयमा वर्षको समयमा खपत भएको पेट्रोलको सम्पूर्ण मात्रा जोड्नुहुन्छ र एक लिटरको लागतले गुणा गर्नुहुन्छ भने, रकम सभ्य हुनेछ। तपाईं उचित यात्रा योजना मार्फत खपत कम गर्न सक्नुहुन्छ, इन्जिन चलिरहेको साथ स्टपहरूको संख्या घटाएर।