सुपरचार्जरहरूमा उच्च चार्जिङ पावरको साथ पुरानो टेस्ला मोडेल। 100 kW भन्दा कम देखि 140 kW सम्म • विद्युतीय कारहरू

प्रयोग गरिएको टेस्ला मोडल एस वा एक्स खरिद गर्दा, ७५, ९० र १०० किलोवाट घन्टाको ब्याट्री भएका गाडीहरू खोज्नुहोस्। तिनीहरूले 75kW सम्मको अधिकतम चार्जिङ पावरमा पुग्न अनुमति दिन्छ, यद्यपि तिनीहरूले केही समयको लागि लगभग 90°C सम्म मात्रै गति लिन्छन् (Model X P100DL को लागि 140kW सम्म)।

टेस्ला मोडेल S/X 75, 90, 100 140 kW सम्म चार्ज भएको

पुरानो टेस्ला मोडेल S र X मोडेलहरूमा बिल्ट-इन सीमा थियो जसले अधिकतम चार्जिङ पावरमा क्रमशः घटेको थियो। ब्याट्री व्यवस्थापन संयन्त्र, BMS ले द्रुत चार्जहरू गणना गर्‍यो र ऊर्जाको पुनःपूर्तिलाई यसरी नियन्त्रण गर्‍यो कि मेसिनहरू, धेरै वर्ष सञ्चालन पछि, 1C माथिको स्तरमा पुग्यो। Nyland लाई उसको पुरानो, पहिले नै बेचेको मोडेल X P90DL ("Optimus Prime") मा पनि त्यस्तै भयो - जब उसको कारको ब्याट्री बदलियो तब जानकारी पुष्टि भयो।

Optimus Prime, वा Bjorn Nyland को Tesla Model X P90D

पछिको सफ्टवेयर अपडेटहरू मध्ये एकको साथ सीमितता केही समय पहिले गायब भयो। अब Nyland आफ्नो पुरानो कार को अधिकतम लोड क्षमता मापन गर्न सक्षम थियो। यो पत्ता लाग्यो कि कार 140 kW को शक्ति को विकास गर्न सक्षम छ, जुन, 82 kWh को शुद्ध शक्ति संग, मतलब 1,7 ° C भन्दा बढी:

माथि वर्णन गरिएको टेस्लाले १० देखि ४० प्रतिशत दायरामा उच्चतम चार्जिङ पावर प्रदान गर्दछ। (हरियो रेखा), त्यसपछि चार्ज गति मूल प्रदर्शन (नीलो रेखा) तल खस्छ। त्यसोभए यदि हामीले समयको ख्याल राख्छौं भने, हामी ~ 10 प्रतिशतमा निस्कनेछौं र ब्याट्रीको स्तर 40, 50 प्रतिशत भन्दा बढी नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्नेछौं - त्यसपछि यात्रा सबैभन्दा छिटो हुनेछ।

अपडेटले "85" चिन्ह लगाइएको ब्याट्रीहरूसँग टेस्लालाई असर गर्दैन। (उपयोगी शक्ति ~ ७७.५ kWh)। यस्तो देखिन्छ कि तिनीहरूले पुरानो रसायन प्रयोग गरे जुन छिटो घट्छ। तसर्थ, यी विकल्पहरूले सुपरचार्जर/फास्ट चार्जरहरूमा अचानक उच्च चार्जिङ क्षमतामा पुग्न थाल्ने अपेक्षा गर्नु हुँदैन।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: