मध्यम ट्यांक T-62 1957 मा, मुख्य डिजाइनर LN Kartsev को नेतृत्व मा, T-55 ट्यांक को थप सुधार मा काम सुरु भयो, जो T-62 ट्यांक को निर्माण संग समाप्त भयो। पहिलो पटक, यो ट्याङ्की 1 मे, 1965 मा परेडमा सार्वजनिक रूपमा देखाइएको थियो। लडाई एकाइहरूमा ट्याङ्कको सञ्चालनले लडाई सञ्चालन गर्न यसको अपेक्षाकृत कमजोर अनुकूलनता प्रकट गर्यो। यस कारणले गर्दा, T-62 को क्रमिक उत्पादन समाप्त भयो। यूएसएसआरले 1975 मा (T-55 ट्याङ्कहरू भन्दा पहिले) 20000 इकाइहरू जारी गरेपछि (चेकोस्लोभाकियामा, T-62 1978 अघि निर्माण गरिएको थियो, उत्तर कोरियामा यस ट्यांकको उत्पादनको अवस्थाको लागि, त्यहाँ अझै पनि कुनै जानकारी छैन। यो)। T-62 को शरीर एकसमान आर्मर प्लेटबाट वेल्डेड छ। अगाडिको प्लेटहरूमा 102 मिमीको मोटाई र ठाडोबाट झुकावको महत्त्वपूर्ण कोण हुन्छ: माथिल्लो 60 ° हो, तल्लो एक 54 ° हो। बाँकी आरक्षणको मोटाई उल्लेखनीय रूपमा कम छ। T-62 ट्यांक यसको पूर्ववर्ती, T-55 को रूपमा समान डिजाइन योजना अनुसार बनाइएको छ। बाँयामा, हलको अगाडि नियन्त्रण डिब्बा छ, बुर्ज मुनिको बीचको भागमा फाइटिंग कम्पार्टमेन्ट छ, र स्टर्नमा पावर डिब्बा छ। चालकको सिट नियन्त्रण डिब्बामा अवस्थित छ। यसको दायाँतिर इन्धन ट्याङ्कीहरू छन्। ड्राइभर आफ्नो ह्याचबाट कार भित्र पस्छ, उसको सिट माथिको बुर्ज प्लेटमा व्यवस्थित। ह्याचको अगाडि माउन्ट गरिएका दुई पेरिस्कोपहरूद्वारा भू-भागको एक सिंहावलोकन उहाँलाई प्रदान गरिएको छ। रातमा, बायाँ पेरिस्कोप TVN-2 रात दृष्टि उपकरणमा परिवर्तन हुन्छ। यसले 30 मिटरको दूरीमा 60 ° सेक्टरमा दृश्य प्रदान गर्दछ। ड्राइभरको IR सर्चलाइट माथिल्लो फ्रन्टल प्लेटको दायाँ छेउमा, सेतो बत्तीको हेडलाइटको छेउमा स्थापना गरिएको छ। कास्ट ट्याङ्की बुर्ज। लडाई डिब्बाको बायाँ छेउमा बन्दुकधारी (बुर्जको अगाडि) र ट्याङ्क कमाण्डर (बुर्जको पछाडि र अलि माथि) को सीटहरू छन्। लडाई कम्पार्टमेन्टको दायाँ छेउमा लोडरको कार्यस्थल छ। छतमा, बन्दुकको दुबै छेउमा, बाहिरी रूपमा खुल्ने ह्याचहरू छन्। भू-भाग अनुगमन गर्न, कमाण्डरसँग एक संयुक्त दिन-रात उपकरण TKN-3 छ र ह्याचको अगाडि IR सर्चलाइट स्थापना गरिएको छ। उपकरणको डेलाइट शाखामा 5° को दृश्य कोणमा 10x म्याग्निफिकेसन छ। रातमा, हेर्ने कोण 8° मा घटाइन्छ, र म्याग्निफिकेशन 4,2x सम्म हुन्छ। IR इल्युमिनेटरको दायरा 400 मिटर छ। TKN-3 को अतिरिक्त, कमाण्डरसँग चार पेरिस्कोपहरू छन्, जसमध्ये दुई ह्याच कभरमा माउन्ट गरिएका छन्, र अन्य दुई ह्याचको अगाडि छन्। अवलोकन यन्त्रहरूको सम्पूर्ण कम्प्लेक्स कमाण्डरको बुर्जमा