कार ब्याट्री जीवन

वाहन उपकरण को प्रत्येक टुक्रा यसको आफ्नै जीवन छ, र ब्याट्री कुनै अपवाद छैन। समय को यो अवधि कारकहरु को एक संख्या र ब्याट्री को अपरेटि conditions सर्तहरु को आधार मा भिन्न हुनेछ। यसको अतिरिक्त, प्रदर्शन को यो मापदण्ड धेरै हदसम्म ब्याट्री को गुणस्तर मा निर्भर गर्दछ।

व्यक्तिगत प्रयोग मा एक कार को औसत ब्याट्री जीवन 3-5 वर्ष हो।

यो दायरा बरु मनमानी छ। एक सावधान रवैया र सबै अपरेटिंग नियमहरु संग अनुपालन संग, यो सूचक - -। बर्ष सम्म विस्तार गर्न सकिन्छ। आधिकारिक उपयोग मा कारहरु को लागी ब्याट्री जीवन (उदाहरण को लागी, एक यातायात कम्पनी वा एक ट्याक्सी फ्लीट को लागी) GOST अनुसार निर्धारित गरीएको छ र 6 किमी भन्दा बढी को एक माइलेज संग 7 महिना हो।

कारको ब्याट्री लाइफ लाई प्रभावित गर्ने मुख्य कारकहरुमा एक नजर राखौं।

बाहिरको तापमान

अत्यन्त कम (<-30 C) वा उच्च (<+30 C) तापक्रम मा ब्याट्री सञ्चालन ब्याट्री जीवन मा एक धेरै नकारात्मक प्रभाव छ। पहिलो मामला मा, ब्याट्री स्थिर र यसको चार्ज दक्षता इलेक्ट्रोलाइट को चिपचिपापन मा वृद्धि को कारण घट्छ। फलस्वरूप, ब्याट्री को क्षमता घट्छ। प्रत्येक पछी डिग्री को लागी +15 C तल तापमान मा कमी संग, ब्याट्री को क्षमता १ एम्पीयर-घण्टा घट्छ। दोस्रो मामला मा, उच्च तापमान ब्याट्री मा इलेक्ट्रोलाइट बाट पानी उबलने को प्रक्रिया भड्काउँछ, जो यसको कम आवश्यक स्तर तल स्तर।

चार्जिंग प्रणाली (जनरेटर) को सेवायोग्यता

अर्को कारक जसले ब्याट्री को सेवा जीवन लाई काफी हद सम्म कम गर्दछ यसको एक डिस्चार्ज राज्य (गहिरो निर्वहन) मा लामो समय सम्म रहनु हो। एक लामो ब्याट्री जीवन सुनिश्चित गर्न को लागी एक शर्त एक पूर्ण कार्यात्मक चार्ज प्रणाली हो, जसको मुख्य तत्व जेनेरेटर हो। यसको सामान्य प्रकार्य को शर्त अन्तर्गत, यो बिल्कुल भोल्टेज उत्पन्न गर्दछ कि उचित रिचार्जिंग को लागी पावर स्रोत द्वारा आवश्यक छ।

अन्यथा, यो ब्याट्री लाई स्थायी रूप बाट डिस्चार्ज राज्य को लागी नेतृत्व गर्दछ, जो पछि प्लेटहरु को सल्फेशन को प्रक्रिया को कारण बन्छ (लीड सल्फेट को रिहाई जब ब्याट्री डिस्चार्ज हुन्छ)। यदि ब्याट्री लगातार undercharged छ, सल्फेशन अधिक तीव्र हुन्छ, जसले अन्ततः ब्याट्री को क्षमता लाई कम गर्दछ जब सम्म यो बिल्कुल बाहिर छैन।

रिले-नियामक को serviceability

समान रूप मा महत्वपूर्ण भोल्टेज नियामक रिले को राज्य हो, जो ब्याट्री लाई overcharging बाट बचाउँछ। यसको खराबीले डिब्बाको तातोपन र इलेक्ट्रोलाइटको फोडा बन्द गर्न सक्छ, जुन पछि सर्ट सर्किटको कारण बन्न सक्छ र ब्याट्री बिगार्न सक्छ। साथै, एक सर्ट सर्किट हुन सक्छ जब प्लेटहरु को putty ब्याट्री बक्स को गुहा मा आउँछ, जो कारण हुन सक्छ, विशेष गरी, बढेको कम्पन (उदाहरण को लागी, जब अफ रोड ड्राइभि)।

चुहावट वर्तमान

ब्याट्री लाई एक छिटो निर्वहन को लागी अर्को कारण वर्तमान रिसाव दर को अधिक छ। यो हुन सक्छ यदि तेस्रो-पक्ष उपकरण गलत तरिकाले जोडिएको छ (उदाहरण को लागी, एक ध्वनि प्रणाली, अलार्म, आदि), साथ साथै यदि कार मा बिजुली को तार बिग्रिएको छ वा भारी माटो छ।

