सामग्रीहरू ट्यांक "सेन्ट-चामोन्ड" निरन्तरता तालिकाहरू, फोटोहरू मध्यम ट्याङ्की "सेन्ट-चामोन्ड" ("सेन्ट-चामोन्ड", H-16) ट्याङ्की सिर्जना गर्दा, FAMH कम्पनीका प्रमुख डिजाइनर कर्नल रिमाग्लियोले होल्ट ट्र्याक्टरको चेसिस कम्पोनेन्टलाई आधारको रूपमा लिए, तर चेसिसलाई दोब्बर बनाए। थप शक्तिशाली हतियारको कारण ट्याङ्कीको भार बढेको छ। फ्रान्सेली सेन्ट-चामन्ड ट्यांकको अर्को मौलिक विशेषता क्रससेट-कोलार्डाउ इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशन थियो। त्यतिबेला ठूला सवारी साधनमा विद्युतीय प्रसारण प्रयोग हुन्थ्यो । कन्ट्रोल स्टेशन र चालक दलको साथ 75-मिमी लामो ब्यारेल बन्दूक ठूलो फर्वार्ड हल प्रक्षेपणमा राखिएको थियो, आफ्ट निच द्वारा सन्तुलित, र प्रसारण र इन्जिन बीचको भागमा अवस्थित थिए। सेन्ट-चामोन ट्यांकमा कमाण्डर र चालकको कार्यहरू अलग गरिएको थियो (श्नाइडर एसए 1 ट्यांकको विपरीत), र बायाँमा अगाडि त्यहाँ एक चालक थियो जसले बख्तरबंद टोपी र अवलोकनको लागि हेर्ने स्लट प्रयोग गर्न सक्छ। एक तोप ट्यांक को अक्ष संग माउन्ट गरिएको छ; बन्दुक बन्दुकको देब्रेपट्टि रहेको थियो। मेसिन गनरको स्थिति तोपको दायाँ तिर छ। कडा र छेउमा त्यहाँ चारवटा मेसिन गनरहरू थिए, जसमध्ये एकले मेकानिकको रूपमा सेवा गर्थे। दुईवटा नियन्त्रण पोष्टहरू भएको "आर्मर्ड शटल" को विचार त्यस समयमा लोकप्रिय भएको हुनाले, पहिलो विश्वयुद्धको ट्यांक "सेन्ट-चामोन्ड" को कडा भागमा दोस्रो नियन्त्रण पोष्ट थियो। फ्रान्सेली ट्याङ्कीको अगाडिको छेउमा रहेका ढोकाहरू चालक दललाई बोर्डिङ र अवतरणका लागि प्रयोग गरिन्थ्यो। सेन्ट-चामन्ड ट्यांकको प्रोटोटाइप, मध्य 1916       ठूलो दृश्यको लागि छविमा क्लिक गर्नुहोस्       पहिलो 165 सेन्ट-चामन्ड ट्याङ्कहरू विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको 75 मिमी टीआर तोपले सुसज्जित थिए, तर पछि 75 क्यालिबर ब्यारेल लम्बाइ र क्रेन ब्रीचको साथ 1897 मिमी फिल्ड गन मोडेल 36,3 को स्विंगिंग भाग प्रयोग गरियो। फ्रान्सेलीहरूले यो "द्रुत फायरिङ" बन्दूकलाई पहिलो विश्वयुद्धसम्म विश्वव्यापी मानेका थिए। आगो मानक एकात्मक शट संग गरिएको थियो। 529 m/s - विखंडन प्रक्षेपण को प्रारम्भिक गति, जसको द्रव्यमान 7,25 किलोग्राम थियो। ट्यांक "सेन्ट-चामन्ड", प्रारम्भिक श्रृंखला को पहिलो वाहन, सेप्टेम्बर-अक्टोबर 1916       ठूलो दृश्यको लागि छविमा क्लिक गर्नुहोस्       हल को धनु को ठूलो लम्बाइ बन्दुक को अपेक्षाकृत लामो recoil को कारण थियो। तेर्सो मार्गदर्शन 8° मा सीमित थियो। आगो सिधा अगाडि एक साँघुरो क्षेत्र मा सञ्चालन गर्न सकिन्छ, आगो को स्थानान्तरण पूरै ट्याङ्क को मोड संग साथ थियो। ठाडो मार्गदर्शन कोण - -4 देखि +10° सम्म। लक्षित फायरिङ दायरा 1500 मिटर भन्दा बढी थिएन, यद्यपि असन्तोषजनक शूटिंग अवस्थाहरूको कारण यो सीमा प्राप्त गर्न सकिएन)। टैंक "सेन्ट-चामोन", अक्टोबर 1917 हल एउटा सशस्त्र बाकस थियो जसमा गालाको हड्डीको धनु र कडा र समतल छाना थियो, फ्रेममा काटिएको थियो र फ्रेममा राखिएको थियो। प्रोटोटाइपमा अगाडि बेलनाकार कमाण्डर र चालक बुर्जहरू थिए; उत्पादन मोडेलहरूमा तिनीहरू अंडाकार टोपीहरूसँग बदलिएका थिए। सुरुमा, चेसिस कभर गर्ने पक्षहरूमा आर्मर प्लेटहरू जमिनमा पुगे, तर मध्य 1916 मा पहिलो परीक्षण पछि यो त्यागिएको थियो किनभने यस्तो सुरक्षाले पहिले नै खराब गतिशीलतालाई बिग्रियो। हेर्ने स्लटहरू र झ्यालहरू शटरहरूले सुसज्जित थिए। ट्याङ्क "सेन्ट-चामन्ड", प्रारम्भिक श्रृंखलाको दोस्रो ब्याच, जाडो-वसन्त 1917       ठूलो दृश्यको लागि छविमा क्लिक गर्नुहोस्       फ्रान्सेली सेन्ट-चामोन ट्याङ्कहरू चार अलग-अलग सिलिन्डरहरूसँग प्यानहार्ड पेट्रोल इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थिए। सिलिन्डर व्यास - 125 मिमी, पिस्टन स्ट्रोक - 150 मिमी। 1350 rpm मा इन्जिनले 80-85 hp को पावर विकास गर्यो, 1450 rpm - 90 hp मा। सुरुवात एक स्टार्टर वा क्र्यांक संग गरिएको थियो। दुईवटा सशस्त्र इन्धन ट्याङ्कीहरू बायाँ तिरको फ्रेममा र एउटा दायाँ तिर जोडिएको थियो। इन्धन आपूर्ति दबाबमा छ। ट्यांक "सेन्ट-चामोन" लेट सीरीज, वसन्त 1918       ठूलो दृश्यको लागि छविमा क्लिक गर्नुहोस्       ट्यांक "सेन्ट-चामन्ड" आज       ठूलो दृश्यको लागि छविमा क्लिक गर्नुहोस्       पछाडि - अगाडि >>