माउन्ट गरिएको छ, जुन ट्याङ्की बुर्जको रोटेशनबाट स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ। T-55 ट्यांकमा जस्तै, कमाण्डरले ट्याङ्कको बुर्जलाई वस्तुमा निर्देशित गर्न सक्छ जुन उसले आफ्नो अप्टिकल उपकरणहरूको आईपिसहरूमा अवलोकन गर्दछ। यद्यपि, जब बुर्ज घुम्छ, उसले म्यानुअल रूपमा आफ्नो बुर्जलाई चयन गरिएको स्थितिमा समात्नु पर्छ, जसको लागि उल्लेखनीय बल चाहिन्छ। बन्दुकधारीको कार्यस्थलमा टेलिस्कोपिक दृश्य TSh2B-41 स्थापना गरिएको छ। दृष्टिमा दुईवटा अप्टिकल शाखाहरू छन्: एउटा 3,5x म्याग्निफिकेसन र 18° को हेर्ने कोण भएको र 7x म्याग्निफिकेसन र 9° को हेर्ने कोण भएको एक सामान्य। २.७ मिटर अग्लो लक्ष्यका लागि रेन्जफाइन्डर दृष्टिको आइपिसमा लगाइन्छ। रातमा, बन्दुकधारीले सक्रिय रात्रि दृष्टि यन्त्र प्रयोग गरी क्षेत्रको निगरानी गर्दछ। बन्दुकको छेउमा टावरको अगाडि स्थापित स्पटलाइट प्रयोग गरेर IR रोशनी गरिन्छ। हेर्ने दायरा 2,7 मिटर भन्दा बढी छैन। थप रूपमा, बन्दुकधारीसँग एउटा पेरिस्कोप छ। लोडरको कार्यस्थल एउटा पेरिस्कोपसँग सुसज्जित छ, जुन ह्याचको अगाडि स्थापित छ। विश्व ट्यांक निर्माणको इतिहासमा पहिलो पटक, मुख्य हतियारको रूपमा बुर्जमा दुई विमानहरूमा स्थिर 800-मिमी 115A2 स्मूथबोर बन्दूक (सैन्य पदनाम U20-TS) स्थापित गरिएको थियो। यसले पंखयुक्त सब-क्यालिबर प्रोजेक्टाइलहरूलाई धेरै उच्च थूथन वेग (5 m/s) मा फायर गर्छ। प्रत्यक्ष फायर दायरा 4000 मिटर छ, अधिकतम फायरिङ दायरा 5800 मिटर छ। लक्ष्यीकरण इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइभ प्रयोग गरी गरिन्छ। बन्दुकको उचाइ कोणमा हुने परिवर्तनलाई बन्दुकले मात्र नियन्त्रण गर्छ, जबकि ट्याङ्क कमाण्डरले बुर्जको रोटेशनलाई पनि नियन्त्रण गर्न सक्छ। यदि आवश्यक छ भने, बन्दुकले म्यानुअल ड्राइभ मेकानिजम प्रयोग गरेर लक्ष्यमा बन्दुकलाई लक्षित गर्न सक्छ। गोला बारूद T-62 मा 40 एकात्मक शटहरू छन्, जुन धेरै भारी र भारी छन्। तिनीहरूलाई बन्दुकको ब्रीचमा लोड गर्दा लोडरलाई धेरै समस्या हुन्छ, विशेष गरी जब ट्याङ्की चलिरहेको हुन्छ। लोड गर्दा, बन्दूकको 3°30′ को एक उचाइ कोण छ, र यस क्षणमा बुर्जको रोटेशन असम्भव छ। समस्या लडाइँ डिब्बाबाट खर्च कारतूस हटाउने भयो। आगोको दरको कारणले गर्दा तिनीहरूलाई र्याकमा फिर्ता राख्नु पर्यो। ट्याङ्कीले बुर्जको पछाडिको ह्याचको माध्यमबाट खर्च गरिएका कारतूसहरू बाहिर निकाल्ने संयन्त्र प्रयोग गर्दछ। नतिजाको रूपमा, आगोको दर प्रति मिनेट 4 राउन्ड हो, जुन T-62 को गम्भीर हानि हो। ७.