सवारी को प्रकृति

जब कार र उनीहरु को बीच लामो स्टप द्वारा छोटो यात्राहरु बनाउदै, ब्याट्री शारीरिक रूप बाट यसको सामान्य संचालन को लागी पर्याप्त चार्ज प्राप्त गर्न सक्दैन। यो ड्राइभि feature्ग सुविधा शहर बाहिर बस्ने मोटर चालकहरु को लागी भन्दा शहरवासीहरु को लागी अधिक विशिष्ट छ। चिसो मौसममा शहर वरपर ड्राइभि when्ग गर्दा ब्याट्री पावर को कमी विशेष गरी स्पष्ट हुनेछ।

बारम्बार इन्जिन सुरु हुन्छ प्रकाश यन्त्रहरु को समावेश र हीटिंग को उपयोग को साथमा, जसको परिणाम को रूप मा कार को शक्ति को स्रोत को यात्रा को समयमा चार्ज लाई पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गर्न को लागी समय छैन। यस प्रकार, यी अपरेटि conditions सर्तहरु को तहत, ब्याट्री को जीवन काफी कम छ।

ब्याट्री निर्धारण

ब्याट्री बन्धन एक महत्वपूर्ण पक्ष हो, जो सीधा यसको सेवा जीवन लाई प्रभावित गर्दछ। यदि ब्याट्री सुरक्षित रूप मा फिक्स्ड छैन, तब जब कार तेज युद्धाभ्यास गर्दछ, यो सजिलै संग यसको संलग्नक को ठाउँ बाट उड्न सक्छ, जो यसको तत्वहरु को ब्रेकडाउन संग भरिएको छ। त्यहाँ शरीर को भित्री को बिरुद्ध टर्मिनल छोटो को एक जोखिम पनि छ। बलियो कम्पन र झटका पनि प्लास्टर बिस्तारै बन्द छील र ब्याट्री केस नष्ट गर्न को लागी कारण हुनेछ।

कसरी तपाइँको कार ब्याट्री को जीवन विस्तार गर्न को लागी

ब्याट्री जीवन सावधान ह्यान्डलिंग र सम्बन्धित उपकरण को निगरानी द्वारा अधिकतम गरीएको छ। ब्याट्री को जीवन लाई महत्वपूर्ण रूप मा बढाउन को लागी, यो समय समयमा यो निदान गर्न को लागी र तल सूचीबद्ध केहि सरल कार्यहरु गर्न को लागी आवश्यक छ।

• जब जाडो मा इन्जिन शुरू, 20-30 सेकेन्ड को लागी हेडलाइट्स खोल्नुहोस्। यो ब्याट्री छिटो तातो गर्न अनुमति दिन्छ;
• यदि तपाइँ एक म्यानुअल प्रसारण संग एक कार छ, यो सजिलो क्लच पेडल थिचेर इन्जिन शुरू गर्न को लागी;
• आफ्नो यात्रा पूरा गरेपछि ब्याट्री रिचार्ज गर्न 5 देखि 10 मिनेट को लागी कार चलिरहेको छोड्नुहोस्। यस अवस्थामा, यो बिजुली उपकरणहरु बन्द गर्न को लागी सल्लाह छ;
• ब्याट्री को काम को जीवन बढाउन र कम्तिमा प्रत्येक आधा महिना मा एक पटक यसको निर्वहन रोक्न को लागी, ४० मिनेट भन्दा बढी को लागी कार चलाउनुहोस्;
• एक डिस्चार्ज वा थोरै "नाली" ब्याट्री संग यात्रा बाट बच्न को लागी प्रयास गर्नुहोस्;
• ब्याट्री 60%भन्दा बढी डिस्चार्ज नदिनुहोस्। समय समयमा चार्ज जाँच गरेर, तपाइँ ब्याट्री को विश्वसनीयता सुनिश्चित र यस प्रकार यसको सेवा जीवन विस्तार;
• नियमित ब्याट्री बक्स को निरीक्षण र अक्साइड र फोहोर बाट टर्मिनल सफा;
• कम्तिमा महिनामा एक पटक ब्याट्रीलाई पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुहोस्। आदर्श भोल्टेज लगभग 12,7 भोल्ट हो। भित्ता चार्जर संग ब्याट्री हरेक 3 महिना वा अधिक चार्ज गर्नुहोस्। एक लगातार चार्ज राज्य मा एक ब्याट्री धेरै कम sulfation प्रक्रियाहरु को लागी अति संवेदनशील हुनेछ;
• 
• धुन प्रज्वलन प्रणाली र इन्जिन सञ्चालन। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि इन्जिन सधैं पहिलो प्रयास मा शुरू हुन्छ। यो ब्याट्री शक्ति को हानि कम हुनेछ, चार्ज प्रणाली अनुकूलन र महत्वपूर्ण ब्याट्री जीवन वृद्धि;
• ब्याट्री को यांत्रिक क्षति बाट बच्न को लागी, सडक को क्षतिग्रस्त वर्गहरु मा आन्दोलन को गति कम गर्नुहोस्। ब्याट्री सुरक्षित रूपमा यसको लागि आरक्षित ठाउँ मा जकड़न;
• यदि कार एक लामो समय को लागी पार्क गरीएको छ, यो बाट ब्याट्री हटाउन को लागी सिफारिश गरीएको छ, वा कम से कम यो कार को सर्किट बाट डिस्कनेक्ट।

