कम्प्रेसन अनुपात र पेट्रोल को अक्टेन संख्या
सामग्रीहरू
कम्प्रेसन अनुपात - आत्म-इग्निशन प्रतिरोध
पिस्टन मृत केन्द्रमा रहेको समयमा सिलिन्डरको कुल भोल्युमको भौतिक अनुपात आन्तरिक दहन कक्षको कार्य भोल्युमको कम्प्रेसन अनुपात (CL) द्वारा विशेषता हो। सूचक एक आयामरहित मात्रा द्वारा वर्णन गरिएको छ। पेट्रोल ड्राइभहरूको लागि यो 8-12 हो, डिजेल ड्राइभहरूको लागि यो 14-18 हो। प्यारामिटर बढाउँदा पावर, इन्जिनको दक्षता बढ्छ र इन्धन खपत पनि घट्छ। यद्यपि, उच्च CV मानहरूले उच्च दबावमा दहनशील मिश्रणको आत्म-इग्निशनको जोखिम बढाउँछ। यस कारणका लागि, उच्च शीतलक सूचकांकको साथ पेट्रोलमा उच्च दस्तक प्रतिरोध पनि हुनुपर्छ - अक्टेन नम्बर (OC)।
ओक्टेन रेटिंग - दस्तक प्रतिरोध
पेट्रोलको समयपूर्व दहन सिलिन्डर भित्र विष्फोट छालहरु को कारण एक विशेषता दस्तक संग छ। समान प्रभाव कम्प्रेसनको समयमा स्व-इग्निशनमा तरल ईन्धनको कम प्रतिरोधको कारण हो। नक प्रतिरोध एक ओक्टेन संख्या द्वारा विशेषता हो, र n-हेप्टेन र isooctane को मिश्रण एक सन्दर्भ को रूप मा छनोट गरिएको थियो। 70-98 को क्षेत्र मा पेट्रोल को व्यावसायिक ग्रेड एक ओक्टेन मान छ, जो मिश्रण मा isooctane को प्रतिशत संग मेल खान्छ। यो प्यारामिटर बढाउनको लागि, विशेष ओक्टेन-सही additives मिश्रण मा प्रस्तुत गरिन्छ - एस्टर, अल्कोहल, र कम अक्सर भारी धातु ethylates। कम्प्रेसन अनुपात र पेट्रोल को ब्रान्ड बीच सम्बन्ध छ:
- 10 भन्दा कम CV को मामला मा, AI-92 प्रयोग गरिन्छ।
- SZ 10-12 मा, AI-95 आवश्यक छ।
- यदि CV 12-14 - AI-98 हो।
- 14 बराबरको CV सँग, तपाईंलाई AI-98 चाहिन्छ।
मानक कार्ब्युरेटेड इन्जिनको लागि, CV लगभग 11,1 हो। यस अवस्थामा, इष्टतम OC 95 हो। यद्यपि, केही रेसिङ प्रकारका कारहरूमा मेथानोल प्रयोग गरिन्छ। यस उदाहरणमा SD 15 पुग्छ, र OC 109 देखि 140 सम्म भिन्न हुन्छ।
कम ओक्टेन पेट्रोल को प्रयोग
कार म्यानुअलले इन्जिनको प्रकार र सिफारिस गरिएको इन्धनलाई संकेत गर्दछ। कम ओसीको साथ दहनशील मिश्रणको प्रयोगले इन्धनको समयपूर्व बर्नआउट र कहिलेकाहीँ मोटरको संरचनात्मक तत्वहरूको विनाश निम्त्याउँछ।
कुन इन्धन आपूर्ति प्रणाली प्रयोग गरिन्छ भनेर बुझ्न पनि महत्त्वपूर्ण छ। मेकानिकल (कार्ब्युरेटर) प्रकारको लागि, OC र SJ को आवश्यकताहरूसँग अनुपालन अनिवार्य छ। एक स्वचालित वा इंजेक्शन प्रणाली को मामला मा, हावा ईन्धन मिश्रण इलेक्ट्रोनिक समायोजित छ। पेट्रोल मिश्रण आवश्यक OCH मानहरूमा संतृप्त वा समाप्त हुन्छ, र इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको छ।
उच्च ओक्टेन इन्धन
AI-92 र AI-95 सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने ब्रान्डहरू हुन्। यदि तपाइँ ट्यांक भर्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, सिफारिस गरिएको 95 औं को सट्टा 92 औं संग, त्यहाँ कुनै गम्भीर क्षति हुनेछैन। 2-3% भित्र मात्र शक्ति बढ्छ। यदि तपाईंले कारलाई 92 वा 95 औंको सट्टा 98 औं भर्नुभयो भने, त्यसपछि इन्धन खपत बढ्नेछ, र शक्ति घट्नेछ। इलेक्ट्रोनिक इन्जेक्सन भएका आधुनिक कारहरूले दहनशील मिश्रण र अक्सिजनको आपूर्तिलाई नियन्त्रण गर्छन् र यसरी इन्जिनलाई अनावश्यक प्रभावहरूबाट जोगाउँछन्।
कम्प्रेसन अनुपात र अक्टेन संख्याको तालिका
अटोमोटिभ इन्धनको दस्तक प्रतिरोधको कम्प्रेसन अनुपातसँग सीधा सम्बन्ध छ, जुन तलको तालिकामा प्रस्तुत गरिएको छ।
| OC | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | 14 भन्दा बढि |
निष्कर्षमा
मोटर पेट्रोल दुई मुख्य विशेषताहरु द्वारा विशेषता छन् - दस्तक प्रतिरोध र कम्प्रेसन अनुपात। SO जति उच्च हुन्छ, त्यति नै OC आवश्यक हुन्छ। आधुनिक कारहरूमा नक प्रतिरोधको कम वा उच्च मूल्यको इन्धनको प्रयोगले इन्जिनलाई हानि गर्दैन, तर शक्ति र इन्धन खपतलाई असर गर्छ।