६२ एमएमको पीकेटी मेसिन गनलाई तोपसँग जोडिएको छ। T-7,62 ट्यांकमा पावर प्लान्टको रूपमा, V-आकारको 62-सिलिन्डर लिक्विड-कूल्ड डिजेल इन्जिन V-12V प्रयोग गरिन्छ, 55 hp को शक्ति विकास गर्दै। संग। 580 rpm मा। नवीनतम T-2000s जस्तै, T-55 ले मुख्य क्लचको साथ हाइड्रोन्युमेटिक कन्ट्रोल सर्वो प्रयोग गर्दछ। गियरबक्समा पाँच गति अगाडि र एक रिभर्स छ। T-62 को चेसिसमा पाँचवटा गेबल रबर-लेपित सडक पाङ्ग्राहरू (बोर्डमा), हल्का मिश्र धातुबाट बनेका र ब्यालेन्सरहरूमा निलम्बित छन्। निलम्बनको लोचदार तत्वहरू यसको सम्पूर्ण चौडाइमा ट्याङ्की हलमा स्थापित टोर्सन शाफ्टहरू हुन्। पहिलो र पाँचौं रोलरहरूको ब्यालेन्सरहरू हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरूसँग जोडिएका छन्। बाहिरी रूपमा समान T-55 ट्यांकको तुलनामा, T-62 मा सडक पाङ्ग्राहरू बीचको अन्तराल धेरै ठूलो भएको छ। पहिलो तीन रोलरहरू बीचको दूरी अरूहरू बीचको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा सानो छ। ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू र ट्र्याक टेन्सनिङ मेकानिज्म हलको अगाडि अवस्थित छन्। क्याटरपिलरमा धातुको काजद्वारा जोडिएको ९६ वटा ट्र्याकहरू हुन्छन्। T-96 ट्यांक एक स्वचालित आगो निभाउने प्रणाली संग सुसज्जित छ। प्रणालीको थर्मल सेन्सरहरू पावर र लडाई कम्पार्टमेन्टहरूमा अवस्थित छन्। आवश्यक भएमा, प्रणाली ट्यांक कमाण्डर वा चालक द्वारा म्यानुअल रूपमा सक्रिय गर्न सकिन्छ। सामूहिक विनाश को हतियार विरुद्ध सुरक्षा को प्रणाली T-55 मा जस्तै रह्यो। जब गामा विकिरण पत्ता लगाइन्छ, एक्चुएटरहरू ट्रिगर हुन्छन् जसले ट्याङ्कीलाई रोक्छ र यसको हललाई बन्द गर्छ। प्रणालीमा फिल्टरिङ एकाइ पनि समावेश छ। T-62 थर्मल धुवाँ उपकरणहरू संग सुसज्जित छ, सोभियत / रूसी ट्यांकहरूको लागि मानक, जसले 400 मिटर चौडाई सम्म धुवाँ स्क्रिनको सेटिङ सुनिश्चित गर्दछ, जुन शान्त मौसममा चार मिनेटसम्म रहन्छ। ट्याङ्की संरचनात्मक रूपमा पानी अवरोधहरू हटाउन अनुकूलित छ। T-1,40 ले तयारी बिना 62 मिटरको गहिराइको साथ फोर्डहरूलाई जित्छ। तयारी पछि, ट्याङ्कीले 5 मिटर गहिराइसम्म पानी अवरोधहरू पार गर्न सक्षम हुन्छ। हावा आपूर्ति पाइप, सामान्यतया टावरको पछाडि लगाइन्छ, लोडरको ह्याचको अगाडि माउन्ट गरिन्छ। ट्याङ्क T-62 अल्जेरिया, अंगोला, बुल्गारिया, क्युबा, चेकोस्लोवाकिया, इथियोपिया, इराक, लिबिया, सोमालिया, भियतनाम, र ट्रफीको रूपमा इजरायल सहित धेरै सेनाहरू, सेवामा प्रवेश गरे। सिरियाली र इजिप्टियन सेनाको भागको रूपमा, तिनीहरूले 1967 र 1973 मा इजरायलीहरूसँग लडाइहरूमा भाग लिए। T-62 