यी निवारक उपायहरु को अतिरिक्त, निम्न ब्याट्री मापदण्डहरु को रूप मा अक्सर सकेसम्म जाँच गर्नुहोस्।

ब्याट्री भोल्टेज कसरी जाँच गर्ने

ब्याट्री टर्मिनल मा भोल्टेज मूल्य दुई मोड मा जाँच गर्नुपर्छ: खुला सर्किट राज्य मा र पल मा जब ब्याट्री सर्किट संग जोडिएको छ (इन्जिन चलिरहेको संग, इलेक्ट्रोनिक्स र स्टोभ चालू)। तदनुसार, ब्याट्री को चार्ज को स्तर र जनरेटर द्वारा ब्याट्री चार्ज प्रक्रिया को दक्षता विश्लेषण गरीन्छ। दोस्रो मामला को लागी भोल्टेज मान 13,5-14,5 V को दायरा मा हुनु पर्छ, जुन जनरेटर को सामान्य काम को एक सूचक हुनेछ।

यो चुहावट वर्तमान को निगरानी को लागी उपयोगी हुनेछ। इन्जिन बन्द र अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स असक्षम संग, यसको मान -75५-२०० एमए भित्र हुनुपर्छ।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

यो मान सही ब्याट्री को चार्ज को स्थिति को विशेषता छ र एक हाइड्रोमीटर को उपयोग गरी मापन गरीन्छ। मध्य जलवायु क्षेत्र को लागी, एक चार्ज ब्याट्री को इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को आदर्श 1,27 g / cm3 हो। जब अधिक गम्भीर जलवायु मा ब्याट्री संचालन, यो मान १.३ g / cm1,3 गर्न सकिन्छ।

इलेक्ट्रोलाइट स्तर

इलेक्ट्रोलाइट स्तर नियन्त्रण गर्न, पारदर्शी गिलास वा प्लास्टिक ट्यूबहरु प्रयोग गरीन्छ। यदि ब्याट्री रखरखाव मुक्त छ, तब यो सूचक यसको मामला मा अंक द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ। नियमित अन्तराल मा इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् (एक पटक हरेक दुई हप्ता)। स्तर इलेक्ट्रोड को सतह माथि १०-१५ मिमी को मान को रूप मा लिईन्छ। यदि स्तर खस्छ, यो आसुत पानी को आवश्यक मात्रा मा जोड्नुहोस्।

यी सरल नियमहरु को पालन गरेर, तपाइँ प्रभावी ढंगले तपाइँको ब्याट्री को जीवन विस्तार गर्न सक्नुहुन्छ र समयपूर्व विफलता लाई रोक्न सक्नुहुन्छ।

ब्याट्री जीवन। कसरी ठीक ब्याट्री चार्ज गर्ने?

प्रश्न र उत्तर:

ब्याट्री कति वर्ष टिक्छ? लिड एसिड ब्याट्रीको औसत कार्य जीवन डेढ देखि चार वर्ष हुन्छ। यदि राम्रोसँग सञ्चालन र चार्ज गरियो भने, यो छ वर्ष भन्दा बढी टिक्न सक्छ।

कारको ब्याट्री कति समय चल्छ? औसतमा, कार ब्याट्री तीन देखि चार वर्ष टिक्छ। उचित हेरचाह, उचित उपकरण र उचित चार्ज संग, तिनीहरू लगभग 8 वर्ष टिक्नेछन्।

कुन ब्याट्री लामो समय टिक्छ? साधारण सभा। यी ब्याट्रीहरूले कठिन परिस्थितिहरूमा पनि लामो समयसम्म काम गर्न सक्षम छन् र 3-4 गुणा बढी चार्ज / डिस्चार्ज छन्। यसबाहेक, तिनीहरू धेरै महँगो छन्।