मध्यम ट्या tank्कको प्रदर्शन विशेषताहरू लडाई वजन, т 37,5 दल, मान्छे 4 आयाम, mm: बन्दुक अगाडि लम्बाइ 9335 चौडाई 3300 उचाई 2395 निकासी 430 कवच, mm हल निधार 100 हल पक्ष 15-79 फीड 46 टावर निधार 242 टावर को छेउमा 153 हातहतियार: 115-मिमी स्मूथबोर बन्दुक 2A20 (U5-TS); 7,62 मिमी PKT (SGMT) मेसिन गन Boek सेट: 40 शट, 2500 राउन्ड इन्जिन V-55V, डिजेल, V-आकारको, 12-सिलिन्डर, तरल-कुल्ड, 580 hp संग विशिष्ट भूमि दबाव, kg/cm 0,76 राजमार्ग गति किमी / घन्टा 50 राजमार्गमा क्रुजिङ किमी 450 अवरोधहरू पार गर्दै: पर्खालको उचाइ, м 0,80 खाडल चौडाइ, м 2,85 जहाजको गहिराई, м 1,40 (OPVT - 5 संग) मध्यम ट्यांक T-62 को परिमार्जन T-62 - 1961 मा अपनाइयो - आधार ट्यांक; T-62A लाई 1962 मा सेवामा राखिएको थियो। ट्याङ्की नयाँ कास्ट बुर्ज र सुधारिएको प्रदर्शनको साथ राइफल 100 एमएम बन्दुकले सुसज्जित थियो; T-62D 1983 मा सेवामा प्रवेश गर्यो। हल, बुर्ज, तल थप बख्तरबंद र साइड रबर स्क्रिनहरू स्थापना गरिएको थियो, साथै ड्रोजड सक्रिय सुरक्षा परिसर। V-46-5M डिजेल संस्करणलाई T-62D-1 भनिन्छ; T-62M लाई 1983 मा सेवामा राखिएको थियो। यसमा बुर्ज, हल र तल, रबर-फ्याब्रिक साइड एन्टी-कम्युलेटिभ स्क्रिन र बुर्जमा एन्टि-न्यूट्रोन लाइनिङको लागि अतिरिक्त आर्मर सुरक्षा छ। T-72 ट्याङ्कीबाट एउटा क्याटरपिलर प्रस्तुत गरिएको छ। ट्याङ्की लेजर रेंजफाइन्डर KTD-2 (KTD-1), ब्यालिस्टिक कम्प्युटर BV-62 संग सुसज्जित छ। बन्दुकमा तातो ढाल छ; T-62M-1, निर्देशित हतियार प्रणाली बिना; T-62M1 (V-46-5M इन्जिनलाई T-62M1-1 भनिन्छ), निर्देशित हतियार प्रणाली बिना र अतिरिक्त हल आर्मर बिना; T-62M1-2 (V-46-5M इन्जिन T-62M1-2-1 भनिन्छ); T-62MV 1985 मा सेवा मा राखिएको थियो। ट्यांक हिंग्ड गतिशील सुरक्षा संग सुसज्जित छ, बन्दूक मा एक तातो ढाल आवरण, तल थप बख्तरबंद छ र छेउमा रबर स्क्रिन 10 मिमी बाक्लो स्थापना गरिएको छ; टैंक संस्करण डिजेल V-46-5M को साथ पदनाम प्राप्त भयो T-62MV-1; T-62MV (T-62MV-1) ट्याङ्कीमा Volna फायर कन्ट्रोल सिस्टम, KTD-2 लेजर रेंजफाइन्डर र BV-62 ब्यालिस्टिक कम्प्युटर जडान गरिएको छ। स्रोतहरू: ट्यांक T-62। सामग्री भाग र सञ्चालनको लागि म्यानुअल; ट्यांक T-62M। TO र IE को पूरक (1987); सैन्य प्राविधिक श्रृंखला नम्बर 142 - "T-62 - सोभियत मुख्य टैंक"; G.L. Kholyavsky "विश्व ट्याङ्कहरूको पूर्ण विश्वकोश 1915 - 2000"; बि. ए। कुर्कोभ, वी। म। मुराखोव्स्की, बी। एस. Safonov "मुख्य युद्ध ट्यांक"; क्रिस्टोपरले "ट्याङ्कको विश्व विश्वकोश" भन।